Frage zu den Viertaktern

Tankcommander

*extremer bettler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 158

Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"

Wohnort: Noale - Italy

1

Sonntag, 3. November 2002, 00:28

Tach,

Momentan ereichen ja 125cc Viertakter ca 15 PS aufgrund der unbelasteten Kurbelwellenumdrehungen die der ZWeitakter ja nicht hat. Nun wäre es möglich nen 125cc Viertaktmotor mittels Turbolader oder Kompresser auf ungefähr die Leistung einer RS oder Mito zu "tunen" ??
Ich meine mittels Turbo wird ja nur das Drehmoment und nicht die max Drehzahl erhöht, sodass der Motor dazu auch noch schön lang lebt

Oder ist gar für die 34PS Fraktion so was in Planung ?

aprilia

... mit der Spätbrems - Garantie
>> Gründer der I.A.RSV.f.u.b.v.F - Interessensgemeinschaft<<
(Indanadzionala Aprilia RSV milleR ferährer un begaff Varein fum Forum)

Homepage (incl. Bikes&Babes)

Blade@NSR

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

2

Sonntag, 3. November 2002, 15:21

Möglich wärs bestimmt, aber beachte mal den Kosten/Nutzen Effekt

---WIR SIND UNTER EUCH---

Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

3

Sonntag, 3. November 2002, 16:00

ich wünsch dir dann mal viel Spaß beim Turboeinbauen

SEK

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

4

Sonntag, 3. November 2002, 16:09

Ja, ob mit Tuning so viel Leistung, mit bezahlbaren und serienreifen Mitteln versteht sich, rauszubekommen ist, ist äußerst fraglich.
Der 4t hat einfach einen elementaren Nachteil in Sachen Leistung gegenüber dem 2t - auf Grund der Bautart vielleicht auch diese diversen Vorteile ( langlebig etc. ).
Und mir stellt sich wirklich die Frage, WER und WARUM sollte man das machen?
Klar, ein wirklich verrückter Tuner könnte auf sowas (solche Mittel) zurückgreifen, aber doch nicht die Hersteller. Die Hersteller versuchen sich nach den gesetzlichen Vorgaben zu orientieren und da passt der 4t 125er eben wunderbar rein. Nicht wahr? Also warum dann was ändern?

No Risk, No Fun!

Suzuki0wner

Registrierungsdatum: 18. August 2002

Beiträge: 261

Bike: RG 500, RGV 250, RD 350 YPVS

Wohnort: Darmstadt

5

Sonntag, 3. November 2002, 16:44

Um auf die Leistung zurückzukommen... die 125er 5 Zylinder Honda Rennmaschine hatte 1966 (!) 34PS bei 20500 U/min.

Aber für den Strasseneinsatz ist das natürlich nix.

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

6

Sonntag, 3. November 2002, 17:20

ja denn ein rennen gefahren gabs nen neuen motor!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

SR12

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 175

Bike: Honda NSR RS 96 Spain

Wohnort: Obererbach

7

Sonntag, 3. November 2002, 21:19

Währe doch lustig

NSR FOREVER:)63 RS NEVER :)27

MarcoRS125

Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 137

Bike: RS 125 '97

Wohnort: Steppach (in der Nähe von Augsburg)

8

Sonntag, 3. November 2002, 21:37

5Zylinder bei 125ccm? Is ja der hammer

aprilia rulez

www.freeforstyle.de

Spitalfahrer

Registrierungsdatum: 15. September 2001

Beiträge: 331

Bike: Honda NSR 125 R/F Bj.97

Wohnort: Landshut

9

Sonntag, 3. November 2002, 22:54

Zitat

Original von Pamp
ja denn ein rennen gefahren gabs nen neuen motor!

Soweit ich weiss wird nicht der ganze Motor ausgewechselt sondern der gefahrene Moto komplett in Einzelteile zerlegt und dann ernauert usw.
oder ?

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

10

Sonntag, 3. November 2002, 23:43

naja beim viertakter da gibts ja schön viel zum
wechseln! angefangen von der ZK bis hin zum nockenwellenlager

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Yamaha-racer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

11

Sonntag, 3. November 2002, 23:55

ich hab von einem vertreter von yamaha gesprochen,dass 125er mit turbolader in erprobung sind!!!!!die basteln noch dran rumm un dann gibts ja noch en haufen turboladerbauer im internet die dir garantiert so en ding bauen würden!!!!!!

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

12

Montag, 4. November 2002, 01:39

nur das eine einzelanfertigung bestimmt etwas teuer wird!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

13

Montag, 4. November 2002, 07:17

nur mal so

MZ GE125
BJ: 1977
125ccm
34ps
215km/h spitze

nich nur japan baute damals schnelle moppeds!

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

Mikx_5

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 145

Wohnort: Ludwigshafen

14

Montag, 4. November 2002, 07:23

Zitat

Original von Yamaha-racer
ich hab von einem vertreter von yamaha gesprochen,dass 125er mit turbolader in erprobung sind!!!!!die basteln noch dran rumm un dann gibts ja noch en haufen turboladerbauer im internet die dir garantiert so en ding bauen würden!!!!!!

Und ich habe mit einem von BMW gesprochen, die tüfteln an einem 2T-Motor für die 7er Baureihe.

Mikx_5

Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !

Yamaha-racer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

15

Montag, 4. November 2002, 07:24

da kann ich nur sagen back tu the rudes mit neuer technik!!!!!!!!!!

was glaubt ihr was heud alles möglich wär!!!! da müssen wir wieder hin,dann werden auch mehr 125er gekauft!!!!!!!