Tunig an der NSR

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Monday, November 4th 2002, 6:27pm

Servus!

hätte da ein paar fragen zu dem tuning an ner NSR

1. Was bring ein tuningauspuffanlage
2. hatt schon mal jemand ein FIGAROLI Tuning anlage rangebaut
2.1 Was bringt diese anlage im verhältniss zu einer Arrow anlage!

also meine erfahrung mit dem genannten auspuff sind wie folgt!
tuning anlage
- auf geraden mit 14/35 ca 150 kmh
- steiler berg abwärts ca 170 kmh

orginaler auspuff
- auf geraden mit 14/35 ca 135 kmh
- steiler berg abwärts ca 150 kmh

(alle angaben laut Tacho)

3. Hab meine As so eingestellt das sie komplett aufmacht,und aktiv ist!
wenn ich sie aber aufmach + deaktiviere läuft sie obenrum irgendwie besser, bzw etwas schneller(finde ich)

4. was macht es noch aus wenn man meine italenische CDI einbaut, bzw was isch der unterschied zwischen der genannten und der Deutschen!

freue mich auf gescheite antworten

NSR-Racer

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2

Monday, November 4th 2002, 10:17pm

was? orginalauspuff, 14/35 nur 135 km/h?

meine läuft mit 12/36 laut tacho 140! sind also ungefähr echte 130, das geht jawohl schlecht!

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BP_BLADE

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3

Monday, November 4th 2002, 10:40pm

140km/h fahr ich mit 12/35 bei super bedinungen.

:)63 Keine 125er ist perfekt, aber die NSR ist nah dran.:)63

www.der-schleuder-schlumpf.de.vu

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NSR-Racer

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4

Monday, November 4th 2002, 10:42pm

wo steht dann der drehzahlmesser bei dir?

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beschde

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5

Monday, November 4th 2002, 11:42pm

RE: Tunig an der NSR

also im vierten gang bei ca 11000
sobald ich in 5 schalt geht nix mehr
und im 6 dreht sie wieder runter!!!

aber beantwortet doch bitte meine fragen!

ExElite

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6

Tuesday, November 5th 2002, 1:59am

nabend

bzw guten morgen man ich habe aber auch nix zu tuten scherz bei seite ich fange mal an also... *lufhol*

1. besseren sound mehr leistung an der spitze und das motorad dreht höher
2. zu der anlaga naja ist die lauteste die ich kenne aber die leistung geht nach meienr meinung den bach runter der orginal ist dar besser

arrow ist auch nicht viel besser nur nicht so laut wie die Figaroli

3. das ist der so genatte 2 T kick geht aber unten rum dann etwas schlechter logischer weise
4. was ich jetzt sage wird für streit sorgen aber he

was soll ich sage dir folgendes es bringt nix rein gar nix den unterschied kann ich dir mal per pn sende oder nacher heir rein posten dan wirs sehen das es keinen giebt

wenn du dir ein sport auspuff kaufen willst kauf dir ne jolly komplett anlage ich habe noch ne gut gebraucht wenn du fragst he was heist gebraucht war 5xx KM drunter hat ein carbon ESD mit so ein gelb/schwarzen muster so nun gehe ich aber schlafen tschöööö

BP_BLADE

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7

Tuesday, November 5th 2002, 10:48am

Quoted

Original von NSR-Racer
wo steht dann der drehzahlmesser bei dir?

Also bei mir im 6.Gang bei 140km/h liegt die drehzahl bei 11000.

:)63 Keine 125er ist perfekt, aber die NSR ist nah dran.:)63

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Joker

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8

Tuesday, November 5th 2002, 12:45pm

hmmm... laut geardata bekomm ich beu euren daten nur 120kmh bei 11.000ump raus...

beschde

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Tuesday, November 5th 2002, 12:57pm

ja weiß net also denke das der NSR motor bei 140 kmh (also bei mir im 5 gang bei 14/35) einfach nemmer so viel kraft hab!!
aber wenn ich kleiner übersetzen würd wär des alles wieder anderst!

könnt ihr meine fragen beantworten!

NSR-Racer

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10

Tuesday, November 5th 2002, 1:59pm

achwas, das der motor bei der übersetzung keine kraft mehr hat, ist jawohl auch kein wunder!

die überstetzung ist doch viel zu lang alter! wenn se im 5 ten net mehr geht und im 6ten wieder runtergeht, das ist doch nix!!!!!!!!! ich glaube auch nicht das du das mit nem anderen auspuff hinkriegst!!

ich denke 13/36 ist die perfekte Überstetzung!

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beschde

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11

Tuesday, November 5th 2002, 2:03pm

naja weiß net also jetzt mit dem sportauspuff geht da scho was, und im 5 geht da scho no was, blos im 6 auf der geraden geht halt nix mehr!

NSR-Racer

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12

Tuesday, November 5th 2002, 2:14pm

naja, irgendwann ist mit tuning durch überstetzung auch ma schluss, wenn du zum auspuff noch größere hauptdüsen, oder nen größeren vergaser, carbonmembranen.............. dranbaust, sieht das ganze anders aus, aber nur ein auspuff, naja!

ich bleibe bei 12/36 oder bei 13/36 (wenn ich größere hd drinhab) ma schauen!

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[nsr]x-ti

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13

Wednesday, November 6th 2002, 6:46pm

meine erfahrung

28er vergaser, 135 er hd, jolly moto komplett anlage, 14/38 er übersetzung, sonst nix relevantes

150 auf der geraden und bergab (dreht dann innen roten)

nöx

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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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14

Wednesday, November 13th 2002, 6:24pm

gibst die deutsche hoimepage von arrow noch ???

ich find die url nemmer !

helft mir !!!!!!!!!!!!

Quoted from "Ypsi"

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor