Nsr 125 Problem Mit Zündung

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Mat.Eder

Registrierungsdatum: 17. November 2002

Beiträge: 5

Bike: NSR 125 schwarz 28PS

Wohnort: Waldkirchen

Montag, 18. November 2002, 08:01

Nsr 125 Problem Mit Zündung

Hallo Leute,
ich hab ein Problem mit meiner HONDA NSR 125, erst 1 1/2 JAhre alt. Wurde immer gedrosselt gefahren und jetzt hab ich sie total aufgemacht. Ist echt grandios. Aber jetzt gibt es ein Problem. Als ich gestern gefahren bin setzte sie dauernd ganz kurz aus, dann schlägt die Nadel des Drehzahlmessers plötzlich wieder auf 13000 aus. Dann stottert sie wieder. Hab nicht mal 8000 km drauf. Und sie dreht auch hoch aber stottert dauernd, was kann das sein. Irgendetwas mit der Elektronik vermute ich. Ich würde mich über ernstgemeinte Ratschläge sehr freuen. Vielen Dank im voraus.
Gruß an alle NSR-Freaks!

BP_BLADE

Registrierungsdatum: 21. September 2002

Beiträge: 218

Bike: ital. Honda NSR 125 Bj´98 26PS

Wohnort: 36199 Rotenburg/F.

Mittwoch, 20. November 2002, 11:53

Was für eine ZK hast du?

:)63 Keine 125er ist perfekt, aber die NSR ist nah dran.:)63

www.der-schleuder-schlumpf.de.vu

Underkill

Registrierungsdatum: 16. Juni 2002

Beiträge: 2 389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

Mittwoch, 20. November 2002, 12:27

musst schonmal kerzenbild angucken und notfalls vergaser neu einstellen ...sonst läuft die nicht gut ...ist doch klar...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

Mat.Eder

Registrierungsdatum: 17. November 2002

Beiträge: 5

Bike: NSR 125 schwarz 28PS

Wohnort: Waldkirchen

Donnerstag, 21. November 2002, 13:22

Ich hab eine NGK br 8 ecs
Könnte es vielleicht auch an der CDI-Einheit liegen? Oder setzt die voll aus wenn sie hinüber ist?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mat.Eder« (21. November 2002, 13:24)

damaster

Registrierungsdatum: 26. August 2002

Beiträge: 224

Bike: RS SBK 2002 :) 30 PS

Donnerstag, 21. November 2002, 13:28

die hat doch nur 8 als wärmewert muss da nich min ne 9er rauf ?

Quicksilver

unregistriert

Donnerstag, 21. November 2002, 14:26

für ne gedrosselte und bei den aussentemperaturen im moment reicht ne 8er.
aber wenn du sie jetzt komplett offen hast nimm auf jeden fall mindestens ne 9er!

Rapmaster B

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2002

Beiträge: 95

Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)

Wohnort: Braunschweig Ciddy

Donnerstag, 21. November 2002, 15:31

Was heisst mindestens ne 9er, hau dir bei der kälte ne 10er rein und sie wird laufen wie scheissdreck weil se andauernd zusifft...

Macht ne 9er ja schon wegen dem Scheiss mit dem Vollsynthetik...

Musst die alle paar Tage mal nen bisschen auffer Autobahn frei heizen sonst sifft da alles zu...

Mat.Eder

Registrierungsdatum: 17. November 2002

Beiträge: 5

Bike: NSR 125 schwarz 28PS

Wohnort: Waldkirchen

Dienstag, 26. November 2002, 13:17

Hab es jetzt mit neuer ZK versucht. Ich hab eine 9er genommen. Als ich die drin hatte wurde das ganze nur noch schlimmer, Fehlzündungen ohne Ende. Danach hab ich sie dann in die Werkstatt gebracht, und die stellten fest dass mein Zündspule voll im Arsch sei. Naja auf die Rechnung warte ich noch!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mat.Eder« (26. November 2002, 13:18)

nsr-freak87

Registrierungsdatum: 21. November 2002

Beiträge: 80

Dienstag, 26. November 2002, 14:34

Mein Fahrlehrer hat gemeint das das dadran liegen kann das die Maschine vorher gedrosselt war weil wenn ne 125er einmal gedrosselt war und dann wieder auf ist dann ist das der Motor nicht gewöhnt

Senfnascher

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 204

Bike: SENNA Edition

Donnerstag, 28. November 2002, 20:18

eben!

überlegt mal,die karre ist dieses Drehzahlniveau überhaupt nicht gewöhnt!ich hoffe du hast die karre nicht aufgemacht und sofort auf volle pulle gedreht!da musst du dir zeit nehmen und den motor langsam an hohe drehzahlen gewöhnen...

NSR! I Love this SHIT!

Simon-NSR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

Donnerstag, 28. November 2002, 21:04

Na gut, wenn das jeztt an der Zündspule leigt, wweiss du ja jetzt Bescheid. Das geht ja auch noch auf Garantie, oder?
Wenn du sie wiederbekommst, mach aber auf jeden Fall eine BR9E(C)S rein. DIe 8er darfst du bei einer offenen NSR nicht benutzen, weil dann vielleciht der Isolator bricht.

---MEINE ZXR-GALERIE---

MatEder

Registrierungsdatum: 17. November 2002

Beiträge: 1

Bike: NSR 125

Wohnort: Waldkirchen

Sonntag, 1. Dezember 2002, 13:35

Jo der Spaß ging noch voll auf Garantie. Aber die Schweinebacken in der Werkstatt haben mir trotzdem 200€ berechnet. Sie haben bei der Gelegenheit gleich den Vergaser gereinigt und eingestellt. War angeblich etwas zu fett. Naja und gewartet musste sie auch werden. Aber jetzt läuft sie wieder mit nem 12er vorne laut Tacho 142 km/h.

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

Sonntag, 1. Dezember 2002, 19:53

Die gleichen probleme hatte iahc als ich meine BB abgeklemmt hatte auch, bei mir wars halt auch die elektrik, das hätte ich dir gleich sagen können

Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

Sonntag, 1. Dezember 2002, 19:54

Zitat

Original von MatEder
Jo der Spaß ging noch voll auf Garantie. Aber die Schweinebacken in der Werkstatt haben mir trotzdem 200€ berechnet. Sie haben bei der Gelegenheit gleich den Vergaser gereinigt und eingestellt. War angeblich etwas zu fett. Naja und gewartet musste sie auch werden. Aber jetzt läuft sie wieder mit nem 12er vorne laut Tacho 142 km/h.

Bzw. wieso hast du nochn 12er drauf?? hau dir gleichn 13er drauf, dann haste nen idealen anzug und ne gute endgeschwindigkeit!!

Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....

Mat.Eder

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Beiträge: 5

Bike: NSR 125 schwarz 28PS

Wohnort: Waldkirchen

Montag, 2. Dezember 2002, 08:01

Weiß auch nicht so recht da teilen sich eben die Meinungen sehr. Die einen sagen 12er die anderen 13er. Aber ich bin eh voll zufrieden. Beim nächsten Kettensatz hau ich mir vielleicht mal ein 13er drauf. Aber Endgeschwindigkeit ist bei mir in der Gegend eh nicht wichtig. (Bayrischer Wald, Berg und Talfahrten) Was zählt ist von 0-120 km/h. Und das haut so am besten hin. Denke ich.