Tunig an der NSR

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Montag, 4. November 2002, 18:27

Servus!

hätte da ein paar fragen zu dem tuning an ner NSR

1. Was bring ein tuningauspuffanlage
2. hatt schon mal jemand ein FIGAROLI Tuning anlage rangebaut
2.1 Was bringt diese anlage im verhältniss zu einer Arrow anlage!

also meine erfahrung mit dem genannten auspuff sind wie folgt!
tuning anlage
- auf geraden mit 14/35 ca 150 kmh
- steiler berg abwärts ca 170 kmh

orginaler auspuff
- auf geraden mit 14/35 ca 135 kmh
- steiler berg abwärts ca 150 kmh

(alle angaben laut Tacho)

3. Hab meine As so eingestellt das sie komplett aufmacht,und aktiv ist!
wenn ich sie aber aufmach + deaktiviere läuft sie obenrum irgendwie besser, bzw etwas schneller(finde ich)

4. was macht es noch aus wenn man meine italenische CDI einbaut, bzw was isch der unterschied zwischen der genannten und der Deutschen!

freue mich auf gescheite antworten

NSR-Racer

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2

Montag, 4. November 2002, 22:17

was? orginalauspuff, 14/35 nur 135 km/h?

meine läuft mit 12/36 laut tacho 140! sind also ungefähr echte 130, das geht jawohl schlecht!

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BP_BLADE

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3

Montag, 4. November 2002, 22:40

140km/h fahr ich mit 12/35 bei super bedinungen.

:)63 Keine 125er ist perfekt, aber die NSR ist nah dran.:)63

www.der-schleuder-schlumpf.de.vu

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NSR-Racer

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4

Montag, 4. November 2002, 22:42

wo steht dann der drehzahlmesser bei dir?

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beschde

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5

Montag, 4. November 2002, 23:42

RE: Tunig an der NSR

also im vierten gang bei ca 11000
sobald ich in 5 schalt geht nix mehr
und im 6 dreht sie wieder runter!!!

aber beantwortet doch bitte meine fragen!

ExElite

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6

Dienstag, 5. November 2002, 01:59

nabend

bzw guten morgen man ich habe aber auch nix zu tuten scherz bei seite ich fange mal an also... *lufhol*

1. besseren sound mehr leistung an der spitze und das motorad dreht höher
2. zu der anlaga naja ist die lauteste die ich kenne aber die leistung geht nach meienr meinung den bach runter der orginal ist dar besser

arrow ist auch nicht viel besser nur nicht so laut wie die Figaroli

3. das ist der so genatte 2 T kick geht aber unten rum dann etwas schlechter logischer weise
4. was ich jetzt sage wird für streit sorgen aber he

was soll ich sage dir folgendes es bringt nix rein gar nix den unterschied kann ich dir mal per pn sende oder nacher heir rein posten dan wirs sehen das es keinen giebt

wenn du dir ein sport auspuff kaufen willst kauf dir ne jolly komplett anlage ich habe noch ne gut gebraucht wenn du fragst he was heist gebraucht war 5xx KM drunter hat ein carbon ESD mit so ein gelb/schwarzen muster so nun gehe ich aber schlafen tschöööö

BP_BLADE

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7

Dienstag, 5. November 2002, 10:48

Zitat

Original von NSR-Racer
wo steht dann der drehzahlmesser bei dir?

Also bei mir im 6.Gang bei 140km/h liegt die drehzahl bei 11000.

:)63 Keine 125er ist perfekt, aber die NSR ist nah dran.:)63

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Joker

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8

Dienstag, 5. November 2002, 12:45

hmmm... laut geardata bekomm ich beu euren daten nur 120kmh bei 11.000ump raus...

beschde

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9

Dienstag, 5. November 2002, 12:57

ja weiß net also denke das der NSR motor bei 140 kmh (also bei mir im 5 gang bei 14/35) einfach nemmer so viel kraft hab!!
aber wenn ich kleiner übersetzen würd wär des alles wieder anderst!

könnt ihr meine fragen beantworten!

NSR-Racer

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10

Dienstag, 5. November 2002, 13:59

achwas, das der motor bei der übersetzung keine kraft mehr hat, ist jawohl auch kein wunder!

die überstetzung ist doch viel zu lang alter! wenn se im 5 ten net mehr geht und im 6ten wieder runtergeht, das ist doch nix!!!!!!!!! ich glaube auch nicht das du das mit nem anderen auspuff hinkriegst!!

ich denke 13/36 ist die perfekte Überstetzung!

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beschde

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11

Dienstag, 5. November 2002, 14:03

naja weiß net also jetzt mit dem sportauspuff geht da scho was, und im 5 geht da scho no was, blos im 6 auf der geraden geht halt nix mehr!

NSR-Racer

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12

Dienstag, 5. November 2002, 14:14

naja, irgendwann ist mit tuning durch überstetzung auch ma schluss, wenn du zum auspuff noch größere hauptdüsen, oder nen größeren vergaser, carbonmembranen.............. dranbaust, sieht das ganze anders aus, aber nur ein auspuff, naja!

ich bleibe bei 12/36 oder bei 13/36 (wenn ich größere hd drinhab) ma schauen!

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[nsr]x-ti

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13

Mittwoch, 6. November 2002, 18:46

meine erfahrung

28er vergaser, 135 er hd, jolly moto komplett anlage, 14/38 er übersetzung, sonst nix relevantes

150 auf der geraden und bergab (dreht dann innen roten)

nöx

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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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14

Mittwoch, 13. November 2002, 18:24

gibst die deutsche hoimepage von arrow noch ???

ich find die url nemmer !

helft mir !!!!!!!!!!!!

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor