zwei kleine vids zum thema Jolly Sound

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TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Freitag, 4. Oktober 2002, 12:56

ähm ich weiß ja net, aber so wirklich geil hört der sich ja net an.. und von wegen 31 ps müsst die auch n bissl besser gehn........

es gab mal soundfiles von "saschman" der hatte ne 99er NSR mit dem Jolly-Auspuff, die hörte sich schon n Stück geiler an, kann auch an der Aufnahme liegen

Marco

unregistriert

Freitag, 4. Oktober 2002, 13:10

klingt wirklich nich so toll....

btw. verbraters NSR hatte doch irgendwie 27PS am Hinterrad wie er dann auf 31 kommt kA

stell mal dein diagramm nochmal online

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marco« (4. Oktober 2002, 13:10)

2-stroke-soldier

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2001

Beiträge: 1 071

Bike: TZR 1** 4FL Racing

Wohnort: Baesweiler ( nähe Aachen)

Freitag, 4. Oktober 2002, 13:10

Auf jeden Fall besser als mit original !!
Naja, ich hab mir das ding deutlich lauter vorgestellt.
Bin froh das ich mir den arrow gekauft hab.

Zieht euch mal den Soundfile von Mr.kolbenfresser rein. Gleiches Bike und Auspuff wie ich......
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2-stroke-soldier

Bonokiller

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Freitag, 4. Oktober 2002, 13:35

Zitat

Original von Marco
btw. verbraters NSR hatte doch irgendwie 27PS am Hinterrad wie er dann auf 31 kommt kA

die 31 waren an der kupplung

Marco

unregistriert

Freitag, 4. Oktober 2002, 13:39

soviel verlustleistrung ist nicht normal

Bonokiller

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Freitag, 4. Oktober 2002, 13:41

so wurde es AFAIK bei ihm ausjerechnet

Marco

unregistriert

Freitag, 4. Oktober 2002, 14:11

was zählt ist hinterrad.....wenn ich bewusst beim Prüfstanddurchlauf einen MEssfehler mache habe ich Kupplung 90PS.....

der Comp mist ja reibungsverluste, wenn du dann zu früh gas shcließt bzw. bremst usw. dann rechnet er das falsch aus....

und Kupplung intressiert eh keinen was zählt ist hinterrad und da warens so weit ich mich erinnere 27 oder so.....

ich wprd gern nochmal das diagramm sehen...

@ verbarter stells nochmal rein bitte

Bonokiller

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Freitag, 4. Oktober 2002, 15:26

ja, 27 am hinterrad stimmen auch

Marco

unregistriert

Freitag, 4. Oktober 2002, 16:39

Zitat

Original von Bonokiller
ja, 27 am hinterrad stimmen auch

sind afaik maximal 29,7PS an der Kupplung....
mehr als 10% Verlustleistung hat man nicht....
moderne Getriebe haben ca. 2-5% von daher....

und auf welchem Prüfstand die 27PS Hinterrad gemessen wurden würde mich auch intressieren...

P4 Amerschläger? Welche Software?
ciao

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Freitag, 4. Oktober 2002, 18:06

so vom video geht die net besser wie ne normale "deutsche" NSR

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Freitag, 4. Oktober 2002, 18:42

beides net so toll
beschleunigung für ne offene eindeutig zu lahm und der sound ist bei meienr XTC mit original sachs endtopf ja noch besser

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Crashoverman

Registrierungsdatum: 27. April 2002

Beiträge: 24

Bike: Yamaha DT 125

Wohnort: Kassel

Freitag, 4. Oktober 2002, 19:27

sound ist ganz okay! schließlich soll er ja auch leisung bringen!
mir ist aufgefallen das deine bremsen quietschen! musst du mal ölen

DT 125 RULEZ 4 EVER :daumen:

Titus

* ach leckt mich doch *

Registrierungsdatum: 5. September 2002

Beiträge: 941

Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80

Wohnort: Hansestadt Lünebug

Freitag, 4. Oktober 2002, 19:39

Zitat

Original von Crashoverman
sound ist ganz okay! schließlich soll er ja auch leisung bringen!
mir ist aufgefallen das deine bremsen quietschen! musst du mal ölen

Na dann ÖL man