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Registrierungsdatum: 4. Mai 2003

Beiträge: 845

Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)

Wohnort: Niedersachsen

16

Dienstag, 24. Juni 2003, 13:53

Zitat

Original von Simi
wieso soll sachs nicht deutsch sein???
++++
Ist doch ein deutscher Hersteller???
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sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

17

Dienstag, 24. Juni 2003, 14:08

ich kann mir auch von überall her teile kaufen und die zusammenwurschteln und dann meinen namen drauf schreiben.
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Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

18

Dienstag, 24. Juni 2003, 14:10

ich denke sleepwalker meint einfach nur, dass die schwächen der xtc mit der vorher mal exisitierenden, deutschen qualität ("deutsche wertarbeit") nichts mehr zu tun haben.
des weiteren sucht man an der xtc fieberhaft nach deutschen teilen. das heutige "sachs" hat nicht mehr soo viel mit dem eigentlichen "sachs" zu tun, was man als 100jährigen zweiradhersteller kennt. zwischendurch war sachs sogar mal höllandisch (bah)
97' hat ne holländische investorgruppe sachs gekauft und hat u.a. für das weite 125er angebot bei sachs gesorgt. die haben sich aber wieder aus dem geschäft verpisst ;)
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »galland19« (24. Juni 2003, 14:16)

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sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

19

Dienstag, 24. Juni 2003, 14:20

Zitat

Original von galland19
ich denke sleepwalker meint einfach nur, dass die schwächen der xtc mit der vorher mal exisitierenden, deutschen qualität ("deutsche wertarbeit") nichts mehr zu tun haben.
des weiteren sucht man an der xtc fieberhaft nach deutschen teilen. das heutige "sachs" hat nicht mehr soo viel mit dem eigentlichen "sachs" zu tun, was man als 100jährigen zweiradhersteller kennt. zwischendurch war sachs sogar mal höllandisch (bah)
97' hat ne holländische investorgruppe sachs gekauft und hat u.a. für das weite 125er angebot bei sachs gesorgt. die haben sich aber wieder aus dem geschäft verpisst ;)


du sprichst mir aus der Seele :-)
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Dittmeyer2K

unregistriert

20

Dienstag, 24. Juni 2003, 20:53

Oh man...

Naja zu dem ganzen gestreite muss man wohl nix sagen....

Aber nun zur XTC, nen Kumpel hat auch eine, bin da neulich ma mit gefahrn, und ich muss sagen, die Sitzposi is echt ätzend, mann muss sich viel zu sehr mit den Armen abstützen, weil man sich sonst was am Tank klemmt, was noch eher negativ ist, ist die fehelende Temperatur anzeige...meiner Meinung nach ganz wichtig beim 2T.

Ansonsten find ich die von vorne nich so pralle, aber sonst is das Design recht gut gelungen.

Selber fahr ich ne TZR 4DL, die Leider grad mitm Fresser rumsteht, aber hoffentlich bald wieder fertig is.

Mfg

D2K
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Bike: Aprilia RS 125 Extrema

Wohnort: Friedrichshafen

21

Dienstag, 24. Juni 2003, 21:23

Ich find die neue 4T XTC schon ein edeles Stück mit dem Endtopf uterm arsch aber was der sehr große nachteil an der ganzen sache ist der 4T Motor.
ansonsten ist sie schon Geil.
Und noch ein vorteil ist halt der 20 l Tank den könnt ich an meiner RS auch gut gebrauchen!



_____________________
:] RS Rock The Street :]
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Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)

Wohnort: Niedersachsen

22

Dienstag, 24. Juni 2003, 21:35

Jep den Pott unterm Sitz bei der 4T find ich auch geil!
Das sie ein 4T ist find ich nicht grad sooo schlimm, rießig wird der Leistungsunterschied auch nicht sein zur 2T, nur ich finde das sie leider nicht oft verkauft wird und wenn dann leider nicht unter 4000€ :(
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Dittmeyer2K

unregistriert

23

Mittwoch, 25. Juni 2003, 13:58

...

Ich glaub kaum, das man aus der 4T Version auch um die 30 PS rauskriegt.
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Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

24

Mittwoch, 25. Juni 2003, 14:03

ne 4t XTC halt sowohl gedrosselt auch als offen 15PS...vielleicht kannste durch nen größeren satz oder anderen auspuff noch 2 oder 3 PS mehr rausholen aber sonst hat der 2-takter in der 125cm³ version ganz klar viel mehr power...
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
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Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)

Wohnort: Niedersachsen

25

Donnerstag, 26. Juni 2003, 13:02

Die 4T soll aber 150kmh packen, die 2t AFAIK 170kmh daher mein ich "nicht sooo rießig"!
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Beiträge: 2 389

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Wohnort: Ingelheim bei Mainz

26

Donnerstag, 26. Juni 2003, 13:05

nie im leben packt die 4t XTC 150 ...die 2takt XTC packt ja so gesehen nur originale 150-160 ...die RS ist bei offenen version mit 30PS mit 157km/h im brief eingetragen...

die MZ SM usw. schaffen so 100-110 ...sind alles 4t ...

also wir die XTC nie im leben 150 km/h schaffen aus 125cm³ !
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Wohnort: Essen

27

Donnerstag, 26. Juni 2003, 14:07

lol yo die 4t xtc wird wie alle 4takter so um die 110 echte laufen
die 2t xtc wird offen mit 150 eingetragen also is der unterschied doch schon riesig weil halt ca doppelte leistung
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Beiträge: 845

Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)

Wohnort: Niedersachsen

28

Donnerstag, 26. Juni 2003, 14:23

Hab ich nur gelesen das die so viel schaffen soll!
Aber schade eigentlich. Was muss man denn machen damit die mehr packt? (außer blackbox+kl Ritzel)
Und irgendwer hier im Forum meinte auch mal seine 2t packt ganz offen 170km/h! ?(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cliffhaenger« (26. Juni 2003, 14:25)

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Wohnort: Essen

29

Donnerstag, 26. Juni 2003, 14:32

Zitat

Original von cliffhaenger
Hab ich nur gelesen das die so viel schaffen soll!
Aber schade eigentlich. Was muss man denn machen damit die mehr packt? (außer blackbox+kl Ritzel)
Und irgendwer hier im Forum meinte auch mal seine 2t packt ganz offen 170km/h! ?(


hm ne das kann nich sein.
wie willste denn ausm 4takter mehr leistung rausbekommen ? das wird schwierig, ist mit hohem geld, material- und arbeitsaufwand verbunden. wenn 4takter, dann gib dich mit 15ps zufrieden. ansonsten greif zum 2takter. die 2t xtc packt offen 170, problem dabei is aber: das sind tachoangaben und der bescheisst dich derbe ... hab auch schon 175 geschafft und ich kann froh sein wenn das echte 150 waren !
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Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)

Wohnort: Niedersachsen

30

Donnerstag, 26. Juni 2003, 14:44

Zitat

Original von galland19

Zitat

Original von cliffhaenger
Hab ich nur gelesen das die so viel schaffen soll!
Aber schade eigentlich. Was muss man denn machen damit die mehr packt? (außer blackbox+kl Ritzel)
Und irgendwer hier im Forum meinte auch mal seine 2t packt ganz offen 170km/h! ?(


hm ne das kann nich sein.
wie willste denn ausm 4takter mehr leistung rausbekommen ? das wird schwierig, ist mit hohem geld, material- und arbeitsaufwand verbunden. wenn 4takter, dann gib dich mit 15ps zufrieden. ansonsten greif zum 2takter. die 2t xtc packt offen 170, problem dabei is aber: das sind tachoangaben und der bescheisst dich derbe ... hab auch schon 175 geschafft und ich kann froh sein wenn das echte 150 waren !
ja ok war dumm ausgedrückt --> Laut TACHO 170kmh!

Aber die 4t kann man doch IRGENDWIE auch auf 130-150 bringen oder ?(
als 125ccm! ?(
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