Donnerstag, 2. Mai 2024, 08:18 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

chicko

unregistriert

91

Mittwoch, 24. Juli 2002, 22:26

bist du blöd ? der macht denn Schalter wieder auf "On" dann kann er nämlich wieder denn Anlasser drücken.
  • Zum Seitenanfang

stefan_so

unregistriert

92

Donnerstag, 25. Juli 2002, 00:02

Re:

Zitat

Original von chicko
bist du blöd ? der macht denn Schalter wieder auf "On" dann kann er nämlich wieder denn Anlasser drücken.


...wenn ihrs net drauf habt und bei einer fehlzündung den anlasser drücken müßt dann laßts einfach sein!!!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. Juni 2003

Beiträge: 265

Bike: Yamaha TDR

Wohnort: BrandenBurg a.d. Havel

93

Mittwoch, 25. Juni 2003, 08:09

WIE GEHT DAS DENN NUN BEI NEM 2 TAKTER??????? ?(
bombing for peace is like fucking for verginity

"nerd net rum hier!" :)stupid
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 9. Juni 2002

Beiträge: 1 525

Bike: SV *Silver Surfer* 650 S

Wohnort: München

94

Mittwoch, 25. Juni 2003, 09:21

Hallo Doktor Sommerteam,
meine Freunde haben schon alle eine Fehlzündung gehabt. Ich aber noch nicht. Nun lachen sie mich alle aus. Bin ich normal?

Helga S. aus O.
// Manchen Moderatoren gehören die Hoden geschoren//
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 20. Juni 2002

Beiträge: 531

Bike: Ford Capri III 2,8i

Wohnort: 75...

95

Mittwoch, 25. Juni 2003, 12:05

hat er doch oben erklärt!

Fahren-> Notaus auf OFF-> Gas geben-> Notaus wieder an-> Bumm
(Gang drinlassen und Kupplung NICHT Ziehen)
BÖHSE ONKELZ Loreley 18./19.07.2003
ICH WAR DABEI

und es war geil
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 16. Juni 2002

Beiträge: 2 389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

96

Mittwoch, 25. Juni 2003, 12:12

natürlich musst du die kupplung ziehen wenn du den notaus drückst sonst blockiert doch das hinterrad ist doch logisch ...
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 20. Juni 2002

Beiträge: 531

Bike: Ford Capri III 2,8i

Wohnort: 75...

97

Mittwoch, 25. Juni 2003, 12:41

Zitat

Original von Underkill
natürlich musst du die kupplung ziehen wenn du den notaus drückst sonst blockiert doch das hinterrad ist doch logisch ...


??Blöd?? soll man ja au net solange machen das du nen Fresser bekommst!
BÖHSE ONKELZ Loreley 18./19.07.2003
ICH WAR DABEI

und es war geil
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 31. Januar 2003

Beiträge: 149

Bike: Honda NSR 125 R ´97 metallic-silber 24PS

Wohnort: Hessen, Rheingau-Taunus-Kreis, Hohenstein-Born

98

Mittwoch, 25. Juni 2003, 13:40

Notaus nimmt doch nur den Zündfunken weg, was soll denn da blockieren?!
böhse onkelz
Loreley
18./19.07.2003

... und nächstes Jahr zu den Onkelz nach Frankfurt!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 16. Juni 2002

Beiträge: 2 389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

99

Mittwoch, 25. Juni 2003, 13:54

wenn man den notaus drückt, dann geht der motor aus...und das kannst du ja mal machen...fahr doch mal in einem gang und dreh dann zum beispiel den zündschlüssel rum, ist genau dasselbe als wenn du notaus drückst, dann bleibt der kolben sofort stehen und das hinterrad blockiert...was meinste warum es so schwer geht das mopped zu schieben, wenn nen gang drin ist und man die kupplung nicht zieht... :rolleyes:
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. Januar 2003

Beiträge: 89

Bike: Tzr 125 (4dl)

Wohnort: Göttingen

100

Mittwoch, 25. Juni 2003, 15:52

Warum macht ihr das?
warum denkt ihr bauen die zündkerzen die sowas unterdrücken? weils dem motor nicht ausmacht?

Bei einer fehlzündung ist so etwas wie eine explosion
also die druckwellen die die zylinderwende treffen sind viel höher weil die druckwelle unkontrolliert ist.
also ich find sowas geil bei dtm fahrzeugen aber würde es nei bei einem moped erzwingen.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. November 2002

Beiträge: 44

Bike: MountainBike mit geilen 1 MS (Menschen Stärken)

Wohnort: Rauenberg (Raum Heidelberg, BW)

101

Mittwoch, 25. Juni 2003, 19:37

also echt, wie die kleinkinder... da kenn ich noch
son paar kollegen, die auch meinen, sie müssen
es immer knallen lassen etc...


:wand: KINDERNIVEAU :wand:
  • Zum Seitenanfang

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

102

Mittwoch, 25. Juni 2003, 21:25

Zitat

Original von Underkill
wenn man den notaus drückt, dann geht der motor aus...und das kannst du ja mal machen...fahr doch mal in einem gang und dreh dann zum beispiel den zündschlüssel rum, ist genau dasselbe als wenn du notaus drückst, dann bleibt der kolben sofort stehen und das hinterrad blockiert...was meinste warum es so schwer geht das mopped zu schieben, wenn nen gang drin ist und man die kupplung nicht zieht... :rolleyes:

boaaaaaaaar !!!! :wand:

das getribe läuft eben noch mit, der kolben bleibt dich dann nicht stehn !?!?!?!?!

du kannst nur schwer beim anschieben die kompression überwinden.....

wie machst du dann ein bike ohne anlaser an ???

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. Juni 2003

Beiträge: 265

Bike: Yamaha TDR

Wohnort: BrandenBurg a.d. Havel

103

Mittwoch, 25. Juni 2003, 22:31

WIE BEKOMMT MAN NUN NE FEHLZÜNDUNG BEI NER TDR ALSO NEM 2 TAKTER HIN ODER KOMMT DA GARNICHTS???? 8o
bombing for peace is like fucking for verginity

"nerd net rum hier!" :)stupid
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 20. Juni 2002

Beiträge: 531

Bike: Ford Capri III 2,8i

Wohnort: 75...

104

Donnerstag, 26. Juni 2003, 10:03

Zitat

Original von Underkill
wenn man den notaus drückt, dann geht der motor aus...und das kannst du ja mal machen...fahr doch mal in einem gang und dreh dann zum beispiel den zündschlüssel rum, ist genau dasselbe als wenn du notaus drückst, dann bleibt der kolben sofort stehen und das hinterrad blockiert...was meinste warum es so schwer geht das mopped zu schieben, wenn nen gang drin ist und man die kupplung nicht zieht... :rolleyes:


du musst ja ahnung haben :)) :D hahaha!!!

Zitat

Original von TDRspeedFeakWIE BEKOMMT MAN NUN NE FEHLZÜNDUNG BEI NER TDR ALSO NEM 2 TAKTER HIN ODER KOMMT DA GARNICHTS????


kannst du nicht lesen? wir habens jetzt schon mindestens 3 mal geschrieben
BÖHSE ONKELZ Loreley 18./19.07.2003
ICH WAR DABEI

und es war geil
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

105

Donnerstag, 26. Juni 2003, 12:44

Zitat

Original von Underkill
wenn man den notaus drückt, dann geht der motor aus...und das kannst du ja mal machen...fahr doch mal in einem gang und dreh dann zum beispiel den zündschlüssel rum, ist genau dasselbe als wenn du notaus drückst, dann bleibt der kolben sofort stehen und das hinterrad blockiert...was meinste warum es so schwer geht das mopped zu schieben, wenn nen gang drin ist und man die kupplung nicht zieht... :rolleyes:



lol, was machst du denn, wenn deine batterie platt is und dein mopped anschieben musst? Im leerlauf anschieben :))
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten