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Date of registration: May 30th 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Location: nähe Augsburg
Monday, April 21st 2003, 1:29pm
Quoted
Original von antiSleepy
Wie du sagst, brauchen Pflege. das stimmt.
Nur fahren hier 80% solche maschienen und können nicht mehr wie einfach fahren!! ein 16j. könnte so ein ding garnicht allein unterhalten.
endlich mal jemand der´s kapiert hat.
wenn man das lehrgeld nicht selber zahlt, wird man es nie lernen...
aber wie du sagst, einfach nur drauf hocken, rumposen, vollgas und dann sich wundern wenn der Kübel nimma will.
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) 
Date of registration: May 30th 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Location: nähe Augsburg
Monday, April 21st 2003, 1:31pm
Original von Underkill
wenn du gut ahnung hast und wirklich günstig an teile kommst, kann ein 16 jähriger die schonn pflegen ...wenn wir jetzt von einem kolbenwechsel ausgehen, dann macht man das am besten bevor er frisst, also einfach bei ca. 16 tkm den kolben selbst überprüfen wenn man eh keine garantie mehr hat und die RS gebraucht gekauft hat und ahnung hat kann man das ja selbst machen und dann hat ggf. wechseln ...
das stimmt net ganz.
ein Kolben kann vor 15tkm über der Toleranz sein. Aber auch wesentlich später.
Außerdem kann er auch wegen zig anderen Gründen fressen...
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
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Date of registration: Jun 16th 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Location: Ingelheim bei Mainz
Monday, April 21st 2003, 2:00pm
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 This post has been edited 1 times, last edit by "Underkill" (Apr 21st 2003, 2:00pm)
Date of registration: May 30th 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Location: nähe Augsburg
Monday, April 21st 2003, 4:12pm
Original von Underkill
aber ich denke mal ein erfahrener schrauber oder fahrer der gut ahnung hat merkt das schonn nen bisschen wenn sie z.b. keine leistung mehr hat oder kompressionsverlust hat...
des is eben net so, irgendwann is der Zeitpunkt erreicht wo es sozusagen dem Fahrer langweilig vorkommt die maschine "nicht mehr richtig zieht" obwohl sie vorher net besser gelaufen /gezogen hat.
Verstehst was ich meine????
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
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Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
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Monday, April 21st 2003, 7:46pm
letztens hatte ich meine RS mal kurz gedrosselt so 1 woche und dann als sie wieder auf war, war die leistung mal wieder für 3 tage ganz gut und dann hat man sich wieder drangewöhnt...
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 
Monday, April 21st 2003, 8:21pm
Wenn man so eine RS mit 15PS sein lässt hält die ewig. Mind. so lange wie ein 4-Takter 125er. hab 30Tkm runter und weil mir jeder geraten hat mal den Kolben gewechselt. Überhaupt nix!!!! Kolben sah aus wie neu. Hätte locker nochmal die 30Tkm gepackt!
Hab mir die gekauft um Sprit zu sparen und um Sommer gemütlich rumzugurcken. einfach IDEAL!!!
Hat mich noch nie hängen lassen.
Und 30PS----- und ständig hoffen das sie hält
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