Zünkerzen Aprilia RS 125

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

dummy

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

Freitag, 3. Oktober 2003, 16:27

Zünkerzen Aprilia RS 125

also für die RS 125 ist ja die NGK BR10 EG vorgeschieben,
mein porblem:

ich hatte vorher die NGK B10 EG drin, lief damit auch super,
hab jetzt aber die vorgeschrieben BR10 EG gekauft und seid dem ich die drin hab, is das kalt start verhalten schlecht (choke läuft nicht vernünftig und sie geht aus) das war mit der B10 EG nciht so.

jetzt meine frage:

Wo liegt der unterschied zwischen den Kerzen???

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dummy« (3. Oktober 2003, 16:28)

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Freitag, 3. Oktober 2003, 16:56

das R bedeutet, dass die Kerze mit ohmschen Entstörwiderstand ist ;-)

hoffe ich konnte dir helfen

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Freitag, 3. Oktober 2003, 17:27

das würde ich nicht unbedingt auf die zündkerze schieben.. hat sich vielleicht dein umfeld verändert? also das wetter..

dummy

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

Samstag, 4. Oktober 2003, 12:37

also so arg hat sich das wetter ja nicht geändert, und das kam ja von einem tag auf den anderen deswegen habe ich ja gedacht das es an den verschiedenen zk liegt.

ja mal sehen ich werde halt mal n bischen an der luft gemisch schraube drehen und die andere zk mal ausprobieren.

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

TrYzZz

unregistriert

Samstag, 4. Oktober 2003, 16:31

Ja das ist 100000000%ig die Zündkerze ich hatte das selbe Problem!!!!

Als ich die alte wieder eingebaut hatte funzte alles wieder.

Aber wie lange musst du sie fahren und welche Temperatur brauchst du um sie richtig zu ziehen ?
Meine braucht voll lange ! Bis an die 80 Grad ! Oder ist das das Wetter. ABer gut ist schon mal das sie geht !

dummy

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

Samstag, 4. Oktober 2003, 16:37

ich mach die an bis der choke rausgeht, dann lass ich sie laufen bis ich die handschuhe und helm anhab, dann fahr ich los. ca. 5 km warmfahren (bis 6500 upm) reicht ja für landstraße, sind ja schon 100.

naja dann gehts langsam los.
temperatur ist immer ca. 60 grad wenn sie warm ist, habe die alte rs mit der analogen temp anzeige.
über 60 grad hab ich sie noch nicht bekommen egal wie warm es war und wie ich geheizt bin, höchstens bei uns aufm hof beim gaser einstellen.

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

TrYzZz

unregistriert

Samstag, 4. Oktober 2003, 21:58

Naja meine wird nicht wärmer als 81 Grad !!!
Aber dafür kann ich sie bei 60 schon bis 12000 drehen !
Ist zwar nicht gut und ich habe eigentlich ne Blackbox aber irgentwie kann ich doch mit KICKDOWN fahren!

Naja ich lass sie aber nicht nachgucken das macht doch nur die ganze Elektronik kaputt!

Und ausserdem fällt das eh nicht auf solange ich nicht 120 oder so fahre !!!
Mir kann keiner erzählen, das ein Polizist nur am Sound erkenen kann ob sie offen oder gedrosselt ist !

Und wenn der TÜV sagt gedrosselt dann isset auch so aber warum kann ich dann 12000 drehen ?

dummy

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

Sonntag, 5. Oktober 2003, 03:20

pf. solang du nicht fährst wie ein bekloppter, dann macht die polizei normal auch nichts, is doch nur arbeit für die. und polizisten arbeiten nicht, die haben dienst.
...
ich bin auch mal auf ner schnellstraße unterwegs gewesen, mit 120, dann hab ich gesehen polizie hinter mir, dann auf 110 runter, und die sind dann mit ca. 130 an mir vorbei gefahren.
.....
und woher sollen die wissen das du nur 80 fahren darfst, die rs sieht nicht grade aus wie ein kleines pups mopped. un wegen dem kleinen nummernschild schon garnicht, das haben auch große moppeds.

zitat von TrYzZz: solang ich nicht 120 fahre.

... 120 is doch normales landstraßen tempo, fahren auch die meisten autos.

solang du nicht auffällig bist, indem du langsamer oder viel schneller als der rest fährst is doch alles fit.

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dummy« (5. Oktober 2003, 03:24)

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Sonntag, 5. Oktober 2003, 11:04

jop, am besten den verkehrsfluss anpassen, der Tacho am Moped geht ja eh vor.

Cat

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2002

Beiträge: 179

Bike: RS 125 Rossi

Wohnort: Saarland

Dienstag, 7. Oktober 2003, 12:10

zk

hol ma ne ngk br 9 es die ist vom verschleiß her besser und vom wärmewert her auch

dummy

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

Dienstag, 7. Oktober 2003, 13:47

wad wieso das denn, die hat doch nen geringeren wärme wert.

und was meinst du mit verschleiß, was verschleisst an ner zünkerze, ich hab die andere ca. 6000 km gefahren und di funkt noch 1a

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

bornlooser

Registrierungsdatum: 25. Februar 2003

Beiträge: 232

Bike: rs 125 (´96 schwarz)

Wohnort: Erbach i.odw.

Dienstag, 7. Oktober 2003, 13:49

RE: zk

Zitat

Original von Cat
hol ma ne ngk br 9 es die ist vom verschleiß her besser und vom wärmewert her auch

nee, nicht wirklich, also je nach dem....

gedrosselt (betrifft auch die ca. 120km/h fahrer, also 15ps ohne endgeschwindingkeitsdrossel) ist die 9er besser da haste recht....

ganz offen ist ne 10er besser.....

mfg

-Drehzahl ist alles- :hammer:

dummy

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2002

Beiträge: 685

Bike: Aprilia Tuono '05

Wohnort: Wettmar

Dienstag, 7. Oktober 2003, 13:52

RE: zk

Zitat

Original von bornlooser

Zitat

Original von Cat
hol ma ne ngk br 9 es die ist vom verschleiß her besser und vom wärmewert her auch

nee, nicht wirklich, also je nach dem....

gedrosselt (betrifft auch die ca. 120km/h fahrer, also 15ps ohne endgeschwindingkeitsdrossel) ist die 9er besser da haste recht....

ganz offen ist ne 10er besser.....

mfg

na also, mein ich doch, warum sollte ich offen die 9er fahren,

...als meine gedrosselt war hat mir mein mech auch ne NGK B10 ES reingemacht,
Als ich sie aufgemacht hab, hat er mir die B10 EG geschenkt :daumen:

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

TrYzZz

unregistriert

Freitag, 10. Oktober 2003, 22:56

Dummy

Das geile ist ja ich bin 16 werde bald 17 aber habe eine großes Nummernschild !!!

Also bin ich doppelt gearscht 16 offen und falsches Nummernschild !!!! Oda`???

TrYzZz

unregistriert

Freitag, 10. Oktober 2003, 23:08

Zitat:

das R bedeutet, dass die Kerze mit ohmschen Entstörwiderstand ist ;-)

hoffe ich konnte dir helfen

´Klar kenne ich das Omsche Gesetz : U=R*I oder nicht?? :)