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Registrierungsdatum: 27. Oktober 2003

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Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

1

Mittwoch, 8. September 2004, 21:14

was is kaputt ???

hi.

ich in heut nach der Arbeit auf der A4 gefahren.
bei 140kmh hab ich in den 7ten gang geschalten, als ich die kupplung lossgelassen hab kam ein komisches geräusch (kann auch nen blockierter reifen gewesen sein, ich weiß net)
ich sofort kupplung gezogen und aus war sie.
ich gedacht kolbenfresser.
naja öl,benzin und zk stecker gecheckt und angeschoben(e-start kaputt)
sie ging an aber es kam icht wirklich das geräusch al ob sie an war.
so als ob sie sich verschluck und stooter und so aufeinmal machen würde, sie ging auch sofort wieder aus.
hab se dann nochmal angemacht und gas gegeben, das komische geräusch wurde immer lauter und ich hab dann auch den ADAC gerufen bevor nochmehr kaputt geht.
ich habe bis dahin auf fresser/klemmer getippt bzw. auf sehr wenig kompession wegen riefen oder ähnlichem.

zuhause dann zyl kopp abgemacht und siehe da der kolben is bis auf ein bissl schwarz oben 1a.
der zyl war unbeschädigt und hatte keine unebenheiten.
was kann kaputt sein?
ich will mir nähmlich net bei geiwiz ne dichtung kaufen wo ca 15€ porto versand und nachnahmegebür draufkommen kaufen.
vielleicht hattet ihr schonmal sowas und könnt mir helfen.

zk is i.O.
öl und benzin war vorhanden.
zündspule bzw alles was mit zündung zu tun hat müsste eigentlich laufen da sie noch anging als ich stehengeblieben bin.
getriebeöl war SEHR wenig nur drin aber dann müsste sie doch noch laufen oder?
war ungefähr die hälfte weniger drin als das minimalste.

mfg
18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios :P
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Race-XTC

unregistriert

2

Mittwoch, 8. September 2004, 21:29

RE: was is kaputt ???

vergaser zu??? was war das für ein geräusch, denn bei meiner xtc kam so ein widerliches lautes schleifen. so fast wie ne flex nur ein bisschen tiefer.
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Race-XTC

unregistriert

3

Mittwoch, 8. September 2004, 21:38

RE: was is kaputt ???

^hat das so in der art gerasselt??? dann würde ich auf kurbelwelle tippen.
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Registrierungsdatum: 11. März 2004

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

4

Mittwoch, 8. September 2004, 21:49

wenns rasselt kw-lager..aber ich glaub die hast du schon gewechselt oder?
getriebeöl hat damit nix zu tun...verschleißen die zahnräder evtl. mehr aber kannst ja nachkippen.
wenn se schluckt und stotter und ausgeht tipp ich mal auf einlassmembran!! war bei mir nämlich auch so...war das selbe wie bei dir nur noch peinlicher. aufm zubringer an die ampel vorgedrängelt und dann säuft die karre ab weil membran im eimer is!! X(
dadurch das es nich zerstäubt wird kann der motor nich richig annehmen
--> schlucken, stottern , leistungsverlust etc.
wird dann mit der zeit immer schlimmer bis se garnich mehr angeht ;(

also bis dann
greetz cbr
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Registrierungsdatum: 27. Oktober 2003

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Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

5

Donnerstag, 9. September 2004, 05:00

dann werd ich heut nach der arbeit mal den ASS rausbaun und membrane angucken.
KW-Lager hab ich letztens erst gewechselt und vergaser is frei.
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Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

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Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

6

Donnerstag, 9. September 2004, 15:12

bist du dir mit der zk 100% sicher dass die ok ist?
auf der jungfernfahrt nach der anmeldung hatte ich nämlich ähnliches.
da wars allerdings schon beim schalten in den 2ten.
ist dann auch einfach ausgegangen und ging nur sehr wiederwillig wieder an und nur für kurze zeit. zk war halt am arsch.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Böser_Wolf« (9. September 2004, 15:12)

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