BB Schalter aber wo? - NSR - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

BB Schalter aber wo? - NSR

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Ice007

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 51

Bike: Honda NSR R

Wohnort: Beckum

Sonntag, 26. Januar 2003, 13:45

BB Schalter aber wo? - NSR

Hi

Wenn man ja so sieht fahren fast allen die unter 18 sind ihre Karre offen! Viele habe ja auch ne BB wo habt ihr denn eure Schalter für die BB sitzen? Ich frage jetzt nur die Leute die ne NSR haben! :)41

/|/ $ R RoXxOrT |)@ |-|@u$ !

NSR-Racer

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2001

Beiträge: 1 167

Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

Montag, 27. Januar 2003, 17:33

Suchfunktion!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!

Stemma

Registrierungsdatum: 20. August 2002

Beiträge: 214

Bike: ZX6R Ninja

Wohnort: Geseke

Montag, 27. Januar 2003, 18:16

Links unterm Tank. Direkt überm Choke. Mach ihn aber schwarz dann siehts kein Schwein...
MfG

Je mehr Käse => desto mehr Löcher

Je mehr Löcher => desto weniger Käse

Also : Je mehr Käse <=> desto weniger Käse

:wand:

mike5

Registrierungsdatum: 26. Dezember 2002

Beiträge: 214

Montag, 27. Januar 2003, 18:42

ja weil deine bb auch wie bei vielen unterm tank sitzt und der sinn is bei ner verkehrskontrolle unzuschalten zu könne ohne groß rumzufummeln is in der nähe des chokes ganz gut.

ich hab meinen schalter da beim spritthan rumhängen - is ziehmlich auffällig wenn man sich bückt könnte man den schalter sehen. werd meinen wahrscheinlich auch zum choke hinziehen.

ob sichs lohnt is die andere sache. sechs monate und ich benötige den schalter nich mehr.
:E

Simon-NSR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

Montag, 27. Januar 2003, 18:49

Ich werd jetzt meinen Killschalter als Schalter umbauen.

Ich wurde ja heute wieder kontrolliert und die Bullen habe wegen der Drossel rumgemeckert. Hab zwar nichts bekommen, aber das nächste Mal würde ich wohl Ärger bekommen.

Ich hab es mir so gedacht, dass, wenn der Killschalte auf OFF ist, auch die BB aus ist, während, wenn der Killschalter ON ist, die BB auch aktiviert ist.

Ich muss mir das am WE mal angucken, mal sehen, obs klappt.

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SEK

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

Montag, 27. Januar 2003, 19:17

Jetzt nichts gegen deinen genialen Plan, den übrigens schon tausende hatten, aber denkst du der Kill Schalter ist rein zum Spaß verbaut worden??
Ich glaube eher nicht, der trägt nämlich eine nicht zu unterschätzende Funktion und wenn du ihn "umschaltest" *g* könnte das irgendwann mal dein Leben kosten.

No Risk, No Fun!

Simon-NSR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

Montag, 27. Januar 2003, 19:42

Ist mir schon klar, dass die Idee schon viele hatten.

Meinst du echt, dass du den irgendwann mal benutzen kannst/willst. Sag mir doch mal ein Beispiel, wann du ihn brauchst, mir fällt nichts ein.

Das ist auch nur die letzte Lösung. Ich hab einfach kein Bock, noch mal ein paar Punkte zu kassieren, ich krieg schon 3.
So wie heute der Bulle bei meiner aschiene geguckt hat, wüde er nämlich jeden normalen Schalter finden. Vielleicht fällt mir noch ein anderer guter Platz ein, was ich aber eigentlich bezweifel. Es sollte halt ziemlich sicher sein.

---MEINE ZXR-GALERIE---

Simon-NSR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

Montag, 27. Januar 2003, 19:49

Doppelpost.

---MEINE ZXR-GALERIE---

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Simon-NSR« (27. Januar 2003, 19:53)

Simon-NSR

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 923

Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c

Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)

Montag, 27. Januar 2003, 19:49

Mann, dieser scheiss Server.

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Andi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 1 506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Wohnort: Ulm

Montag, 27. Januar 2003, 20:45

Wie wärs eigentlich mal, den Schalter unter den Tacho zu platzieren??! Ist zwar recht aufwändig und man mus recht weit reinlangen, aber finden würde es ein bulle nicht! Die BB müsste dann halt immer wieder, wenn der Motor ausgemacht wird, aktiviert werden! Dann muss man bei ner Kontrolle nicht auffällig am Tacho rumfummeln!

Greetz Andi

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

mike5

Registrierungsdatum: 26. Dezember 2002

Beiträge: 214

Montag, 27. Januar 2003, 21:33

ich hab in meinem cockpit aber schon einen digi tacho verbaut. der is da verschraubt, wo das blendendings um die tachoscheiben geht-- in eine der halterungspinne hab ích ne schraube durchgemacht. wer da noch kein tacho hat- schätz mal so ziehmlich alle- könnten da irgendwo unauffällig einen schalter hinzaubern.

die einzige problem das es geben könnte is die unauffällige verlegung der drei kabeladern ins cockpit.

mal unter uns, also ich persönlich hab den schalter noch nicht gebraucht. ich hoffe das es auch nicht in zukunft nötig ist.

gruß mike5

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Montag, 27. Januar 2003, 22:00

Ich mach den schalter bald nach hinten. Hinten in der verkleidung sind ja so Lüftungsschlitzvortäuschungen... da bohr ich nen kleines loch rein, mach den schalter mattschwarz und lass nur nen kleines stück vom hebel rausgucken.

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Razor

Registrierungsdatum: 21. Juli 2002

Beiträge: 579

Bike: Honda NSR

Wohnort: Erbach / Ulm

Montag, 27. Januar 2003, 22:53

Die Idee is auch nicht schlecht vor allem weil man da unauffälliger die Kabel verlegen kann, und so nen kleinen Hebel der zwischen den Gittern raus ragt, dürfte man nicht sehr leicht finden können.

Man ist nur dann ein Superheld,
wenn man sich selbst für super hält!!! :)47

Vote for the Old Europe!! :daumen:

Mirko

Registrierungsdatum: 27. April 2002

Beiträge: 10

Bike: NSR

Wohnort: Gießen

Montag, 27. Januar 2003, 23:15

so ähnlich wollte ich des auch machen weil da kann man den echt gut hinbauen. Was benutzt ihr denn für schalter bei eurer BB?

Wir sind für jeden spaß zu haben!!! 110 :wand:

Der_weisse_Riese

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 120

Bike: CB 750 F Bol d'Or (Bj. 82) Varadero 125 (Bj. 01) schwarz

Wohnort: (Bad Vilbel) Frankfurt a. M. - Hessen

Dienstag, 28. Januar 2003, 11:47

also, ich habs bei nem kumpel so gemacht:

hab n realis besorgt und wenn er kurz hupt (hupe is in dem fall abgeklemmt) is die drossel draussen. Wenn er dann ma kurz das ablendlichtlicht ausmacht oda die zündung abschaltet, dann is se wieder gedrosselt.. die kabel hab ich am normalen kabelbaum mit schwarzem klebeband umwickelt... sieht man also überhaupt net...

wer auf die hupe net verzichten will, kann das ganze auch mim bistabilen relais und zb über den lichthupenknopf machen... weiß da nur net so genau, wie man das verschalten muss, sollte aba auch kein prob sein!

für schlaltplan un so schreibt mir ne PN (bin in letzter zeit aba net oft online, also geduld!

)

Ich fahre nicht langsam . . . . . sondern GEMÜTLICH !

Varadero Rulez !!!

"Es gibt viel zu tun! ... ... ... Nichts wie weg hier!"

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