NSR dreht bei frost wenn se kalt is bis 5000Upm!

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Jimmy_NL

*insfreibadpinkler*

Registrierungsdatum: 12. September 2001

Beiträge: 1 010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Wohnort: Ostfriesland-Uplengen

Dienstag, 10. Dezember 2002, 18:16

NSR dreht bei frost wenn se kalt is bis 5000Upm!

Sobald ich bei meiner NSR den Choke ziehe im Winter wenns verdammt kalt is,dreht der Motor wenn er ebenfalls kalt ist bis zu 5000Upm.
Sobald ich den Motor anmach zieht se 2sek. danach die Drehzahl an.Im SOmmer hab ich das Prob nicht.
Woran kann das liegen?

Simon-NSR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

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Dienstag, 10. Dezember 2002, 21:11

Ist bei mir auch so, wenn es extrem kalt ist.
Ist vielleicht, weil wegen der kalten Luft viel Sauerstoff im Vergaser ist.

---MEINE ZXR-GALERIE---

NSR_rocks

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Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

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Dienstag, 10. Dezember 2002, 21:22

Zitat

Original von Simon-NSR
Ist vielleicht, weil wegen der kalten Luft viel Sauerstoff im Vergaser ist.

nich nur vielleicht! ist so

Underkill

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Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

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Dienstag, 10. Dezember 2002, 21:42

jo kumpel von mir hat dasselbe nur mit roller...wenn der so lang draussen gestanden hat und er den anmacht dann dreht sein hinterrad sich sau schnell----> drezhal höher...wenn er warm wird dann ist es wieder weg...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

Chris_RS

Administrator

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Dienstag, 10. Dezember 2002, 22:09

kannste mitm choke regeln... machst halt an und choke wieder n stück raus

Bonokiller

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Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Mittwoch, 11. Dezember 2002, 09:35

das macht sich (zumindest bei meiner) nsr nicht so schön, mit dem choke ein bisschen rausmachen

der rutscht von allein wieder ein (jedenfalls bei mir)

Rapmaster B

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Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)

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Mittwoch, 11. Dezember 2002, 14:16

Zitat

Original von NSR_rocks

Zitat

Original von Simon-NSR
Ist vielleicht, weil wegen der kalten Luft viel Sauerstoff im Vergaser ist.

nich nur vielleicht! ist so

Das kann gar nich stimmen.. Guck ma, wenn der Motor dann warm is kommt die Luft ja genau so kalt innen Gaser, der erwärmt sich ja nich [wodurch auch?]

Ich weisses auch nich genau, würde aber vermuten das das Gemisch heftiger verbrennt wenn der Zyl. etc. kalt is, weil das Gemisch dann halt bei sagen wir 5°C verbrennt und nich bei ~50° oder noch mehr...
Und somit halt mehr Sauerstoff verbrennt...

Aber wie gesagt, ich vermute auch nur...

ThaMan

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Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Mittwoch, 11. Dezember 2002, 15:05

meine hat bnei der kälte nen super durch- und abzug, is echt geil, leider zu kalt *brrr*

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

Bonokiller

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Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Mittwoch, 11. Dezember 2002, 15:11

ich hab mal so nach gedacht

man soll ja warm fahrn, weil der kolben sich schneller ausdehnt als der zyli

und wenn der sich schneller ausdehnt erhöht sich ja die verdichtung kurzzeitig un deswegen zieht se wenn kalt it twas bessr

kann das sein????

Klein_Michi

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Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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Mittwoch, 11. Dezember 2002, 21:32

ja, oder er frisst viel besser

Ja irgendwie logisch wäre es schon, dass sie dann besser zieht, so wars zumindest bei dem alten roller von meinem cousin.

und wegen der choke @ bonokiller: So isses nicht nur bei dir, dass die von allein raus rutscht wenn man da dran rumspielt... is eigentlich bei allen so. Nur man kann den hebel ja festhalten, wenn die gewünschte drehzahl erreicht ist. Nach 30 - 40 sek. kann man die dann ja ganz rein hauen, weil sich die drehzahl dann beruhigt hat. Und während der fahrt nimmt man se dann wieder raus.

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Rapmaster B

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Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)

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Mittwoch, 11. Dezember 2002, 22:16

Ihr könnt den fuckin choke auch einfach drin lassen wennse hoch dreht.. Dann dreht se bis 5500 rpm [is bei mir auch so].. ja und? Wen stört das jetz? Soll se doch drehen.. Wirds wenigst bisl warm..

Aso und @Bonokiller: Das leigt nich daran, wie gesagt umso kälter die Luft ist, umso höher ist der Sauerstoffanteil.. So wenn dein Zyl. aber warm is erwärmt der das gemisch zwangläufig auch [Einlass etc. werden ja auch warm] und wenn der Motor halt kalt is kommt se noch schön kalt innen Brennraum.. [Gleiches Prinzip wie beim Intercooler (Ladeluftkühler) in Autos..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rapmaster B« (11. Dezember 2002, 22:18)

Chris_RS

Administrator

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Mittwoch, 11. Dezember 2002, 22:31

ja echt, was solln das überhaupt? gibste halt vollgas nachm anlassen, wirds wenigstens gscheit warm! ihr seids doch alles memmen, 5000upm sind doch garnix!

:))

oh man, regel das einfach mitm choke und fertich

Rapmaster B

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Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)

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Mittwoch, 11. Dezember 2002, 22:39

Zitat

Original von Chris_RS
ja echt, was solln das überhaupt? gibste halt vollgas nachm anlassen, wirds wenigstens gscheit warm! ihr seids doch alles memmen, 5000upm sind doch garnix!

:))

Hooooo der Checker hat gesprochen..

lol 5000rpm sind auch gar nichts.. Wenn du wenigst etwas Ahnung von Motoren hättest, wüsstest du das es einem Motor absolut nichts ausmacht im kalten auf nichmal die hälfte der max. Drehzahl zu drehen da der Motor nichmal unter Last steht..

Aber naja, du wirst es schon besser wissen...

MFG

Chris_RS

Administrator

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Beiträge: 8 243

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Mittwoch, 11. Dezember 2002, 22:46

aber nur bei deiner lc22 '02 lars special edition mit den extra lars beschichteten hochleistungs turbo kolben

glaube ich hab da leider etwas mehr erfahrung als du, die km die ich hinter mir hab solltest du erstmal ohne defekt schaffen

buttyboy

unregistriert

Mittwoch, 11. Dezember 2002, 22:49

alles nur durch die kolbenrückholfeder möglich !!