Saturday, May 3rd 2025, 11:12pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Date of registration: Dec 25th 2002
Bike: Honda NSR 125 Bj.98 Auto: 3er Polo tiefer,härter,breiter,lauter ^^
Saturday, December 28th 2002, 1:59am
LED Flasher
gemacht sieht eigentlich genauso aus nur das die bei mir blitzen!!!
hab n foto auf meiner site aber is genauso wie die bilder oben blitzen ja die dinger
besucht doch mal meine site www.nsr-freak.de.tf
Date of registration: Dec 25th 2002
Bike: Honda NSR 125 Bj.98 Auto: 3er Polo tiefer,härter,breiter,lauter ^^
Tuesday, December 31st 2002, 2:25am
Quoted
Original von da l0RD
jo leutz ich hab mal nen cop gefragt wie das iss
und bin zu folgendem Schluss gekommen :
Wenn die LED's nicht fest verschraubt oder verlötet bzw verschweißt sind handelt es sich nicht um eine Veränderung der Verkleidung und ist LEGAL
die Bullen werden sich wohl nur was eifallen lassen wenn sie extrem schlechte Laune haben
und wie is es mit verklebt????
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6
Location: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen
Wednesday, January 1st 2003, 1:11pm
RE: haben die Lufteinlassrohre nicht eine Funktion???
Original von SparkY
Die Einlassrohre haben doch bestimmt auch einen Sinn oder nicht ?!?
Ja, SHOW !! Da kann nichts passieren!! Wenn du deren Weg verfolgst, dann wirste sehen, dass die nur untern Tank gehen und am Ende sogar ziemlich klein werden und da noch der Kabelbaum durchgeht! Ist wirklich nur zur Show
Sunday, January 5th 2003, 1:56am
ich selbst habe mir zwei löcher hinter dem standlicht gebohrt und dort pace car licht plaziert. der gebrauch ist nur im stand erlaut :))
da kann keiner etwas sagen auch nicht wenn ihr die lichter in eure verkleidung geschraubt habt oÄ.
ach bau mir dem nächst über das hinter rad eine seiten makierung aus ATU ran (3led´s) da spar ich mir die arbeit mit dem wiederstand nur + und - an die batterie und fertig.ich stell dann mal bider rein!
ich hoffe ich konnte euch helfen
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sunday, January 5th 2003, 11:40am
Original von Martin Held
Das ist illegal solange du damit fährst und die Lichter sind an! Wenn du irgednwo stehst(Parkplatz oder so) und die Lichter sind an kann dir keiner was tun!
(Mein Dad is Bulle und der weiß das*lol*)
cool. Dann kann ich ja so brutale Unterbodenbeleuchtung wie die Ufos unterm Arsch ham dranbauen.
Aber ich finde, sowas mit ´´ner Neonröhe ist zu viel Gewicht. Für mich kommt da nur Kaltlichtkathode in Frage. Die wiegen ja ´nen Furz. Wenn du vorm Fahren die Nase putzt, dann biste genauso schwer *gg*
EDT: Hä? Hast du 3 Mitos? süß
This post has been edited 1 times, last edit by "ApriliaWorld" (Jan 5th 2003, 11:40am)
Date of registration: Aug 29th 2002
Bike: Aprilia RS 125cc Bj. 97 / Schülerticket NRW
Location: Hamburg (wohne in Bonn)
Sunday, January 5th 2003, 11:55am
Schalter
Hab absolut null Peilung von sowas also :
Brauch ich da einen Schalter
a)Miniatur-Kippschalter, Umschalter (Wechsler) 2-polig,
max. Belastbarkeit: 3A/28V (DC),
bzw. 3A/125V 1A/240V (jew. AC)
Lieferung inkl. Mutter und Zahn-/Unterlegscheibe
Bohrdurchmesser: 6mm
oder
b)Miniatur-Kippschalter, Umschalter (Wechsler) 1-polig,
max. Belastbarkeit: 3A/28V (DC),
bzw. 3A/125V 1A/240V (jew. AC)
Lieferung inkl. Mutter und Zahn-/Unterlegscheibe
Bohrdurchmesser: 6mm
Zusatzinfo: Will diese Leds reinhaun:
Farbe: grün
Gehäuse: wasserklar
Öffnungswinkel: 18°
Intensität: 14000mcd (If=20mA)
Wellenlänge (peak): 525nm
Vorwärtsspannung: 3,5V
Spitzenvorwärtsstrom: 100mA (max. 10us)
max. Verlustleistung: 120mW
Rückwärtsspannung 5V
max. Vorwärtsstrom: 30mA
Betriebstemperatur: -25°C - 80°C
Lötbedingungen: max. 260°C, max. 3s, min. 4mm zwischen Lötstelle und Gehäuse
Bitte helft mir !?!?
Thx