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NSR: Jolly Moto + Bedüsung

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Registrierungsdatum: 25. Dezember 2002

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Bike: Honda NSR 125 Bj.98 Auto: 3er Polo tiefer,härter,breiter,lauter ^^

1

Freitag, 17. Januar 2003, 19:22

NSR: Jolly Moto + Bedüsung

Hi hab jetz auch (endlich) nen jolly moto. hab die suchfunktion benutzt um was zu finden da war aber nix gescheites dabei was mir helfen könnte!

Also: MUSS ich die Bedüsung ändern wenn ich den Jolly auf ne kpl. offene NSR mache? wenn ja welche bedüsung?
Tutti hat gesagt ich hab ne Porno Karre :)13 :)13 :)13
Hier steht warum: Tutti Pornokarre
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-=:NSR-Freak:=-

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2

Sonntag, 19. Januar 2003, 12:54

wie weiß keiner? wißt doch sons immer alles :P
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<=//K_T_1\\=>

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3

Sonntag, 19. Januar 2003, 13:42

Mach mal ne nummer größer rein. Einfach mal testen.
Lieber in die Hölle fahren
als zum Teufel gehen!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »<=//K_T_1\\=>« (19. Januar 2003, 13:43)

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Klein_Michi

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4

Sonntag, 19. Januar 2003, 19:49

ich würde bei einer der größten anfangen, z.B. bei ner 145er und dann ma A-Bahn fahren, die karre ordentlich innen arsch treten, aufm rastplatz fahren (nicht noch unbedingt irgendwo langsam rum tuckern) und das kerzenbild direkt nach der wilden fahrt :D angucken. Wenns schwarz/nass is, dann nimm ne nummer kleiner, z.B. 142. Dann das gleiche spiel... solange bis du das perfekte kerzenbild hast, sone düse kost ja nich die welt, 4 - 5€ höchstens
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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SEK

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Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

5

Sonntag, 19. Januar 2003, 20:06

Wenn du nicht noch einen anderen Vergaser eingebaut hast, würd ich das nicht umbedingt tun.
No Risk, No Fun!
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Klein_Michi

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6

Sonntag, 19. Januar 2003, 20:34

Zitat

Original von SEK
Wenn du nicht noch einen anderen Vergaser eingebaut hast, würd ich das nicht umbedingt tun.


Warum?
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NSR-Racer

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2001

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7

Sonntag, 19. Januar 2003, 20:39

dich gibts auch noch, Michi? :D

weil die karre dann schon genug, wenn nicht schon zuviel sprit kriegt!
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
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8

Sonntag, 19. Januar 2003, 20:44

also is noch der orschinal vergaser drinne
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Amok-Alex

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9

Sonntag, 19. Januar 2003, 21:31

Zitat

Original von -=:NSR-Freak:=-
also is noch der orschinal vergaser drinne


nimm die düse +5
zu der die du momentan hast und dann vergaser neu abstimmen und aufs kerzenbild schaun....

so einfach is das ;)

seeya


(lang her seit meinen letzten posts)
-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt
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10

Sonntag, 19. Januar 2003, 22:51

ok! thx :-)
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Verbrater

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11

Montag, 20. Januar 2003, 08:55

welche düse ist denn im org. vergaser drin?
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:
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Klein_Michi

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12

Montag, 20. Januar 2003, 12:41

132
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SEK

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13

Montag, 20. Januar 2003, 13:29

Wie bitte?
In der NSR ist eine 132er in einem 28er Vergaser?!
Bei der RS ist nur ne 120er drin.
No Risk, No Fun!
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Klein_Michi

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14

Montag, 20. Januar 2003, 14:15

bei ner NSR isses ne 132er in nem 28er Vergaser ;)
Vorrausgesetzt, es ist ne NSR für den deutschen markt, die für den italienischen markt z.B. hat glaub ich nen 32er vergaser drin, oder so...
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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Verbrater

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Wohnort: LUK

15

Mittwoch, 22. Januar 2003, 18:00

meine nsr lief mit der 132er und jolly perfekt...also ich musste keine andere düse einsetzen,aber vielleicht ist das von maschine zu maschine anders
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:
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