Problem mit Aprilia RS 125 entdrosseln - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

GP-Michi

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16

Dienstag, 16. März 2004, 22:33

cooler Trabbi, hätte ich früher finden müssen dann hätte ich den gakauft hab schon immer so ne Kiste gescuht

Ich bremse auch für 4-Takter, Honda NSR´s, XTC´s und natürlich für Roller und Behinderte ! ! !

Underkill

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17

Mittwoch, 17. März 2004, 07:22

jo mach den tank hoch dann siehste von oben wenn du zum auslass runterkommst den AS-Schieber mit dem Gummiüberzug...

schieb einfach den überzug nen bisschen weiter nach hinten damit du den Seilzug siehst...

jetzt einfach motor anmachen und dann müsste er schon untenrum zwischen 2000 und 3000upm bewegen weil der schieber da aufgeht um sich selbst zu reinigen ...

wenn ich der Zug bewegt dann geht deine RS...

aba bau einfach ma deinen AS-Schieber weg...wenn er nicht festhängt dann ist das ganze ne sache von 15min und wenn er halt festhängt, dann haste auch dein Problem gefunden ...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

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dummy

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18

Mittwoch, 17. März 2004, 07:28

ich dachte du bist son toller zweiradmech?
also mal ehrlich im anderem thread groß rumlaber was du für ne große ahnung von motoren hast und dann?
naja sorry musste raus...
wie wärs wenn du mal deinen chef fragst ob der dir helfen kann?
wie siehts mit der vergaser bedüsung etc. aus?
haste die geändert?

Zitat

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

SM_Heizer

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19

Mittwoch, 17. März 2004, 09:33

Bin mir ziemlich sicher das es die AS ist wenn die kiste im letzten gang nicht mehr in den roten zieht.

Und bei den neueren Modellen(weiß nicht wie es bei den alten ist) ist der Schieber auch ausgebaut, also nicht einfach Stecker rein und fertig!

Wozu rasen ??? 230 km/h reichen doch !

Underkill

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20

Mittwoch, 17. März 2004, 10:09

jaa ach nee...

da ist dann nen blindschieber drin der muss raus und durch den AS-Schieber und durch die Schieberführung ersetzt werden ...

und dann den Zug rein und oben den Stellmotor anschliessen und ab gehts...

ich hab damals immer ma alle 1000km den Schieber gereinigt...ist ne sache von 20min ...

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Erdna

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21

Mittwoch, 17. März 2004, 10:49

du sagst du haste den auspuff drunter!was denn mit dem krümmer?is der offfen?ich kann mir das nur so erklären dass du da entweder noch was drinnen hast oder du schaust mal dein ritzel nach aber 140 geht beim 13er auch nur bei 12000 rpm aauch unwahrscheinlich!sonst im ansaugrohr!!ohne AS kann man auch höher drehen!

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SuperSkunk

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22

Mittwoch, 17. März 2004, 12:22

Zitat

Original von Underkill
eija normalerweise wenn die maschine gedrosselt worden ist, sind die offenen teile mit dabei ...

also der stellmotor und der AS-Schieber und die Führung ...

Mal angenommen man hat die Teile nicht mehr. Neue AS oder kann man so nen Schieber auch einzeln kaufen?

...and now we start with these nice little clouds.

GP-Michi

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23

Mittwoch, 17. März 2004, 22:02

nee im Auspuff ist sicher nix mehr drinnen. und ich hab ne 17/40 er Übersetzung.

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