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Freitag, 2. Mai 2003, 17:31
Zitat
Original von N!tro
mein händler würde mir 4000 € dafür geben. hätte ich von DEM nicht erwartet.
@scout
hab die schnauze von meiner maschine voll.. naja jetzt möchte ich ne mito oder vllt. wieder ne rs
achso und du glaubst, dass ne Mito da besser ist....
Ist ja interesant.....
Wenn man kein 2t fahren kann, dann nützt es auch nix sich ne andere Maschine zu kaufen.
Registrierungsdatum: 30. Mai 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Wohnort: nähe Augsburg
Freitag, 2. Mai 2003, 18:21
die Mito is da lang net so anfällig. (Also bei gleicher fahrweise...)
und außerdem ist ja bekannt dass die 2002er RS sauviel Probs macht...
... bei manchen is es gut gegangen bei manchen eben net.
@ Nitro
Hast scho recht mito is scho die bessere...
zur mito nochmal: ich persönlich find se halt besser auch von der Anfälligkeit her, hatte bisher nur nen Fresser...
... und selbst da war ich selber schuld, weil ich über der Toleranz war....
naja aber ich denke auf jeden fall das du noch min. 3500 Flocken bekommen wirst
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) 
*Dummschwätzer*
Freitag, 2. Mai 2003, 18:47
Original von RS Rider
zur mito nochmal: ich persönlich find se halt besser auch von der Anfälligkeit her, hatte bisher nur nen Fresser...
Zu ner nsr, ich hatte bisher keinen Fresser, und das bei 42.000 km.....
wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
Registrierungsdatum: 28. August 2002
Bike: Yamaha FZR 600 3HE
Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg
Freitag, 2. Mai 2003, 19:51
Original von NSR-Alex
Original von RS Rider
zur mito nochmal: ich persönlich find se halt besser auch von der Anfälligkeit her, hatte bisher nur nen Fresser...
Zu ner nsr, ich hatte bisher keinen Fresser, und das bei 42.000 km.....
Keine Leistung, kein Verschleiß, keinen Fresser
Nein nein, sorry, die NSR ist schon im allgemeinen haltbarer!
Aber zu dir N!tro: Die 4000 € von deinem Händler sind ein guter Preis!
Trotzdem schade dass du jetzt zur Mito überläufst, nein, mir gefällt die RS eigentlich in allen Belangen besser.
Höchstens die Sitzposition ist bei der Mito angenehmer, aber sonst würde mich dieses komische Sound der Mito verrückt machen
Und nochwas:
Wirklich ein Gelaber dass die 2002er RS anfälliger als die anderen sein sollte...
pff, immer diese bauernlügen, die da verbreitet werden...
Freitag, 2. Mai 2003, 20:27
Original von SEK
Und nochwas:
Wirklich ein Gelaber dass die 2002er RS anfälliger als die anderen sein sollte...
pff, immer diese bauernlügen, die da verbreitet werden...
genau das.....
es können halt nur immer weniger leute mit 2t umgehen, siehe N!tro.
Wieso sollte bei der 2002er auch schneller was kaputt gehen als bei der 2000er.......
Wurde ja schliesslich so gut wie nichts verändert.
Ach und an dich N!tro:
Es gehört mehr zu 2t fahren, als einfach nur schön warm fahren....
Sollte sogar dir, der eine "offene" CDI als super tuning verkauft und die man ja zum total entdrosseln benötigt, eigentlich klar sein
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Samstag, 3. Mai 2003, 03:28
ich persönlich find se halt besser auch von der Anfälligkeit her, hatte bisher nur nen Fresser
Wat ist denn 'n Fresser
Also ich verstehe echt nicht wieso du die verkaufst?!
Ich mein was warn alles kaputt? In der Regel werden solche Montags-Motorräder zurückgenommen und eingeschrottet (alsoder komplette Motor), zumindest ist das beim Auto so wenn in kürzester Zeit nach dem Neukauf ne Menge Schäden auftreten, die man nicht selber zu verantworten hat. Ich meine da gibts sogar n neues Gesetz, dass der Hersteller dazu verpflichtet ist das Fahrzeug zurückzunehmen und dir dann der Ist-Wert des Fahrzeuges auszahlen muss. Ich werd mich mal kundig machen, n guter Bekannter hat n eigenes Autohaus, den werd ich mal fragen. aber wenn der dir eh 4000 € gibts kann dir das ja echt schnuppe sein, wenn du überlegst das du die neu für 4500 € (Barpreis) bekommst, ist zumindest hier so.
Aber wenns nur die Ölpumpe war die von Werk nur falsch eingestellt war und das dann eh über Garantie läuft...also sowas kann passieren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roman« (3. Mai 2003, 03:32)