Freitag, 20. Juni 2025, 01:07 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Sonntag, 22. September 2002, 01:36
Ich will mich ja nicht einmischen aber ihr habt grad in etwa alle genau das gleiche geantwortet!
Man ist nur dann ein Superheld,
wenn man sich selbst für super hält!!! :)47
Vote for the Old Europe!!
wenn man sich selbst für super hält!!! :)47
Vote for the Old Europe!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Razor« (22. September 2002, 01:36)
Sonntag, 22. September 2002, 08:51
Zitat
Original von Razor
Ich will mich ja nicht einmischen aber ihr habt grad in etwa alle genau das gleiche geantwortet!
siehstmal .. wir sind uns wenigstens einig.. und labern das board nicht mit sinnlosen komentaren zu....
Gruß Thomas
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
Sonntag, 22. September 2002, 10:11
punkt 1: krümmerdrossel rausmachen
punkt 2: übersetzung je nach bedarf ändern. ich hatte meine nsr recht kurz übersetzt, folgerichtig ging die bis 100 wie ne drecksau, fuhr aber nur 140 km/h. hat aber gereicht die "normalübersetzten" mitos und rs bis 100 km/h hinten zu lassen, und da ich meist nur stadt gefahren bin war das auch gut so
punkt 2: übersetzung je nach bedarf ändern. ich hatte meine nsr recht kurz übersetzt, folgerichtig ging die bis 100 wie ne drecksau, fuhr aber nur 140 km/h. hat aber gereicht die "normalübersetzten" mitos und rs bis 100 km/h hinten zu lassen, und da ich meist nur stadt gefahren bin war das auch gut so
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com.Raphaezer« (22. September 2002, 18:19)
Sonntag, 22. September 2002, 11:08
Jau also hier ma nen paar Daten. Meine NSR hat jetzt rund 18000 runter und ich hab noch nix dran gemacht(ausser die blöde BB 
). Kann mir einer ne genaue Beschreibung von der Krümmerdrossel geben? Und nen´ccm Satz würde ich ja auch in erwägung ziehen aber halten die denn nicht nur 10000 km oder so?
MFG
). Kann mir einer ne genaue Beschreibung von der Krümmerdrossel geben? Und nen´ccm Satz würde ich ja auch in erwägung ziehen aber halten die denn nicht nur 10000 km oder so?MFG
Je mehr Käse => desto mehr Löcher
Je mehr Löcher => desto weniger Käse
Also : Je mehr Käse <=> desto weniger Käse
Je mehr Löcher => desto weniger Käse
Also : Je mehr Käse <=> desto weniger Käse
Sonntag, 22. September 2002, 11:12
Original von Husky_Wre125_96
Hau alle deine Drosseln raus, mach dir einen 34 er Mikuni Vergaser ran, ital. cdi, und am besten noch einen Jolly dann müsstest du ihr einigermaßen nachkommen!! Wenn du ihr dann immer noch nicht nachkommst dann musst du dir eben einen 160 ccm Satz kaufen!!!
mich würde mal interessieren, was der Unterschied zwischen ner 'normalen' und ner 'italienischen' CDI sein soll.
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Sonntag, 22. September 2002, 11:37
Original von PMC180mph
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) NSR halt :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) HAAAAAHAHAHAHAHHAAHAHAH :)) :)) :)) :)) :))
Leute wie du, sind die jenigen, die das Nivou (oder wie man das auch immer schreibt) runter ziehen!!! Auf solche kommentare können hier glaub ich alle verzichten...
So zum thema: Krümmerdrossel raus machen steht HIER
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.