Lohnt sich die Reparaturanleitung für die NSR?

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EM.kA.

Registrierungsdatum: 4. August 2002

Beiträge: 516

Bike: Honda NSR Bj. `96

Wohnort: Marienheide / NRW

Donnerstag, 12. September 2002, 16:06

Lohnt sich die Reparaturanleitung für die NSR?

http://www.motorrad-bach.de/Nsr125/hauptteil_nsr125.html

Da ziemlich weit unten, ist eine Reparaturanleitung für die NSR! Kostet aber 40 Euro! Meint ihr das sich das lohnen würde? Soll auch einiges über Wartung drin stehn! Oder hat schon jemand von euch damit Erfahungen gemacht??

Amok-Alex

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2001

Beiträge: 1 563

Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01

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Donnerstag, 12. September 2002, 16:33

...glaube vs900 hat die!

-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt

EM.kA.

Registrierungsdatum: 4. August 2002

Beiträge: 516

Bike: Honda NSR Bj. `96

Wohnort: Marienheide / NRW

Donnerstag, 12. September 2002, 16:36

Dann frag ich den mal... Wär vielleicht auch ganz gut, da mein Handbuch auf Italienisch ist!

Andi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 1 506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Wohnort: Ulm

Donnerstag, 12. September 2002, 17:22

Schreib dann bitte, was v900 gesagt hat, ok?

Danke
Greetz Andi

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

M3N4C3

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Donnerstag, 12. September 2002, 17:30

Ich hab die auch..
Lohnt sich auf jeden Fall!

EM.kA.

Registrierungsdatum: 4. August 2002

Beiträge: 516

Bike: Honda NSR Bj. `96

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Donnerstag, 12. September 2002, 19:56

Ist da viel über Pflege und Wartung drin? Berichte mal ein bisschen!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EM.kA.« (12. September 2002, 19:57)

Klein_Michi

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Donnerstag, 12. September 2002, 20:33

ich überlege auch schon, ob ich mir sowas kaufen sollte... ich hab nämlich kein geld jeden monat zur inspektion zu fahren, weil ich im Monat knapp 4000 km reiße... dann kann ich die Insp. selber machen und da ich meine karre sowieso net verkaufen werde, brauch ich das checkheft eigentlich nich....

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Amok-Alex

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Beiträge: 1 563

Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01

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Donnerstag, 12. September 2002, 20:37

Zitat

Original von Klein_Michi
ich überlege auch schon, ob ich mir sowas kaufen sollte... ich hab nämlich kein geld jeden monat zur inspektion zu fahren, weil ich im Monat knapp 4000 km reiße... dann kann ich die Insp. selber machen und da ich meine karre sowieso net verkaufen werde, brauch ich das checkheft eigentlich nich....

4000? das is viel ..... mein meistes diese jahr war 2500....

-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Donnerstag, 12. September 2002, 20:45

ich eiere jeden monat zum händler und meld mich zur insp. an... der guckt schon immer voll blöd... ich hab die schon gefragt, ob man das nicht anders regeln könnte, dass ich z.B. alle 8000 km zur insp. komme, weil ich mir das sonst nicht leisten kann. Seine antwort war: Dann fahr halt net soviel!
Naja gut, ich bezahle im gegensatz zu Apilia noch sehr wenig! Mehr als 120 € musste ich noch nicht blechen, mein cousin mit seiner RS musste einmal 250 € bezahlen und bei der letzten sogar 316 € !!

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

Donnerstag, 12. September 2002, 20:59

Zitat

Original von Klein_Michi
ich eiere jeden monat zum händler und meld mich zur insp. an... der guckt schon immer voll blöd... ich hab die schon gefragt, ob man das nicht anders regeln könnte, dass ich z.B. alle 8000 km zur insp. komme, weil ich mir das sonst nicht leisten kann. Seine antwort war: Dann fahr halt net soviel!
Naja gut, ich bezahle im gegensatz zu Apilia noch sehr wenig! Mehr als 120 € musste ich noch nicht blechen, mein cousin mit seiner RS musste einmal 250 € bezahlen und bei der letzten sogar 316 € !!

Das kommt doch total drauf an, was gemacht wurde.

Es is Schwachsinn alle 4000km zur Inspektion zu gehen. Ich lass nie wieder eine machen, nachdem ich die Rechnung meiner ersten un letzten gesehen habe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scout« (12. September 2002, 21:04)

Nico1986

Registrierungsdatum: 12. April 2002

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Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36

Wohnort: Berlin

Donnerstag, 12. September 2002, 21:32

nabend ..

also ich hab die auch .. die is in mehreren sprachen in einem buch ... deswegen is dat teil so dick wie'n telefonbuch!

hat mir schon öfter geholfen , dass buch ..

die alten Zähne wurden schlecht
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!

Mr.X|NSR

Registrierungsdatum: 9. September 2001

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Bike: 98er NSR Antrazit-Orange

Wohnort: Rotenburg

Donnerstag, 12. September 2002, 22:04

Ich find das Buch voll scheiße, weil es nur eine Kopie des Originalbuches ist. Es wurde jede einzelne Seite rausfotokopiert und zu einem "Ringbuch" zusammengebunden. Das Problem ist, das manche Seiten schief fotokopiert wurden und manche nicht vollständig sind. Ausserdem ist die Qualität der technischen Zeichnungen bei den Kopien manchmal echt schlecht! Durch die verschiedenen Sprachen verliert man auch total den Überblick.

Mein Rat:
Wenn ihr das Werkstatthandbuch haben wollt, kauft es euch beim Händler. Das von Motorrad Bach ist sein Geld nicht wert.

EM.kA.

Registrierungsdatum: 4. August 2002

Beiträge: 516

Bike: Honda NSR Bj. `96

Wohnort: Marienheide / NRW

Donnerstag, 12. September 2002, 22:33

Gibt es unterschiedliche Werkstatthandbücher und wie teuer sind die in etwa?

cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

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Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

Freitag, 13. September 2002, 10:39

Original Werkstatthandbuch für die Varadero: 150€. Ich glaube nicht, daß es für die NSR billiger ist.

Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!

cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

Freitag, 13. September 2002, 10:43

Zitat

Original von Klein_Michi
ich eiere jeden monat zum händler und meld mich zur insp. an... der guckt schon immer voll blöd... ich hab die schon gefragt, ob man das nicht anders regeln könnte, dass ich z.B. alle 8000 km zur insp. komme, weil ich mir das sonst nicht leisten kann.

Der Typ in meiner Werkstatt steht auf dem Standpunkt, daß bei Honda nur die 12000 km Services wichtig sind, weil das die sind, bei denen wirklich was gemacht wird (ausgenommen natürlich das 1000er Service). Bei allen anderen wird eigentlich nur kontrolliert.

Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!