wenn die seilzüge eingehängt sind, ist sie aktiviert.

normal fungiert sie nru als drossel, wenn die seilzüge ausgehängt sind und die AS stillgelegt ist.

Um zu überprüfen ob sie richtig eingestellt ist, kann die ja mal abstöpseln (Stecker) und dann fahrn. Wenn du nen deutlichen Unterschied merkst, ist sie ansatzweise richtig eingestellt wenn sie aktiviert ist.

Ne genau beschreibung zum einstellen kann ich noch mal raussuchen...

Also am meisten Leistung hast du natürlich wenn die AS eingehängt ( Züge ) ist ! Das merkst auch so wie es im obigen Beitrag geschrieben ist ! Um dein Möp zu drosseln musst se halt aushängen ! Wenn sie eingesteckt ist , machts die Sache halt illegal ( aber geiler ) Ma ne frage an Th3Lord :
Wie ist dein Moped gedrosselt ???
Bei mir ist :
1. n Gasanschlag drin
2. muss ich die AS stillegen
3. ne BB und n anderes Kettenrad einbauen

Die ist soooo kastriert !

Deine NSR STEIGT?!?!? und is HALBOFFEN (15PS)?!
omg kann ich gar nich glauben :p

Meine hat 14,xx PS, am Hinterrad afaik, Drehzahldrossel riegelt bei 8000 ab, aber da steigt gar nix =D nicht ansatzweise

Also für mich ist Gedrosselt 15PS und Drehzahlbegrenzt. => 80kmh
Halboffen 15PS keine Drehzahlbegrenzung. => ~125-130kmh
Offen 28PS keine Drehzahlbegrenzung => ~150-160kmh

Deine is dann sicher offen wenn die hochgeht aberich kann das nich ganz glauben.... mit 20PS steigt keine NSR, nicht einfach so beim Gasgeben rofl...

@stihlsäg: lol das was du meinst mit der as drossel etc. das is bei aprilia so!!!! bei der nsr hast du mit abgesteckter as (aufgedreht) mehr bums als mit aktiver as *daumen hoch* :))
wenn du ne schnelle nsr ham willt kommst du NICHT drum herum den stecker fuer die AS abzustecken und das teil (uhrzeigersinn glaube) aufdrehn und dann hast du bis obenhin bums... untenrum nicht so viel is ja klar (2-takter) die "lebt" von hohen drehzahlen... drosseln = kastrierung der karre...

@sKamPi: du hast es erfasst, halboffen und offen meinste auspuff drossel drin und draussen oder?!
nene die steigt auch nich beim gasgeben ausser du hast hinten wen drauf der sich zuruecklehnt, du bei (ca) 8000 rpm fährst und dann am gas haengst oder halt normal mit kupplung *gggg*

Doch, in beiden Fällen 15PS. Der Unterschied beläuft sich wenn überhaupt auf 0,5 - 1 PS.
Wenn du meinst, weil sie in den oberen Drehzahlen noch besser zieht - das is nich weil sie da oben (deutlich) mehr PS hat, sondern da hat sie mehr Drehmoment.

Andere Frage, kommt mir so grade.
Bin heute paar Stoppies anner Ampel gefahren weil ich so allein war ( und trotzdem ROT D: - Sigmundstrasse nbg bzw. Fürther Stadt auswärts ).
Dabei is mir mal aufgefallen das die Ölwarnleuchte aufleuchtet sobald ich hinten ordentlich hochgeh.
Hat das was schlechtes zu bedeuten? Öl is genug drin.
Ich vermute mal das durch das Kippen einfach der Ölstand falsch gemessen wird....oder?!
Nich das ich da was Putt mach

na wenn du schon n paar hundert km gefahren bist und dir gehts hinten hoch (sagen wir ein bis eineinhalb meter) dann kanns schonmal leuchten, aber pass auf das dir die suppe nich auslaeuft immer schoen den deckel richtig zu machen!!!