net traurig sein hör dir das mal an....


wenn du dir ne neue husky kaufst kriegst den führerschein von husquarna bezahlt also....

ich mein das ist sau geil.... also überlegs dir nochma...

@steelhawk.
man baut doch keinen TZR 4FL Krümmer an die sachs mit dem DL motor.man kauft sich nen jolly für en dl oder einen orginalen dl Krümmer nur so kann die xtc ihrer leistung ausfalten.


Wenn man sich ne xtc kauft und die auf machen will muss man diese dinge beachten
-dicken TZR DL KÜHLER EINBAUEN
-DL oder Jolly moto Krümmer kaufen

ICh find das die XTC geil aussieht mit dem gitterrohr rahmen auch wenn die front etwas veraltete ist.Dafür ist das heck das geilste was es gibt

ja also vom bequemen her find ich die xtc am besten bei der rs is zwar der sitz bequem aber dafür sitzt man recht aufrecht und die eier hängen voll am tank .
mito is auch ganz ok.
verarbeitung is bei xtc eindeutig am schlechtesten verbrauch müsste bei xtc 2t am niedrigsten sein, wobei das immer auf drossel und co ankommt...ach wo wir grad bei drossel sind...die xtc is ja standart mäßig mit 2 krümmer drosseln (also mechanisch) gedrosselt...naja wie soll ich sagen vor allem am berg hängt man dann da wie en affe und hat zu kämpfen auf 80 zu kommen. während die rs usw. mit alphatechbb locker mit vollspeed an dir vorbei rasen....offen is das wieder was andres....oder wenn deine xtc bb gedr. is auch....naja mussu selber wissen.

jo des mit der husky stimmt vorraussetzung is du hast führerschein noch net angefangen und kaufst husky davor

Achja, weil ich ein bisserl über die XTC hergezogen bin, aber es ist halt so
Wollte nur noch anmerken, dass ich bisher noch nie ein Problem hatte.
Wenn man von Benzin, Öl und Versicherungskosten absieht hat mich meine XTC in dem Jahr wo ich sie hab keinen Cent gekostet, abgesehn von der 1000er Inspektion die ich habe machen lassen.
Der einzige Schaden liegt in einem kaputten Blinkerglas, einer fehlenden Schraube an der ESD-Abdeckung und einem leicht verbogenen Fußbremshebel.
Daran ist ein kleiner Ausrutscher auf Rollsplit in der Tschechei beim Kartenlesen Schuld.
Spritverbrauch liegt momentan auf 100km etwa bei 6 Liter (Anfangs war es immer mehr, kA warum), natürlich rein rechnerisch, da keine Tankuhr (ich tanke immer ab Reserve ca. 5 Liter, damit kommt man dann immer weit genug und kann gut rechnen).
Bei meiner großen Tour über insgesamt mehr als 500km in 3 Tagen lag der Verbrauch bei 3,9 Liter, weil viel Autobahn dabei war.
Ich fahre auch übrigens gedrosselt, mit der mechanischen Drossel ist auch eine Autobahnfahrt auszuhalten, auch wenn sonst elektronische Drosseln besser sind.

Im Moment fällt mir nichts ein, warum ich mir die XTC nicht mehr kaufen würde, außer die wirklich miese Verarbeitung von Sachs.
Da aber die meisten Teile von diversen Firmen zusammengeklaut sind sind diese, also Motor, Krümmer usw. gut in der Verarbeitung
Außerdem ist der Kaufpreis von 3600€ neu (was keine seltenheit bei der 2-T ist) viel besser als der von anderen 2-T Sportlern (ich denke 1300€ sind da ein Argument ), wesewegen sich auch manchmal Umwege zu entfernteren Händlern lohnen.