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Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Donnerstag, 20. Februar 2003, 14:19
EDIT: Außerdem hat die RS beides, gute beschleunigung und nen sehr gutes Fahrwerk
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Klein_Michi« (20. Februar 2003, 14:19)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj
Wohnort: Hamburg - West
Donnerstag, 20. Februar 2003, 15:07
@depp
"Jetzt hat`s sich ausgepimmelt du verpimmelter peniskopf!"
ähmmm, ja ...
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Donnerstag, 20. Februar 2003, 16:56
Und was meinst du mit
Zitat
Wenn ihr eure Maschine egal welcher 2 Takt zu hoch dreht ist sie am Arsch
??
Also ich drehe normalerweise meine ziemlich hoch....sehr hoch. Die läuft aber jetzt seit 19.000km ziemlich gut
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (20. Februar 2003, 16:57)
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6
Wohnort: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen
Donnerstag, 20. Februar 2003, 17:17
Original von Jung
das mit der übersetzung stimmt schon. egal was für einen motor man hat, mit ner kleineren übersetzung beschleunigt man besser. es sei denn sie wäre so klein dass man nur noch am schalten ist.
Du sagst es ja selber ! Das heißt, dass es einen Punkt gibt, ab dem man bei weniger Zähnen schlechter beschleunigt als mit mehreren. Das hat Pidello auch gesagt und das stimmt auch so!! Nur wo ist dieser Punkt? Das weiß keiner, als kann man auch nicht pauschal sagen, dass man dann besser beschleunigt.
Ich meine auch, dass ich mit 12/35 besser als mit 13/35 beschleunigen kann, aber wer kanns mir beweisen? Vielleicht liegt ja der gesuchte Punkt bei 12,8 Zähnen. Das heißt, dass man mit 13 besser beschleunigen kann als mit 12er Ritzel.
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6
Wohnort: 38229 - Salzgitter - Niedersachsen
Donnerstag, 20. Februar 2003, 17:54
Original von NSRRASER
Hallo ich weiss ja nicht warum ihr mir das nicht glaubt aber ich kenne noch nee ganze menge leute die noch mehr an ihren motorrädern gemacht haben z.b. soon der hat eine 125cc Supermo. von KTM gekauft mit 15PS bei Motorrad Bernhard auf 75PS hochgezogen 40PS ist bei uns nicht sellten aber bei euch bestimmt habe noch meine neue RACEMEMBRANE vergessen zu erwähnen bringt auch noch mal etwas mehr leistung gibt es bei www.motorrad-bach.de
LOL. Du bist ein Komiker der ersten Sahne
Ich kann nich mehr 
Donnerstag, 20. Februar 2003, 18:01
Original von NSRRASER
Hallo ich weiss ja nicht warum ihr mir das nicht glaubt aber ich kenne noch nee ganze menge leute die noch mehr an ihren motorrädern gemacht haben z.b. soon der hat eine 125cc Supermo. von KTM gekauft mit 15PS bei Motorrad Bernhard auf 75PS hochgezogen 40PS ist bei uns nicht sellten aber bei euch bestimmt habe noch meine neue RACEMEMBRANE vergessen zu erwähnen bringt auch noch mal etwas mehr leistung gibt es bei www.motorrad-bach.de
du bist aber nen schlechter tuner! lol nur 75 ps aus 125ccm man bist du schlecht!!!!
ich hab bei meiner RS nen R1 zylinder drauf gemacht und hat jetzt 130 ps!
man man man....mach ma nen straßenrennen....???
ich hab bisher jedes gewonnen!
du wirst so gnadenlos verlieren! das du deine NSR mit deinen dollen 50 ps wegschmeißen kannst!
ich hab auch noch ne zx12r daheim rummstehen mit 500 ps! wie wärs mit der???
ich kann dir alles bieten damit dir das arschwasser läuft!
klein_michi
