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sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

46

Sonntag, 20. Oktober 2002, 20:42

Fußrasten bleiben bei mir dran, freundin ;-)

aber kann man die irgendwie lackieren? Ich mein so, dass es auch hebt? Denn eloxierte sind arsch teuer....!
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sleepwalker

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Beiträge: 7 643

47

Montag, 21. Oktober 2002, 15:23

Und das ist mein Heck. Blinker kommen hinten noch andere dran, muss warten bis das Päckchen wieder kommt, hab sie zuerst verkratzt bekommen *grrrr*

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Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

48

Montag, 21. Oktober 2002, 15:46

Die XTC ist schon irgendwie fett, nur find ich irgendwie dass die Verkleidung zu dürftig ist...
No Risk, No Fun!
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sleepwalker

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Beiträge: 7 643

49

Montag, 21. Oktober 2002, 16:08

na ja, was heißt dürftig, die hintere partie der XTC ist halt ziemlich schmal, vorne geht's noch. Man kann auch auf's Vorderrad guggen beim Fahren :-)

Das find ich wirklich schade, das cockpit, da fehlt die Temperaturanzeige, dann wär's auch a bissl größer und würd schöner aussehen.
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Beiträge: 4

Bike: SACHS XTC

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50

Montag, 21. Oktober 2002, 21:56

haben die im motorsport ne temperaturanzeige???
leichtbau lebt!!!
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Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

51

Dienstag, 22. Oktober 2002, 00:13

nur werden die motoren im motorsport schon vorher auf touren gebracht! und dementsprechend auch auf temperatur
Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"
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Roman

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52

Dienstag, 22. Oktober 2002, 00:39

Also ich bin ja auch ein Fan von der XTC-R, aber der Standard ESD ist ja wohl übelst scheiße wo ichs grad noch mal sehe.

Und um noch mal zum NSR Tacho zu kommen, das geht echt sehr genau. Hab das schon mehrmals ausgetestet. Da hatte wohl der eine ein kaputtetes Tacho wenn das bei 140 nur 120 echt km/h sind. Bei mir sind 140 fast auch 140 echte.
Mein Vmax von 160 km/h wurd von 2 BigBikes und 3 Autos bis jetzt mit ürgendwas zwischen 150 und 155 km/h bestätigt, also so falsch kann es nicht sein.
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sleepwalker

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Beiträge: 7 643

53

Dienstag, 22. Oktober 2002, 13:26

so schlimm sieht der garnet aus wenn man, wie ich, das blech weg macht.

außerdem, tacho's von Autos gehen ~5 km/h bei 100 vor.

dürften dann wohl 145-150 gewesen sein ;-)
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XTC

unregistriert

54

Dienstag, 22. Oktober 2002, 14:31

XXX, gibts die Fotos vieleicht auch ihn guter Quali oder größer? ?(
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Roman

*Kampftrinker*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Wohnort: Essen

55

Dienstag, 22. Oktober 2002, 15:24

Yo stimmt schon sleepwalker, schließlich eigt die Hayabusa, zumindest die alten bei absoluter Vmax auch Tachoanschlag an, sprich 350 km/h, was laut Lichtschranke und Digi über 40 km/h zu viel sind :D

Aber Tachoabweichung ist ja eh immer so ein Thema, aber mit echten 150 km/h bei meiner NSR bin ich doch echt zufrieden...
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56

Dienstag, 22. Oktober 2002, 17:27

ich hab den originalen sachs endtopf in matt verchromt!!! sieht auch edelst aus!!!
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Registrierungsdatum: 3. Dezember 2001

Beiträge: 396

Bike: XTC

Wohnort: EMSLAND

57

Dienstag, 22. Oktober 2002, 19:29

Zitat

Original von XTC
XXX, gibts die Fotos vieleicht auch ihn guter Quali oder größer? ?(


kommen noch,wenn ich meinen(rs-)carbon-esd hab*g*.das röhrt*g*!!

cu xxx
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125erwelt

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58

Dienstag, 22. Oktober 2002, 19:50

Zitat

Original von XXX

Zitat

Original von XTC
XXX, gibts die Fotos vieleicht auch ihn guter Quali oder größer? ?(


kommen noch,wenn ich meinen(rs-)carbon-esd hab*g*.das röhrt*g*!!

cu xxx



MFG Arrow :D
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Registrierungsdatum: 3. Dezember 2001

Beiträge: 396

Bike: XTC

Wohnort: EMSLAND

59

Dienstag, 22. Oktober 2002, 20:04

ey kult verkaust du die einzeln?


cu xxx
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125erwelt

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60

Dienstag, 22. Oktober 2002, 20:09

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