also ich hatte ne RS wollte erst ne mito aber da gabs auch lieferschwierigkeiten schon vor 2 jahren ist bei denen immer so ...
ne neue mito ist schwer zu bekommen, deshalb hab ich mich für die RS entschieden, weil mein händler auch meinte wegen Ersatzteilen, dass das bei Cagiva noch länger dauert...
unter pflege versteht man, die maschine immer warmzufahren, also nicht maschine anmachen und sofort vollgas geben ...
sie gut zu putzen vor allen dingen die kette und sie halt einfach nicht verrotten lassen ...
immer gutes öl fahren, bin immer Motul 600 gefahren ...
sie nicht nur oberflächlich zu reinigen sondern auch verkleidung ab und darunter alles saubermachen auch ma den vergaser oder so ...
die mito ist halt auch viel extremer gedrosselt...
vor 2 jahren saß ich auf ner mito bei meinem händler und die war wie folgt gedrosselt :
- blindrohr am krümmer
- eine Blackbox drin
- AS deaktiviert
- andere Übersetzung drauf
- anderer Endtopf drauf
- Gaszugdrossel ...
letzteres ist das behindertste was es gibt bin ich jedenfalls der meinung...
den gasgriff konnte man fast gar nicht bewegen wegen der drossel ...sau der scheiss...
meine aprilia wurde wie folgt gedrosselt:
- anderer krümmer
- AS deaktiviert
- andere Hauptdüse
alle sachen waren dabei zum entdrosseln
beim ersten entdrosseln hat es 4 stunden gedauert, weil die scheiss Krümmerfedern nicht runter wollten, später wo man wusste wie es geht hat es 1 stunde alles gedauert...
die mito sieht optisch besser aus ist meine meinung auch wenn ich eine aprilia gefahren bin, hätte ich nochma die entscheidung zwischen den beiden würde ich trotzdem zur aprilia wieder greifen, hätte ich die möglichkeit eine andere maschine zu kaufen, würde ich beide nicht mehr kaufen sondern eher ne DT oder so ...
weil die auch bock macht, nen 2-takter ist auch power hat aber lang nicht so anfällig ist...
mit ner DT kann man auch ma auf nem Feldweg fahren ...
überleg dir gut welche du dir kaufst...
aber denke dran wenn dir eine Mito oder RS kaufst, musst du Zeit haben sie zu pflegen...
musst dich selber fragen, ob du eine alltagstaugliche Maschine willst, mit der du jeden tag in die schule fahren willst, auch wenns ma regnet oder du es eilig hast und es schon morgens draussen nen bisschen kälter ist oder ob du eben eine Maschine haben willst fürs Heizen mittags bei geilem wetter und halt für Fun...
dann hol dir mito oder RS...natürlich kannste mit ner RS oder Mito auch jedentag in die schule fahren, jedoch mögen sie nicht so gerne kurzen strecke weil in der kurzen zeit nicht ma der Motor auf Betriebstemperatur kommt ... ich bin ausserdem nie gefahren wenns geregnet hat, ausser wenn ich es nicht vermeiden konnte...also regen war nicht schlimm aba wenn die strassen nass waren und alles hochgespritzt ist...
fand ich immer zum kotzen, da eine RS oder Mito oder generell auch andere Sportmaschinen scheiss aussehen wenn sie dreckig sind und durch nasse strassen nicht nur die Verkleidung dreckig wird sondern auch immer alles unten drunter...