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Montag, 16. Dezember 2002, 18:40
Leistung kann verloren gehen und es gibt ein komisches Geräusch.
Ach und nen Karton kannste da sicher net hernehmen, am Krümmer herrschen mehrer 100 Grad, da würd dir das Teil voll wegbrennen
Neue Dichtung dran, dann isses gut...
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Montag, 16. Dezember 2002, 19:09
. Wenn du auch sowas hast, guck einfach mal, ob der auspuff bissl schepp dran ist. war bei mir auch mal 
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2002
Bike: Honda NSR 125R LC22 02er Lars Special Edition.. ;)
Wohnort: Braunschweig Ciddy
Montag, 16. Dezember 2002, 23:05
Zitat
Original von NSR_rocks
Wo sind wir denn hier?? Glauben hier manche echt, man muss die Krümmerdichtung immer wechseln, nach dem Abbau des Krümmers? Is ja wohl totaler blödsinn!!!!
Die Dichtung hält eigentlich immer, solange du sie nicht unsachgemäß behandelst (also nich mitm Schraubenzieher dran rum fuschen, etc.)
Wieso haben Apri und Cagiva so komische Dichtungen ?? Die NSR hat nen dicken Dichtungsring!
Mein Reden..
Dienstag, 17. Dezember 2002, 13:19
Original von MasterRIP
hab ähnliches problem, seitdem ich motor getauscht hab (krümmer gleich, allerdings jetzt AS dran -> MIT DICHTUNG) is das ding irgendwie etwas lauter, wie wenn da was nich dicht wäre, leistung is aber da :-?
ich hab zwei kumpels der eine hat ne komplett offene rs 2002 mit as und der andere eine halboffene 2002er ohne as! und die offene kreischt schon deutlich lauter deshalb glaub ich mal dass des schon normal ist dass wenn man die aufmacht dass die auch deutlich lauter wird!
also von der lautstärke her geh ich mal vom selben drehzahl bereich aus!
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6
Wohnort: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen
Dienstag, 17. Dezember 2002, 21:15
Original von CWAF
@NSR_rocks
JA, es muss in fast jedem Fall eine neue Dichtung eingebaut werden, nach Abbau des Krümmers.
Ich hab das mal bei meinem Go Kart (125er 2-Takter) gemacht und ich hatte nen Leistungsverlust von 2000-3000 U/m.
Und warum ?
Na weil ich keinen neuen Dichtungsring nach Abbau des Krümmers dran gemacht hab.
Jedes Mal, wenn man den wieder festschraubt, drückts den zusammen und wenn man den dann 2 Mal verwendet, wird er porös und undicht...
Falls net, dann kannst auch passieren, das der ganze Siff da wieder rauskommt... Hatte ich auch schon alles..
Das ist falsch!! Du brauchst nicht jedesmal ne neue DIchtung!!! Also entweder is das nur bei der NSR so, oder ihr kackt euch alle gleich ein. Weil man vielleicht beim Öffnen des MOtors eine neue Dichtung nehmen sollte, heisst doch noch lange nicht, dass man das beim Auspuff auch machen muss!! Ich hatte meinen Pöff schon mindestens 20x runter im Verlauf eines Jahres und benutz immer noch dieselbe Dichtung!!! Und die ist dicht! Immernoch
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