Montag, 6. Mai 2024, 01:23 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

16

Donnerstag, 12. Juni 2003, 13:10

naja, an der cdi.. kann es doch auch nicht liegen, da sie sonst auch nicht durchs anschieben anspringen würde. und wenn sie einen wackelkontakt hätte, würde sie sicher auch in der fahrt ausgehen.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 26. Juni 2002

Beiträge: 1 356

Bike: 3 Fahrzeuge mit 6 Rädern - alle nicht fahrbereit. Und eins mit 4 Rädern - bedingt fahrbereit.

Wohnort: Hessen

17

Donnerstag, 12. Juni 2003, 16:03

Bei dem wetter heute is es ganz schlimm !
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 16. April 2002

Beiträge: 487

Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

Wohnort: Melsbach City

18

Donnerstag, 12. Juni 2003, 18:29

Oh Leute....

Ich muss euch jetzt leider was WE kaputt machen ...

Hatte das selbe. Und habe insgesamt 500€ gekostet. Aber nur weil ich ausprobieren musste! Also obacht!

Nurnochmal die Fehlerbeschreibung:
-Wenn der e-Starter dreht (motor dreht auch) kommt kein Zündfunke.
-Wenn se warm is ist es besonders schlimm
Wenn se läuft (als ich sach mal über 4000 UdM) keine Probs.

Lösung:

Bei mir (97ziger RS mit Rotax 123 ital.) wars die Lichtmaschiene! (300€ *lol*) ROTAX 123 Ich weis nit wies beim 122 is! (Beim 123 is in der Lichtmaschiene die Zündgeschichte integriert)

Oder es ist das Polrad. Is aber eher unwarscheinlich....

Also Jungs wenn ihr noch Fragen habt: xmg14@gmx.de

ICh hab auch noch en paar Teile vom Probieren rumliegen (Polrad, kaputte Lima, ...)
:evil: RS rulz :evil:

Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der algemeinen Belustigung!

P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten :P
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 10. April 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

Wohnort: Saarland

19

Donnerstag, 12. Juni 2003, 20:09

ich hab noch einen 122er motor da in teilen zu haben komplett bis auf getriebe und startergetriebe (getriebe ist dabei, jedoch leicht defekt, startergetriebe fehlt ganz)

ist natürlich auch ohne zylinder und kolben, ansonsten funktionieren alle Teile noch, War vor auseinanderbau noch gelaufen, Kurbelwelle, Kupplung und Lager wurden vor kurzem erneuert, Lichtmaschine funzed auch 100 Pro, Polrad auch in ordnung

(Anstatt 300€ für ne Lichtmaschine auszugeben kannst du für den Preis meinen ganzen Motor haben .. wär doch ne Überlegung Wert)
Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MasterRIP« (12. Juni 2003, 20:10)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

20

Donnerstag, 12. Juni 2003, 20:26

hm, kann es mir irgendwie nicht vorstellen, dass es so teuer wird... naja, erstmal abwarten was der händler sagt.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 26. Juni 2002

Beiträge: 1 356

Bike: 3 Fahrzeuge mit 6 Rädern - alle nicht fahrbereit. Und eins mit 4 Rädern - bedingt fahrbereit.

Wohnort: Hessen

21

Freitag, 13. Juni 2003, 13:25

:-(

Das mit der Lima wäre aber sehr scheisse !
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 22. Oktober 2001

Beiträge: 25

Bike: rs bj 97 (schwarz)

22

Dienstag, 17. Juni 2003, 16:10

wenn ihr so n klicken hört, aber die maschine nicht startet ist 100pro das relais im arsch was zwischen e-starter und anlasser hängt ;) 28,50, die elektronik geht da ja trotzdem durch, deswegen könnt ihr sie mit anschieben anbekommen

mfg

edit: also das relais rausnehmen und gehäuse davon abnehmen, da kann zb kondenzwasser reingekommen sein, was einen kurzschluss gibt, entweder startet sie nach paar mal e-starter drücken oder die eine seite hat sich schon durchgebrannt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ironman« (17. Juni 2003, 16:11)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 5. Juni 2002

Beiträge: 317

Bike: Gilera Sp02

Wohnort: Arbon CH

23

Dienstag, 17. Juni 2003, 18:44

Also das ist ganz klar die Lima die euch da ein wenig Probleme macht. :(
Es kann muss aber auch nicht sein das sich der Picup leicht verschoben hat und nun Zündet sie entweder zu früh oder zu spät wie dreht sie dann hoch wenn der Motor läuft?
Wen sie leicht stottert dann ist es ziemlich sicher die Lima.
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten