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Marco

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16

Saturday, January 18th 2003, 11:49am

stimmt so aber nicht...

nur durch verdichtung wirst du nicht das ganze potential ausschöpfen...Leistung hängt noch von ganz vielen andren Faktoren ab also bitte nicht meinen Namen in deine Posts miteinbeziehen und mir,
vielleicht unbewusst, das Wort im Munde verdrehn....

ich hab nur gesagt dass sich durch Verdichtungserhöhung ein Leistungszuwach einstellen KANN, aber das das nicht alles ist und man damit noch lange nicht Hubraum ersetzen kann...

zumal die Kurve Verdichtungserhöhung zu Effektivität allmählich abflacht und es ab dan keinen Leistungszuwachs mehr gibt...

also bitte nicht irgendwas erzählen und sagen "das hat der Marco so gesagt" denn das stimmt nicht...

ich habe lediglich gesagt dass man aus einem Serienzylinder mehr Leistung machen kann als aus einem serienmäßigem Polini, nicht mehr und nicht weniger...

wie das geht werd ich euch bestimmt nicht erzählen..zumal ihr das auch nicht könnt..

und in diesem Fall reden hier im Threadd alle ein wenig "Bullshit"

eimal tomarrow der seinen polini bei rotax oder hinda beschichten lässt lol
und andre der meint dass Verdichtung alles sei, das ein Zylinder ohne AS weniger LEistung hat lol...

ihr seid so kracher

*chchch*

This post has been edited 3 times, last edit by "Marco" (Jan 18th 2003, 11:54am)

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17

Sunday, January 19th 2003, 9:32pm

also, vorneweg, zum erstellungszeitpunk meines letzten posts war ich ein klitzekleines bissl alkoholisiert, hab zeugen :D
also nicht so ernst nehmen!! *G*
aber es ist jawohl fakt, dass man, wenn man eben den polini hat, und dann die verdichtung noch verändert, mehr power rausbekommt als wenn man das beim orgi zylinder macht.
und, @andre.
was willst du denn jeze, ich bin hier in nem thread, wo über hubraumvergrösserung gesprochen wird,ne?!
wart, ich guck mal kurz zur überschrift, jaaaaaaaa, richtig.
warum soll ich dann nicht meinen polini erwähnen???
@verbrater: also ich hab noch nen 28er drin, funktioniert auch!!
Daijiro Kato R.I.P.!!

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18

Sunday, January 19th 2003, 9:51pm

sers
mich würde son anderer satz schon mal bizeln aber mehr nicht!
is doch planlos mit 160 oder 190ccm einem anderen bike mit 125ccm davonzufahren
lieber fahr ich mit ner normalen aufgemachten NSR ner aprilia mit 154ccm davon :)17
naja vielleicht nicht ganz so extrem :daumen:
ich mein aber es macht kein sinn sich mit andern mit weniger ccm anzulegen
oder net?
cya
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19

Sunday, January 19th 2003, 10:06pm

Quoted

Original von NSR-BLADE
sers
mich würde son anderer satz schon mal bizeln aber mehr nicht!
is doch planlos mit 160 oder 190ccm einem anderen bike mit 125ccm davonzufahren
lieber fahr ich mit ner normalen aufgemachten NSR ner aprilia mit 154ccm davon :)17
naja vielleicht nicht ganz so extrem :daumen:
ich mein aber es macht kein sinn sich mit andern mit weniger ccm anzulegen
oder net?
cya

was isn jez los?
wieso davonfahren?
ich mein, der verbrater hat da n gerät, womit er sicher jeder 125er paroli bieten kann.
ich denk mal es wird ihm einfach darum gehen im unterem drehzahlbereich mehr leistung zur verfügung zu haben, so wars zumindest bei mir. es is einfach angenehmer, wenn man nicht ummer überhalb der 8000 U/min rumfahren muss um leistung zu haben!
Daijiro Kato R.I.P.!!

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20

Monday, January 20th 2003, 12:49pm

soso
dann sag ich mal nicht schlecht
wer fährt eigentlich zurzeit verbraters nsr??
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TZR Maniac

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21

Monday, January 20th 2003, 2:02pm

Irgendso ein Spinner der sich hier auch im Forum rumtreibt und dämliche fragen stellt, nick wees ich nich

der hat die NSR in seinem Avatar
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22

Monday, January 20th 2003, 2:27pm

Quoted

Original von TZR Maniac
Irgendso ein Spinner der sich hier auch im Forum rumtreibt und dämliche fragen stellt, nick wees ich nich

der hat die NSR in seinem Avatar


lol

PS:Sorry für Sinnlospost, ich fands aber so ulkig hehe
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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