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Registrierungsdatum: 24. Januar 2003

Beiträge: 267

Bike: Sachs XTC ist aber nicht mehr wiederzuerkennen :-(

Wohnort: Rheinland - Pfalz

1

Montag, 29. März 2004, 00:50

passt das?!

hallo. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…&category=44363
passt der pott an die xtc?
wenn nein, woher bekomme ich einen geilen pott für die xtc?!
:]

"Der Endtopf hat nen ordentlichen Sound (rateng peng peng batz) der dem TÜV aber nicht so gefällt ( kein ABE)"

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Registrierungsdatum: 1. Januar 2003

Beiträge: 99

Bike: TZR 125 4FL

Wohnort: Neumarkt

2

Montag, 29. März 2004, 21:32

Nee, der passt net. Des is ein Pott für die TZR 1254DL.Du kannst nur Teile der 4FL verwenden.
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Registrierungsdatum: 24. Januar 2003

Beiträge: 267

Bike: Sachs XTC ist aber nicht mehr wiederzuerkennen :-(

Wohnort: Rheinland - Pfalz

3

Dienstag, 30. März 2004, 16:44

schankedön!

hat sonst jemand einen pott für mich oder woher bekomme ich einen?
:]

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Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

4

Dienstag, 30. März 2004, 18:06

och mönsch, dass das noch einer fragen muss..
bekanntlich passen mit etwas biegen und brechen die pötte der rs125 - davon gibts doch gerade bei ebay massen von auktionen bzgl. o-pötte, gianelli- sowie arrow zeugs.
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

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Bike: Yamaha FZ1N

Wohnort: Düsseldorf

5

Dienstag, 30. März 2004, 20:29

Zitat

Original von galland19
och mönsch, dass das noch einer fragen muss..
bekanntlich passen mit etwas biegen und brechen die pötte der rs125 - davon gibts doch gerade bei ebay massen von auktionen bzgl. o-pötte, gianelli- sowie arrow zeugs.


Jo das stimmet , die sind sich recht ähnlich. Ich habs damals andersrum gemacht und nen Arrow ESd von TZR auf RS umgebaut , war auch nich so das Problem.
www.Venom-Speed.com

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Beiträge: 267

Bike: Sachs XTC ist aber nicht mehr wiederzuerkennen :-(

Wohnort: Rheinland - Pfalz

6

Samstag, 3. April 2004, 13:12

wenn ich einen rs krümmer auf der xtc fahre mit dem neuen 170er und 34er rs ansaugstutzen, mache ich nix kaputt?welche düse soll ich eigentlich einbauen bei dem vergaser für diesen zylinder?


MfG
:]

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Beiträge: 267

Bike: Sachs XTC ist aber nicht mehr wiederzuerkennen :-(

Wohnort: Rheinland - Pfalz

7

Samstag, 3. April 2004, 13:18

ach ja vergaser ist auch der 34er von der rs
:]

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Beiträge: 267

Bike: Sachs XTC ist aber nicht mehr wiederzuerkennen :-(

Wohnort: Rheinland - Pfalz

8

Samstag, 3. April 2004, 13:44

up
:]

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Beiträge: 274

Bike: NSR 125 Bj 01

Wohnort: Mülheim/Nrw

9

Samstag, 3. April 2004, 14:06

Zitat

Original von Sabre16m
wenn ich einen rs krümmer auf der xtc fahre mit dem neuen 170er und 34er rs ansaugstutzen, mache ich nix kaputt?welche düse soll ich eigentlich einbauen bei dem vergaser für diesen zylinder?


MfG


doch du machst was kaputt...

denn die xtc hat so schon kühlproblem offen. und damit nem satz haste kaum ne chance die kalt genug damit der nicht frisst zu halten...

die kw und lager werden das natürlich auch nciht lange aushalten. sollte dir ja aber klar sein...
Wer später bremst, war länger schnell!!!
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Registrierungsdatum: 24. Januar 2003

Beiträge: 267

Bike: Sachs XTC ist aber nicht mehr wiederzuerkennen :-(

Wohnort: Rheinland - Pfalz

10

Samstag, 3. April 2004, 18:19

naja mein pleuel sieht noch ziemlich gut aus, also ich habe einen tzr kühler hier liegen, auspuff ist komplett offen, thermostat ist raus, vergaser 34er mit 180er düse, mit anderer worten, kühlen dürfte síe!
:]

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