Kein 4t für mich! (Chopper)

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AirCanada

unregistriert

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 00:17

Zitat

Original von Humusbear
was? du hast erst die Theorieprüfung gemacht und fängst DANACH mit den fahrstunden an?
wo wohnst?? normalerweise muss man erst grund- und sonderfahrten machen, dann theorie- und danach praxisprüfung...

warum soll man für die theorieprüfung praxis-stunden brauchen??? ich habs genau wie SEK gemacht. war auch nur zur hälfte der theoriestunden und hab mit null bestanden... mein fahrlehrer is der beste!

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 00:45

ich hatte ne geile honda CBX 125 die ist laut tacho 130 gelaufen!
4T
also die maschine würde ich sofort kaufen wenn sie mir jemand anbietet!
ist aber auch ein sportler nur in D sehr selten!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Outlaw Star

Registrierungsdatum: 3. Juli 2002

Beiträge: 1 437

Bike: Yamaha DT80 LCII

Wohnort: Hamburg

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 11:00

die daelim vt in der fahrschule und meine mito sind 2 verschiedene welten, die daelim scheiß 4 takt die mito super 2takt und sie fährt sich einfach besser

Rollerfahrer haben unterdurchschnittlich kleine Genitalien, riechen schlecht, stammen aus Ehen unter Geschwistern, haben stark sodomitische Neigungen, sind Kommunisten, gehören den Freimaurern an und hören nur Musik aus den Top 10.

damaster

Registrierungsdatum: 26. August 2002

Beiträge: 224

Bike: RS SBK 2002 :) 30 PS

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 11:18

ich hab ne sr in der fahrschule das is auch immer doll :)
ich bin 1.90 groß

Joker

unregistriert

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 11:21

lol hatt ne Daelim VS und hab die immer voll rübergedreht auf 13.000 fast der Motorgeplatzt

damaster

Registrierungsdatum: 26. August 2002

Beiträge: 224

Bike: RS SBK 2002 :) 30 PS

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 11:38

ne daelim hat mein kumpel in der fahrschule aber die geht gar nich so schlecht für so ne chopper die macht 120 !

Outlaw Star

Registrierungsdatum: 3. Juli 2002

Beiträge: 1 437

Bike: Yamaha DT80 LCII

Wohnort: Hamburg

Mittwoch, 16. Oktober 2002, 11:51

Zitat

Original von Joker
lol hatt ne Daelim VS und hab die immer voll rübergedreht auf 13.000 fast der Motorgeplatzt

das wollte ich nicht riskieren, bei 8000 hab ich schon das gefühl, das ding zerplatzt und meine beine wollen noch weiterleben, achja, der drehzahlbereich hört bei 11000 auf, lol da fängt bei meiner mito noch nichtmal der rote an

Scoox

Registrierungsdatum: 17. September 2002

Beiträge: 471

Bike: DR 125 & S51 N & Bali 50

Wohnort: NRW / Bonn

Freitag, 15. November 2002, 17:07

Also muss sagen bis zur Grenze (80) die ich später fahren darf zieht die Cityfly ganz ordentlich, danach ist natürlich nich mehr so doll von 100-110 dauerts ewig und bei 115 ist Schluß.

Aber an sich finde ich die Cityfly nicht schlecht, werde mir vielleicht auch eine holen da die günstig zu haben ist und ich nicht so viel Kohle habe; Ist dann ja auch im Verbrauch / Verschleiß günstiger, und da ich die eh gedr. fahren werde (jaja..) ist die Engeschwindigkeit ja egal, da spar´ ich lieber auf ne große mit 18.

"@ patrick ich meint damit eigentlich dicke autos wie BMW,Audi,Porsche und nich son gammelpolo"

ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Freitag, 15. November 2002, 18:59

ich bin praktisch auf ner gn gefahren. zumindest ihren motor uch wenn der in ner DR125 gesteckt hat.

kack kiste. einfach nur kacke. vor allem wegen dem motor in ner gn isser genauso scheisse, und fährt sich auch nich besser.

der beste 4t den ich unterm arsch hatte in unserer klasse war ne MZ SM der zieht supper. ich dreh ihn beim anfahren voll hoch weil ja 2t gewöhnt. und da geht die sau schon gut ab, war echt überrrascht!

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor