meine mito hat 300 ps, wenn sie mal startet und dann zieht sie alle ab und fährt zur nächsten werkstatt

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Original von 125erwelt

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Original von Klein_Michi
NSR hat 28 PS, wenn man das italienimport hat. Damit genauso viel wie die XTC!

Mit etwas tuning bringt man den Minarelli leicht über 30PS.....hat viel mehr potenzial

Mit etwas tuning bringt man die Honda auch leicht über 30 PS.... das hat genauso viel potenzial.

Es ist zwar jetzt auch egal, aber das wollte ich noch sagen

ok

hab mir jetzt net alles durchgelesen.
Also ich fahr bei 12.000 U/Min schon 146 km/h mit der 80 km/h Übersetzung, ohne Servo motor, mit den kleinen Vergaserdüsen, den 80er Gasschieber und noch gedrosselte Zündkerze und zudem hab ich zuviel Öl innen Benzintank geschüttet, dass sie nimmer gescheit durchzieht, aber trotzdem Tacho 146. Dann bin ich aber derb im Roten drin, weil der schon bei 10.000 anfängt.

So, ein anderer XTC fahrer wo dies alles weg hat, also alles auf offen eingestellt bekommt sie Tacho 175 km/h und hat ne RS abgezogen die 30 PS hat. RS auf seinem Tacho 170 und er 175.

Tja, es tut mir Leid, die XTC geht böse ab wenn man sie richtig aufmacht und net pfuscht. Ich danke auch meinem Vorbesitzer, der wirklich verdammt gut eingefahren hat.

Ich sag euch mal bescheit, bin grad dabei sie ganz aufzumachen, hab heute meine andere Vergaserdüse bekommen. Ritzel und Kettenrad wird grad bestellt, Gasschieber kostet dummerweise 111 € (Keramik) und der ServoMotor wird auch net billig, deshalb lass ich die beiden Sachen erstmal. Ich versuch, dass ich mal ne Cam bekomme und dann mach ich'n Vid.

Bitte vergleicht die XTC mit der RS, denn die beiden sind in der Leistung ziemlich identisch.

Und wer's mir nicht glaubt, ich wohne in der Pfalz, bei Edenkoben in der Nähe. Schreibt mir ne P/N und wir fahren ne Runde.

oh man....
immer das gleiche mit euch spacken....!

Zitat

Original von XTC
Ach so, 80er Gasschieber, na dann ist ja klar. Ich habe nur einen 30er drinne!

ich meinte den Gasschieber der 80 km/h Version.

Ich hab mit meiner TZR schon ne 97,98 RS verseilt ohne Probleme. Da wird doch ne XTC (gleicher Motor) doch ne NSR verblasen.

ja du hast ja die 4Fl!! Die hat einen anderen Vergaser und auch mehr PS als die 4DL!! Und man kann die XTC mit der 4DL vergleichen nicht mit der 4FL!!!

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Original von Husky_Wre125_96
ja du hast ja die 4Fl!! Die hat einen anderen Vergaser und auch mehr PS als die 4DL!! Und man kann die XTC mit der 4DL vergleichen nicht mit der 4FL!!!

hopp, nit schwafle !!!

XTC kannste mit der 4 FL vergleichen. Wie gesagt, ICQ und wir machen mal was aus und fahren ne kleine Runde!

NE zu nem Rennen sind se zu feige @sleepwalker!! Da müssten sie ja die WAhrheit eingestehen, Rennen wird sicher keiner gegen dich fahren!!

ABer ich muss auch sagen bis 130 weiß ich es totsicher zieht die XTC jeder RS ab, sogar der Mito!! und jetzt kommt mir nicht mit eurem Blabla, das haben mir einige Mitofahrer bestätigt!!! Die ganzen Italiener haben nur obenraus ne Chance aber niiiiiiieeeeeeee untenraus! Und jetzt bin ich gespannt, was für nen kack ich jetzt schreibt, blloßweil ihr es nicht einsehen könnt!

Original Zitag von Mitofahrer: "Die XTC zieht von den 125ern bis 130 am besten, danach schwächelt sie ein bisschen" ABer ich hab von anderen auch schon gehört dass die XTC bis 170 zwar knapp aber vorne geblieben ist! Und der sleepwalker hat sehr recht, es kommt nur darauf an, wie man sie aufmacht!!

wegen dem Aufmachen, man braucht auch nen anderen Gasschieber und der kostet 111,32 €. Und wenn man den und noch so ein paar Kleinigkeiten weg lässt, dann hat sie halt nicht die Leistung die sie legal haben darf.

Und das hier ist mal wieder typisches. Nur ne XTC gesehen haben und schon groß rumlabern sie hat keine Leistung. Wie ich das liebe, ehrlich.
Wir wissen warum wir hier nicht so aktiv sind und haben unser eigenes Forum. Wir bleiben unter uns, haben Spaß am Fahren und brauchen sowas nicht wie ich bin schneller als du und so an scheiß, wir wissen was wir unterm Arsch haben. Außerdem benutze ich mein Moped auch hauptsächlich um von A nach B zu kommen.