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Sonntag, 15. Dezember 2002, 20:03

Sonst brauchst du nichts, ausser dem Gabelöl.
Der Preis für Gabelöl liegt so bei 5-10€
SAE 10W ist original drin.
Die Öl-Klassen gehen immer in 5-erschritten weiter.

Du musst halt ganz normal das Gabeöl wechseln, so schwer ist das nicht.

Zuerst die Gabel ausbauen, oben die 2dicken Schrauben aufmachen. Feder rausholen und dann das alte Öl rauspumpen.
Dann das neue Öl mit vorgeschriebenem Volumen und Luftpolster reinkippen und wieder zusammenbauen. Fertig.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Simon-NSR« (15. Dezember 2002, 20:04)

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Montag, 16. Dezember 2002, 11:54

Und in welche richtung würds zäher? Wenn ich jetzt SAE 25W nehme, is dann drei nummern zäher, oder?
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Montag, 16. Dezember 2002, 16:09

Zitat

Original von Klein_Michi
Und in welche richtung würds zäher? Wenn ich jetzt SAE 25W nehme, is dann drei nummern zäher, oder?


Jo, genau so isses.

Ich hab jetzt SAE 15W drin, also eine Nummer zäher.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Simon-NSR« (16. Dezember 2002, 16:10)

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Montag, 16. Dezember 2002, 19:30

ok thx! Jetzt muss ich nur noch wissen wos sowas gibt :D Beim zweiradhändler wahrscheinlich, oder?
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Montag, 16. Dezember 2002, 19:35

Oh lol das wirste jetz ja wohl selber finden oder??
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Montag, 16. Dezember 2002, 21:13

lol, wo is dieser händler der das hat? :D
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Montag, 16. Dezember 2002, 21:47

Also sowas gibts hier in Deutschland nicht. Ist verboten!!! Musst das Öl aus Vietnam bestellen. Das sind die "Agent orange" verseuchten Pflanzen. Daraus wird dieses hochseltene Gabelöl gemacht
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Dienstag, 17. Dezember 2002, 16:02

achso... hmm.... krieg ich das nicht auch aus Polen, da isses bestimmt günstiger oder?
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