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Samstag, 17. April 2004, 00:25
Zitat
Original von TheChris
bitte redet mal nicht so viel zeug, wovon ihr keine ahnung habt. egal ob komplett offen oder gedrosselt. meine NSR hat NIE(!!!) mehr als 4,2 liter auf 100 km gebraucht, und ich bin nicht langsam gefahren....
dito
ich bin meine mal mit 2,8 gefahrn....
und gedrosselt kommt man kaum über 4,5 liter...
Wer später bremst, war länger schnell!!!
Registrierungsdatum: 22. Februar 2002
Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)
Wohnort: Ulm
Samstag, 17. April 2004, 18:53
Original von Th3Lord
man sollte noch spritverbrauch vergleichen
cbr 2 oder 3 liter
nsr bei sparsamer fahrt wohl ca 7 bei sehr schneller fahrart mit viel gas und hohen drehzahlen kommt man wohl auch auf 9-10 liter ??
also wenn die nsr ohne bb gefahren.......
LOL,
ich glaube, du redest stellvertretend für den Verbrauch deiner RS!? :))
Die NSR verbaucht bei sparsamer Fahrt 4,5 Liter, bei schneller Fahrart 6 Liter, alles Normalbenzin versteht sich. Für nen 2-Takter ist das wirklich ok. Natürlich sind 4-Takter sparsamer...
Greetz Andi
Warum schnell fahren? Rasen reicht doch! 
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Bike: ÄNÄSÄR!!!
Wohnort: Köthen (Sachsen Anhalt)
Sonntag, 18. April 2004, 09:16
lol sowas beklopptes... lesen-->denken-->posten
Denke die CBR wird die mito abhängen , ... usw.
haste schonmal ne 125er 4t ne 125 2t abhaengen sehn??? ich nicht, schon allein weil den 4taktern der bums fehlt... überleg ma... ne offene 125er 2t hat mehr als 20 pferde (jede die ich kenne) und ne 4t kommt da nicht annähernd ran... wie solln die dann ne 2t abhängen? gewicht? näää vergiss es... nur weil die cbr vielleicht 20 kilo leichte is... na hui das machts nich...
aber naja wie du schon sagtest,... sammel erstmal erfahrung
edit: sry dafür aber das musste ich ma loswerden, zum thread sage ich mal, wenn du n bissl geld fuer sprit hast dann nimm die nsr, da biste besser bedient! und die kann auch mit anderen mithalten und hält am längsten (von den 2 taktern her is sie mit der tzr denk ich mal gleich auf was verschleiß und leistung etc. betrifft... rs und mito sin zwar schneller aber dafuer ballerste denen jede menge geld in tank und andere teile. mein tip nsr, da bist du mit zufrieden!!!
Falls was nicht stimmt bitte ich um Hinweis des Fehlers und um Richtigstellung! danke
mfg *heulz*
Karre im arsch *flenn* scheiss Kompostis *hassschieb* fleppen ab 70 abgeben oder noma machen, das schlimmste is wenn man nix für die Dummheit anderer kann und aus diesem Grunde über dessen Auto fliegt *kotz*
mfg *heulz*
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xp-player« (18. April 2004, 09:20)
Sonntag, 18. April 2004, 11:40
nicht mal dann würde sie es schaffen....ich bin selber eine zeit lang ne mz sx gefahren und die ging gar nicht mla sooo schlecht aber gegen die gedrosselte rs meines freundes hatte ich nichts entgegenzusetzen. warum auch immer
ich fand/finde die cbr hässlich. mit der zeit hab ich mlich jedoch mit dem gedanken anfreunden können das jemand mit wenig geld bzw ansprüchen sich so ein bike kauft. bis ich sie dann beim hondahändler stehen sah. also die reifen sind echt lächerlich erinnern mich an die voner 50er...aber nichtmal das stimmt wenn ich mir die neue tzr 50 anseh. das ganze ding ist irgendwie sehr schmal gebaut...sieht irgendwie aus wie die hälfte der nsr im varadero style. was ich einzig und allein nicht versteh ist. ihr jammert immer wegen geld etc... ist es für euch so wichtig ein neues motorrad zu besitzen? ich denke das eine gebrauchte MZ SM, MZ RT, MZ SX...honda varadero soooo teuer ist. und die kann man auch mit mehr km kaufen da sie bekanntlich länger herhalten wie ein 2takter. naja jedem das seine...
ich fand/finde die cbr hässlich. mit der zeit hab ich mlich jedoch mit dem gedanken anfreunden können das jemand mit wenig geld bzw ansprüchen sich so ein bike kauft. bis ich sie dann beim hondahändler stehen sah. also die reifen sind echt lächerlich erinnern mich an die voner 50er...aber nichtmal das stimmt wenn ich mir die neue tzr 50 anseh. das ganze ding ist irgendwie sehr schmal gebaut...sieht irgendwie aus wie die hälfte der nsr im varadero style. was ich einzig und allein nicht versteh ist. ihr jammert immer wegen geld etc... ist es für euch so wichtig ein neues motorrad zu besitzen? ich denke das eine gebrauchte MZ SM, MZ RT, MZ SX...honda varadero soooo teuer ist. und die kann man auch mit mehr km kaufen da sie bekanntlich länger herhalten wie ein 2takter. naja jedem das seine...
Sonntag, 18. April 2004, 13:24
Original von DerGeneral
Hochmoderne Krafträder wie wir sie fahren benötigen zum fahren u.a. sogenanntes "Benzin".Dieses ist an vielen "Tankstellen" erhältlich wo dieses literweise in das Fahrzug befördert wird.Fährt man danach 100km und tankt erneut,so erkennt man anhand der Menge die man tankt wie viel das Motorrad verbraucht hat.Man hat also den Benzinerbrauch auf 100km in Litern.
Was is denn das für ne Frage bitte?
Ich meinte wie das gemeint ist mit wievielen Litern man auf wieviele Kilometer hinkommt!!!