Getriebe im Eimer ????

oli

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1

Wednesday, August 20th 2003, 11:05pm

Fahr so schön durch die Órtschaft komm an ne Ampel
will in ersten Gang schalten , geht aber nicht !!!!

und seit dem kann ich nich mehr in den ersten schalten, der dritte hackt auch !!!

getriebe kaputt ??? oder liegts am getriebeöl ??

und is das kleine runde fenster rechts unten für die getriebeöl anzeige ????

thx oli

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master xx

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2

Friday, August 22nd 2003, 5:32pm

Wenn du nicht mal weisst wozu das fenster unten ist (was überings für getriebeöl ist) dann sollteste zur werkstatt fahren.

galland19

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3

Friday, August 22nd 2003, 5:45pm

er will ja nur wissen worans liegen könnte oder steht da irgendwo dass er selbst hand an legen will ?!

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m0rn

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4

Saturday, August 23rd 2003, 1:38am

Naja aber wenn er net mal 100%ig weiß, wozu das "Fenster da unten" ist und sich dann wundert, dass sein Getriebe zicken macht......

Also ich weiß ja nich...!

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m0rn

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5

Saturday, August 23rd 2003, 1:40am

Der gute alte Doppelpost!

Manchmal bin ich einfach zu faul meine Sätze zu Ende

Thou willt regret thine actions, swine!

This post has been edited 1 times, last edit by "m0rn" (Aug 23rd 2003, 1:41am)

oli

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6

Saturday, August 23rd 2003, 10:16am

ÄMMMM , da ich nicht weiss für was dieses Fenster ist und mich in sachen motor usw........nich so auskenne.

Habe ich die Maschine vor 100 Kilometer in die Werkstatt ,

Reifenwechsel , neues Lenkkopflager (Kundendienst)
Getriebeöl wechsel bzw. kontrolle.

und darum möchte ich wissen obs am getriebe öl liegen kann , wenn ja hat die Werkstatt scheiße gebaut ..........denn da unten im fenster is des öl unterm minimal strich !!!!

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Fun_Driver

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7

Saturday, August 23rd 2003, 11:56am

vielleicht habe die das alte Öl raus und vergessen neues reinzufüllen

Wenn zu wenig drin ist, füll neues nach.

Oder fahr einfach mal zur Werkstatt und sag ihnen was los ist.

NICHT rasen.

anderer Meinung? klick hier

Chris_NSR

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8

Saturday, August 23rd 2003, 12:22pm

wenn es unter dem Minimal strich ist fahr zur werkstatt und sag nachfüllen....

daran wird es dann wohl liegen ! ! !

Ciao Chris

HONDA NSR RULE'Z

Sensenmann

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9

Saturday, August 23rd 2003, 2:08pm

tz tz tz

Wieso gibt es hier immer solche dummen Ärsche, die nie auf eine Frage antworten können, ohne dass sie gleich irgend ein Scheiß dazu posten und einen blöd von der Seite anmachen, nur weil dieser nicht so viel von Technik oder so versteht. Also echt, wenn ihr Probleme mit euren Maschinen habt, wollt ihr doch auch, dass man euch hilft oder?
Also, denkt mal drüber nach!!!!!!

Gruß
Sense

master xx

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10

Sunday, August 24th 2003, 5:52pm

<Also wenn es hackt spiel mal ein bisschen mit der kupplung und versuch dabei den gang einzulegen und dann versuchste auch mal im stand motor aus ohne kupplung in den ersten zu schalten.

Klein_Michi

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11

Sunday, August 24th 2003, 6:52pm

aber du weißt, dass du das mopped grade stellen (also NICHT auf den ständer) musst, und dann gucken kannst wieviel öl drin ist, oder?

Mein erster gedanke, als ich gelesen hab "der erste gang geht nicht mehr rein" war ja, dass deine kupplung breit ist...
Kann auch sein, dass du die kupplung vielleicht mal nachstellen musst, weil sie evtl. nicht mehr richtig trennt und die gänge klemmen deswegen?!

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

hipper

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12

Monday, August 25th 2003, 1:11am

ich hab da so ein ähnliches problem, und will halt mal fragen was das bei mir sein könnte!
also: wenn ich bei mir den ersten gang einlege, fangt mein bike an zu rollen, d.h. es fangt an zu fahren obwohl ich die kupplung ziehe. mein kupplungszug ist sowieso schon ganz locker, so das ich ganz durchziehn muss um in einen anderern gang zu schalten. ich hab jetzt schon soviel wie möglich oben am rädchen nachgestellt aber es geht immer noch nit! was könnte das sein??? zuerst hab ich mir gedacht das die lamellen ziemlich unten sind, aber die hab ich erst seit 3 monaten. und wie kann man die kupplung unten am getriebe einstellen?
wäre nett wenn ihr mir helfen könntet!

Ohne mein Maschine, wäre ich nicht ich selbst!!!

TDRspeedFreak

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13

Monday, August 25th 2003, 2:30am

also wie man se unten einstellen kann weis ich bei deinem bike nicht fahr mal inne werke jedenfals steht fest das se nich richtig trennt bei meene rc-verbenner modell vom Subaru WRC is das auch so nach ner weile muss ich die fliehkraftkuppflung auch immer nachstellen weil det wenn ichs anreisse gleich losfährt oder frag nen kumpel der sich mit dem kuplungs einstellen auskennt :-)

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master xx

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14

Monday, August 25th 2003, 8:52pm

Nimm mal den sitz runter und mach den luffika runter.
links ist so eine halterung wo der kupplungszug eingehängt ist.
drück das stück mit den muttern raus und schraub die vordere schraube nach hinten also weiter rein dann hängste wieder ein und guckst ob dir gefällt aber nicht wunder wenn du das ohne einhängen testest dann ensteht kein druck ich hoffe konnte dir helfen:)

Klein_Michi

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15

Tuesday, August 26th 2003, 4:09pm

wozu den sitz abnehmen und luffikasten weg?? Beier NSR gibts auf der rechten seite sone schöne Inspektionsklappe, die nimmt man einfach ab, dann sieht man schon den bowdenzug von der kupplung mit einer 14er und einer 12er Mutter (gekontert) die 14er mutter löst du und die 12er mutter drehst du rechts rum, so dass das gewinde weiter raus kommt.
Dann ziehst du ab und zu mal am hebel um zu gucken wie weit du die schraube noch raus drehen musst. Der hebel müsste sich so öööhhmmm..... 5 mm "locker" bewegen lassen.

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