Große Touren

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ThaEastsida

Registrierungsdatum: 21. August 2002

Beiträge: 25

Samstag, 7. September 2002, 12:22

Große Touren

Wir sind am überlegen nächstes Jahr mit unseren 125ern nach Italien zu fahren... Das das sehr lange dauert mit 125ern wissen wir, aber wie sieht es aus, manche sagen maschinen mit 2t motor kann man nach 5-6 stunden am stück fahren wegschmeißen. Ist da was dran oder halten die das locker aus?

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Samstag, 7. September 2002, 12:30

Wenn du nicht die ganze zeit die gleiche drehzahl fährst packen die das locker! Halt immer drehzahl wechseln, dann is das kein problem!

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Espion

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 798

Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage

Wohnort: Siebenbach ca 200 Einwohner aber 1 Km vom Ring weg:-)

Samstag, 7. September 2002, 12:33

bin am ersten tag als ich mein mopped hatte auch 5 stunden geafhren oder mehr und es lebt noch

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Samstag, 7. September 2002, 12:35

Wenn man gedrosselt fährt, und immer Drehzahl wechseln will, muss man auf der Ab doch zwischendurch mit 60.... rumjuckeln

Oder wie ist das?

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Samstag, 7. September 2002, 12:43

reicht auch wenn du kupplung ziehst und nen paar mal hoch drehst, damit die zündkerze wieder richtig gespühlt wird.

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

ThaEastsida

Registrierungsdatum: 21. August 2002

Beiträge: 25

Samstag, 7. September 2002, 17:33

Ne wir haben die BB überbrückt.... Also lieber hohe drehzahlen fahren?

speedjunkie

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2001

Beiträge: 418

Bike: Aprilia RS 125! heitzt!!

Wohnort: BERLIN - NEUKÖLLN

Samstag, 7. September 2002, 17:59

wenn ich mit meiner nach west deutschland fahre fahr ich auch fast 5 stunden am stück und da ist noch nie was passiert!!!

!!I LOVE THE SPEED!!

HellDaHome

Registrierungsdatum: 1. Mai 2002

Beiträge: 128

Bike: TZR125 Belgarda 4DL ( befindet sich noch im aufbau), DT125R

Wohnort: Bremen

Samstag, 7. September 2002, 19:20

Wenn man pech hat und irgendwas kaputt geht oder der motor versagt muss man die maschune irgendwie nach deutschland bekommen.
würde erst ne tour nach italien wagen wenn ihr größere maschinen habt!

rollerjäger

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 624

Bike: Yamaha FZR 600 US-Import

Wohnort: nähe Dieburg

Samstag, 7. September 2002, 19:51

servus!
bin auch schon mit meiner 400 km vom bodensee nach hause gefahren! hab auch so ca 5-6 stunden gebrauhct. bin autobahn gefhrne und hab halt ständig die drehzahl gewechselt aber höchtesn bis 8000 gedreht und auch manchmal hab ich mich so 15 minuten hinter en lkw gehöngt und bin halt nur mit 5000 umdrehungen gefahren.

und auch ganz wichtig: immervwiedre kurze pausen. das ding einfach mal 10 minuten ausmachen!

greetz und viel spaß

sebbl

Registrierungsdatum: 6. Oktober 2001

Beiträge: 688

Bike: M I T O Evo BJ. 2000 in rot

Wohnort: 63628 Bad Soden - Salmünster

Samstag, 7. September 2002, 19:56

jep, niemals zu lange mit konstanter drehzahl fahren, en 2 takter braucht da abwechslung

Mein Mopped fährt mit Sprit und net mit ABE!!

SAUFT GEGEN DEN KRIEG schmiedet schwerter zu zapfhähnen!

L0rd-Frittchen

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

Samstag, 7. September 2002, 19:57

bin bisher nur immer so bissl mehr als 100km am stück
halt gr touren von so 350 km aber mit pausen

drehzahlwechseln alle 150km ma 20 min pause weil einfach der arsch wehtut

dann passt des

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Samstag, 7. September 2002, 20:09

Und wie soll man das machen, wenn die Maschine auf 80 gedrosselt ist? Mit 60 über die Autobahn schleichen oder von der Ab runter und mal bischen durch Ortschaften fahren ???
Wenn ihr illegal offen fahrt, auf der Autobahn einige Autos fahren, und ständig um die 140 kmh fahrt, habt ihr dann nichtmal Angst das es Bullen sein könnten...?

N!tro

unregistriert

Samstag, 7. September 2002, 21:00

Zitat

Original von Chrispie
Wenn ihr illegal offen fahrt, auf der Autobahn einige Autos fahren, und ständig um die 140 kmh fahrt, habt ihr dann nichtmal Angst das es Bullen sein könnten...?

also ich steh auch grad vor diesem problem.
ich möchte in nächster zeit öfters zu meiner neuen freundin nach österreich fahren, aber ich hab keinen bock, die 400 km lange strecke (!!!) mit 80 km/h da runter zu zuckeln. hingegen hab ich auch schiss, dass se mich erwischen, wenn ich offen fahr... verdammt!!

Outlaw Star

Registrierungsdatum: 3. Juli 2002

Beiträge: 1 437

Bike: Yamaha DT80 LCII

Wohnort: Hamburg

Samstag, 7. September 2002, 22:42

Zitat

Original von N!tro

Zitat

Original von Chrispie
Wenn ihr illegal offen fahrt, auf der Autobahn einige Autos fahren, und ständig um die 140 kmh fahrt, habt ihr dann nichtmal Angst das es Bullen sein könnten...?

also ich steh auch grad vor diesem problem.
ich möchte in nächster zeit öfters zu meiner neuen freundin nach österreich fahren, aber ich hab keinen bock, die 400 km lange strecke (!!!) mit 80 km/h da runter zu zuckeln. hingegen hab ich auch schiss, dass se mich erwischen, wenn ich offen fahr... verdammt!!

und das blöde ist, dann ist der versicherungsschutz auch weg

Rollerfahrer haben unterdurchschnittlich kleine Genitalien, riechen schlecht, stammen aus Ehen unter Geschwistern, haben stark sodomitische Neigungen, sind Kommunisten, gehören den Freimaurern an und hören nur Musik aus den Top 10.

SEK

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

Samstag, 7. September 2002, 22:52

..da sind wir doch wieder bei der allesgeliebten Frage.
Mach man besten einen Kompromiss d.h halboffen.

Lass kleines Ritzel und Drosselkrümmer drauf, überbrück lediglich die BB mit einem Schalter und mach die Auslasssteuerung (RS) raus. Außerdem ne bessere Zündkerze wär da auch empfehlenswert

No Risk, No Fun!