Montag, 29. April 2024, 10:18 UTC+2
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Gabel bei der RS
Wie ist die gabel bei der RS 125 Aufgebaut?
weiß das jemand?
ich habe meine zerlegt zum lackieren und da ist mir aufgefallen das mein rechter gabelholm ohne federdruck, sonder nur mit einen dämpfungsdruck hinengleitet! ist das möglich das also nur die linke gabelseite eine federwirkung hat?
ich mein ich hatte ansonsten bis jetzt auch nie ein prob das sie zu weich ist!!!
was sagt ihr???
jo normal eine seite dämpferpatrone andere seite feder!
wobei das wie ich finde die billige lösung ist aber ist halt so!
Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"
find ich auch blöd.
noch zumal man nicht mal druck oder zugstufe einstellen kann.
da bin ich aber trotzdem beruigt.
da dank ich euch dafür.
druck und zugstufe einstellen bringt auch nur was wenn man ahnung von sowas hat. ich schätze mal das 90% das nicht können.
und man kann druck und zugstufe über ÖL visko und menge schon "einstellen"
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ja aber nur sehr eingeschrenkt und sehr umständlich.
aber das stimmt ich werd mal "dickers" öl einfüllen.
nur ma so gefragt. warum "dickeres" öl.
was hast du an der gabel auszusetzen.
ok sie schlägt öfters mal bei starkem bremsen auf bodenwellen durch, aber bisher konnte man das mir mehr öl beheben. sonst ist mir bis jetzt noch nix aufgefallen.
wenn man einfach nur so am setup herumspielt ohne sich auszukennen macht man es meißtens nur schlimmer
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weil meine rs rs zwar nicht durchschlagt sondern lediglich etwas weich ist und mit dickeren öl> mehr reibung(mehr dämpfung) kann ich mir da helfen!!
die ist bei mir noch nie durchgeschlagen.
zugstufe lässt sich durch ölvisko "einstellen", je höhere visko desto strafer die zugstufe.
druckstufe über die menge des öls (luftpolster), mehr öl mehr druckstufe.
was meinst du mit zu weich? federt zu schnell und zu stark ein oder wie?
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ja die federt einfach zu schnell ein und aus und auserdem geht die in den kurven schon zu weit rein.
das fährt sich nich wirklich schön wenn die vorn so schwamig in de kurve geht!!
dann probier mal mehr öl mit höherer visko, aber aufpassen wenn öl zu dick kann es bei kaltem wetter schlecht zu fahren sein.
geb aber keine garantie. musste halt ausprobieren.
aber wichtig in beide holme gleich viel öl.
und wie bitte bremst du in kurven das sie dort schon zu tief drin ist? kurz vor block oder wie?
ich finde mit einer schon eingefederten gabel fahren sich kurven sogar etwas besser.
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es geht in den kurven darum das die total scheise auf unebenheiten reagiert. die geht einfach zuschnell rein und schon hast de keine federresaerve mehr!!
verstehst???
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