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Freitag, 2. Mai 2003, 21:50
Rs läuft zu mager trotz 120er Düse...
Die Ölpumpe ist soweit richtig eingestellt und eine 120er hd ist auch drinne. Aber die Farbe der Zündkerze stimmt nicht ganz. Denke mal, dass sie zu mager läuft. Hab jetzt erstmal eine 125er Hauptdüse beim Händler bestellt aber die kommt erst in der nächsten Woche :-( Jetzt hab ich irgendwo gelesen, dass man das Gemisch auch mit der Gemischschraube fetter und magerer stellen kann, würde das schon mein Problem lösen oder muss ich eine neue hd haben?
Hier ist mal ein Bild von der Zündkerze. Hoffe sie kommt auf dem Foto so rüber wie in der Realität:
Ach und noch eine Frage, sieht die Ölpumpe mit dem Bowdenzug bei euch so wie auf diesem Foto aus? Bei mir sind innendrinnen vor diesem Gummiteil noch 2 Muttern, (die eine als KOntermutter eingesetzt)
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Samstag, 3. Mai 2003, 04:18
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »x-RaY_NL« (3. Mai 2003, 04:20)
Samstag, 3. Mai 2003, 14:15
Ach ja, es ist der orig. Aprilia Krümmer.Naja, wird eigentlich ganz normal warm, so 74 Grad.
Hmm, ob die Nadel richtig eingestellt ist, kann ich leider nicht sagen, weiß auch nicht in welchem Clip sie ist. Woran merke ich denn, ob sie richtig eingestellt ist?
Eine ngk Kerze wollte ich eigentlich auch haben, aber bei Louis, der Werkstatt hier im Kaff hatten sie die richtige nicht da. Und mein Händler hat nur die Denso.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chrispie« (3. Mai 2003, 14:16)
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Samstag, 3. Mai 2003, 18:25
Nadelclipstellung beeinflusst nur Leerlaufgemisch und Anreicherungsphase bzw. 1/4 Gasschieberöffnung im Teillastbereich.
Ja, 74 ° ist fast sogar ein bisschen heis. Auch anzeichen dafür dass sie zu mager läuft.
Nein, ich wollte eigentlich nur wissen ob dein Krümmer ein oder zweiwandig offen ist bzw. ob du sogar einen Tuningkrümmer fährst.
Aber wies aussieht schon der sogar einwandig zu sein.
Ja, du brauchst eine 125er Düse und Sondertipp von mir um den Teilllastbereich einzustellen:
Nadelclipposition auf 1. Kerbe und 65er statt 62er LD verwenden, dann Leerlaufgemischeinstellschraube ca. 4 Umdrehungen rausdrehen.
Sie läuft zwar im kalten Zustand und mit gezogenem Choke im Teillastbereich ziemlich schlecht, aber wenn sie warm ist und der Choke draußen ist, besser als jede andere
.(Zumindest hab ich das nach längere Zeit festgestellt ).
u.A durch diese Einstellug hab ich nun ein perfekt rehbraunes Kerzenbild erreicht.
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Samstag, 3. Mai 2003, 18:57
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Samstag, 3. Mai 2003, 19:05
Zitat
Original von Chrispie
Danke, für die Tipps. Aber das ist mir fürn Anfang doch etwas zu viel Bastelei. Sie soll erstmal so vernünftig laufen... und dann kommen die Feinarbeiten. Hmm, die Temperatur war auch so "hoch" als sie halboffen war. Naja, finde ich eigentlich ganz ok. Die paar Grad machen doch eh nichts aus. Besser als zu kalt.
Naja, mal weitersehen, wie sie mit der 125er hd läuft. ISt es dann noch notwendig die Nadelstellung... wie von sek beschrieben zu verstellen oder ist es nur noch das feintuning?
Ob es ein ein oder zweiwandiger Krümmer ist, muss ich den vorbesitzer mal nach fragen.
bla ich bleibe bei meiner aussage,les dir den bericht vom marco oder sonstwem übers vergasereinstellen durch und kauf dir ne br10eg,dann haste ersma grundkenntnisse !
man kann nicht verallgemeinern auf welchem clip du die nadel einhängen musst,selber probieren,da die serienstreuung von diesen *motörchen* eh zu groß ist !
jo ...
ab 50°C kannste hochziehen ... nur mal so !
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Montag, 5. Mai 2003, 13:38
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