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Mr. Mickey Mouse
Registrierungsdatum: 15. Mai 2004
Bike: XTC | Auto: BMW 540i
Wohnort: Gelsenkirchen |Schalke 04 ole oleeee|
Dienstag, 10. August 2004, 21:13
lol...oki ich geb es auf 
P.S: ich kiffe, und rauche nicht, absolut nicht und nix (!)
gruß und danke für den spaß jungs...lol
chrisi
P.S: ich kiffe, und rauche nicht, absolut nicht und nix (!)
gruß und danke für den spaß jungs...lol
chrisi
To Do Liste:
- Superbike Lenker in blau-eloxiert
- Riffelblech unterm Heck (<<<Fertig)
- Tankdeckel Polieren + neue schrauben
- Felgenrand Polieren
- Solo Heck
- Felgen lackieren ( <-- Vielleicht)
- Diverse schrauben
mfG
chrisi
- Superbike Lenker in blau-eloxiert
- Riffelblech unterm Heck (<<<Fertig)
- Tankdeckel Polieren + neue schrauben
- Felgenrand Polieren
- Solo Heck
- Felgen lackieren ( <-- Vielleicht)
- Diverse schrauben
mfG
chrisi
Mittwoch, 11. August 2004, 17:07
Ich habe mir jetzt meine zweite MZ RT 125 gekauft - natürlich für die Rennstrecke... es fetzt einfach, mit 'nem Naked die ganzen Sportler abzuziehen 
Übrigens: habe sie auf 31 PS bei 18.000 U/min getunt --> anderer Vergaser, Rennkurbelwelle (feingewuchtet), Titan-langhubpleuel (126 ccm) & ein anderer Zylinderkopf *MUHAAAHAA* :)43 [SIZE=7] Ich muss nur noch das Leistungsdiagramm malen[/SIZE]
@Lionel Hutz: zur Detailansicht von deiner CBR --> ähm... an deinen Reifen sind noch die Noppen, die man auf der Rennstrecke eigentlich abfährt - aber da hat sie bestimmt gerade neue Reifen gehabt
Außerdem: mit einem 28 PS 4-takter zieht man keine 30/32 PS 2-takter (RS, Mito) ab - wie denn auch?!
(man ist ja auch damals mit 500 ccm 2-takter gegen 990 ccm 4-takter gefahren... und die 2-takter konnten trotzdem mithalten... weil: 2-TAKTER)
Übrigens: habe sie auf 31 PS bei 18.000 U/min getunt --> anderer Vergaser, Rennkurbelwelle (feingewuchtet), Titan-langhubpleuel (126 ccm) & ein anderer Zylinderkopf *MUHAAAHAA* :)43 [SIZE=7] Ich muss nur noch das Leistungsdiagramm malen[/SIZE]@Lionel Hutz: zur Detailansicht von deiner CBR --> ähm... an deinen Reifen sind noch die Noppen, die man auf der Rennstrecke eigentlich abfährt - aber da hat sie bestimmt gerade neue Reifen gehabt
Außerdem: mit einem 28 PS 4-takter zieht man keine 30/32 PS 2-takter (RS, Mito) ab - wie denn auch?!
(man ist ja auch damals mit 500 ccm 2-takter gegen 990 ccm 4-takter gefahren... und die 2-takter konnten trotzdem mithalten... weil: 2-TAKTER)
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Zitat
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (11. August 2004, 17:15)