nsr wird im 6.gang langsamer?!

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

NSR-rider#1

Registrierungsdatum: 3. September 2003

Beiträge: 106

Bike: NSR die pure lust zu fahren

Wohnort: Kerpen

Sonntag, 5. September 2004, 11:21

nsr wird im 6.gang langsamer?!

hi leuz kann mir einer aushelfen????
meine süße zieht bis zum 5. geil aber dann im 6. geht sie vom 140 auf 100 km/h wieder runter.habe die offene übersetzung drauf (also die 14/35)
was kann das sein??oder was kann ich machen das sie im 6 auch noch pervers zieht???
vielleicht habt ihr ja so kleien tips für mich
grezz sebi

!!!FANG MICH,WENN DU ES SCHAFFST!!!

Ra@ZZ125

unregistriert

Sonntag, 5. September 2004, 11:39

das hört sich irgendwie nach zu langer übersetzung an.

Oder der wind ist einfach zu stark, wenn ich die Sachs auf der Landstraße oder sowas in de richtung mal ausfahr geht der tacho kurz über 140.
Jo auf der Autobahn ist es hier immer so stürmisch, da freu ich mich schon wenn ich die 120-125 pack +g*

BuXbenny

Registrierungsdatum: 24. Februar 2004

Beiträge: 151

Sonntag, 5. September 2004, 12:31

hab gedacht die nsr hat nur 5 gänge?

lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

Sonntag, 5. September 2004, 13:04

Power bzw. PS Zahl -- > Zu klein
Übersetztung -- > Zu Groß

Pass die beiden sachen näher aneinander an ...
Dann wirds besser !

MFG Philip :daumen:

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

Teufelskerl

Registrierungsdatum: 29. April 2004

Beiträge: 909

Bike: Mito, ZX, RS, XLR

Wohnort: San Andreas

Sonntag, 5. September 2004, 13:13

war das schon immer so oder erst seitdem du diese übersetzung hast?

vielleicht nur verdreckten luftfilter.

Auch ich habe schon bei

BALLERMANN-Ralf

gekotzt ...

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

Sonntag, 5. September 2004, 13:56

krümmerdrossel drinn...

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

NSR-rider#1

Registrierungsdatum: 3. September 2003

Beiträge: 106

Bike: NSR die pure lust zu fahren

Wohnort: Kerpen

Sonntag, 5. September 2004, 16:28

also luft filter kann nit verdreckt sein den schau ich öfters nach.
das mit nit genügend power stimmt nit das habe ich getestet als ich enn offenen pott drauf hatte. tja und an der übersetung kann es liegen aber kann man da nit noch etwas drann auftunen?
bsp: düse aufbohren wenn ja wie groß
andere membrane
andere cdi
oder steuereinheit??

grezz sebi

!!!FANG MICH,WENN DU ES SCHAFFST!!!

psyrec027

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2003

Beiträge: 660

Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

Sonntag, 5. September 2004, 18:55

seit wann hast du die nsr offen?

ansonsten jolly moto, 180(??)ccm athena, großer gaser, und schwup hast du power.(für ne nsr)

aber wieviel mehr schafft die denn noch?

achja bei der nsr offen muss man doch die AS aushängen oder wie war das?

kannst ja eh net fahren mit 2 kaputten händen

mfg

edit:

düse kannst net einfach aufbohren.
dann bekommt se mehr benzin aber nicht ausreichend luft.
kannst dir ja nen powerluffi holen, bringt aber net wirklich was.
ich werf meinen bald auch wieder runter.

18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »psyrec027« (5. September 2004, 18:57)

julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Sonntag, 5. September 2004, 19:25

Zitat

Original von psyrec027
seit wann hast du die nsr offen?

ansonsten jolly moto, 180(??)ccm athena, großer gaser, und schwup hast du power.(für ne nsr)

aber wieviel mehr schafft die denn noch?

achja bei der nsr offen muss man doch die AS aushängen oder wie war das?

kannst ja eh net fahren mit 2 kaputten händen

mfg

edit:

düse kannst net einfach aufbohren.
dann bekommt se mehr benzin aber nicht ausreichend luft.
kannst dir ja nen powerluffi holen, bringt aber net wirklich was.
ich werf meinen bald auch wieder runter.

ich würd eher sagen das man die AS einhängen muss.

aber ich redet alle von zu weinig power, mag ja sein das die zu wenig hat aber es kann ja net normal sein das die im 6. 40km/h langsamer wird

psyrec027

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2003

Beiträge: 660

Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

Sonntag, 5. September 2004, 20:15

soweit ich weiß kann ne nsr mit offen justierter AS bis in den roten drehen was vorher nicht geht.

http://125cc.de/125cc/v31/php4/showberic…ret=r:35&id=272

daher hab ich das.

obs was bringt weiß ich net.

wusste nur das ich das mal irgendwo aufgeschnappt hab.

18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios

julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Sonntag, 5. September 2004, 20:38

Zitat

Original von psyrec027
soweit ich weiß kann ne nsr mit offen justierter AS bis in den roten drehen was vorher nicht geht.

http://125cc.de/125cc/v31/php4/showberic…ret=r:35&id=272

daher hab ich das.

obs was bringt weiß ich net.

wusste nur das ich das mal irgendwo aufgeschnappt hab.

bingt denn ne AS nicht normaler weise nur oben raus mehr power

Ra@ZZ125

unregistriert

Sonntag, 5. September 2004, 23:32

eigentlich nur unten raus *g*
aber wenn du falsch eingestellt ist und in den oberen drehzahlen immer noch ein bischen vom auslass dicht macht haste da halt den Salat.
Wie man die jetzt genau einstellt weis ich allerdings auch nicht.

mfg Ra

psyrec027

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2003

Beiträge: 660

Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

Montag, 6. September 2004, 06:07

du nimmst nen 8ter schlüßel und drehst unter dehm tank das runde ding mit den zügen in richtung high bis anschlag.
dann kann man:

1. die züge entfernen

2.den saft abdrehen.

beim freund hab ich methode 2 angewandt.

bringt aber nur was wenn die moppe ganz offen ist.

18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios

Scooterontph173

Registrierungsdatum: 24. Juli 2004

Beiträge: 19

Bike: Piaggio Tph180, Tzr 4dl

Wohnort: Ammerland/Oldenburg

Montag, 6. September 2004, 10:28

Beim Kupel anner `RS ist der Ausslassschieber abgebrochen und hatte die selben Probs keine Leistung oben raus!

Tzr gefunden Raum NDS :sportlich:

Scootermatik rules!! Net mehr lange ;-)

NSR-rider#1

Registrierungsdatum: 3. September 2003

Beiträge: 106

Bike: NSR die pure lust zu fahren

Wohnort: Kerpen

Montag, 6. September 2004, 13:52

also psyrec den offenen pot habe ich mir von andre ausgeliehen fürn tag.
also der 180 lohntsich net für mich nen jolly will ich net dann lieber shark und das mit der düse hört sich gut an. aber trozdem geht die im 6ten runter meinste da bring nur ein andere pot was oder dann doch ne kleinere übersetzung??
was bringen denn membrane?
oder cdi?
grezz sebi

!!!FANG MICH,WENN DU ES SCHAFFST!!!