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Dienstag, 22. Oktober 2002, 19:30
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
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Dienstag, 22. Oktober 2002, 21:41
Ja ums Geld gehts mir wohl kaum, ab und zu öl nachfüllen...
Aber wenns wirklich so ist das die 4 taktende nur 15 PS hat will ich damit nicht rumgurken.
Will schliesslig ohne drossel fahren, schweige denn 105
kann man die drosseö auch gleich drin lassen
Hab morgen eine probefahrt mit der 2 takende.
Kann mich dann wohl eh nichtmehr von wegreißen wenn ich einmal mit gefahren bin :)
Aber wenns wirklich so ist das die 4 taktende nur 15 PS hat will ich damit nicht rumgurken.
Will schliesslig ohne drossel fahren, schweige denn 105
kann man die drosseö auch gleich drin lassenHab morgen eine probefahrt mit der 2 takende.
Kann mich dann wohl eh nichtmehr von wegreißen wenn ich einmal mit gefahren bin :)
Aprilia RULZ!!! 
***Der Schweigende***
Registrierungsdatum: 2. November 2002
Bike: GSX-R 750 K2, Honda Civic EJ9
Wohnort: Friedrichshafen am Bodensee
Samstag, 9. November 2002, 22:18
Meine Homepage:
www.dmdoniz.de
www.dmdoniz.de
Zitat
DMDoniz: ich will irgednwie gern zocken(auf PS2) aber ich bin zu faul vom PC wegzugehen
Andi: omg :)
DMDoniz: jo
DMDoniz: denk ich mir au
Andi: kipp halt vom stuhl und roll dich
Sonntag, 10. November 2002, 12:07
Original von hirnstau
mit meiner rt versäge ich ne nsr!!
aber sicher keine offene nsr, da müsste der fahrer schon extrem scheisse sein er mit min 1/3 mehr leistung nicht schneller wäre. gedrosselt ist ja logisch dass der 4t beser ist weil der untenrum schon zieht un der 2t halt ab 8000 und da kommt die drossel. darum, wer gedrosselt fährt soll sichmeiner meinung nache ne 4t holen, offen ne 2t.
PS: Ich hab ne offene ZZ also den gleichen motor wie ne XTC und ich bin auch schonmal ne MZ SM gefahren und das ist ein riesen unterscheid. Der 4t ton ist schon was feines, aber ein 2t bei anständiger drehzahl und unter last gefällt mit viel besser, da lauter und so schön agressiv
. Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spike_ZZ« (10. November 2002, 12:11)
Sonntag, 10. November 2002, 12:23
Original von hirnstau
ich meine die 4takter sind doch auch wesentlich zuverlässiger!! ausserdem is bei ner 125er das mit dem heizen sowieso nich so drin also ob nu 130 mit 4takt oder 150 mit 2takt!!! muss aber jeder für sich wissen!!
wieso sollte eine 4takt zuverlässiger sein? (auf 125er beschränkt)
du hast mit 2takten zwar mehr verschleiss weil mehr leistung klar. damit hast du kürzere wartungsintervalle, aber das heisst doch nicht, dass 2takte unzuverlässiger sind. und der begriff "heizen" ist hier ja wohl sehr stümperhaft erklärt. es geht bei diesem vergleich nicht um höchstgeschwindigkeit sondern um sound, beschleunigung und leistung. da liegen 2takte ganz klar vorne und nebenbei: mit 15-4takt ps wirst du nie 130 erreichen.
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »galland19« (10. November 2002, 12:24)