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Dienstag, 5. Oktober 2004, 12:33
TZR wird sauschnell heiß und zieht null de meter...
Moinsen
Hab meine TZR auseinandergebaut gehabt weil ich sie nochmal gelackt hab (vorige Lackierung war verhunzt..)
Naja bei der Gelegenheit Kopfdichtung gewechselt und Paste reingemacht weil da alles veroelt war.. so weit so gut, alles wieder festgemacht (nicht ich hab das gemacht, sondern n bekannter (KFZ-Mechaniker, ausgelernt)
Zuerst sprang sie garnit an (hab auf die Zuendspule getippt, weil von der kein Funke kam..)
Der bekannte meinte dann des liegt nicht daran, hats mal ausprobiert und sie sprang an !!! Der Abstand von plus und minus auf der Zuendkerze war zu gross, da hab ich wohl beim Kauf daneben gegriffe, werd mir aus rein profilaktischen Gruenden morgen mal die richtige holen
)
Dann bin ich eine Runde gefahren und sie wurde wirklich uebelst heiss, hat ein Anzugsloch von 4000- 6000 und zieht erst ab 7000 wieder "normal" (aber das "normal bei mir is auch nicht ganz normal, einige wissen was ich mein, ich weiss nur nit warum...
)
Was ich erwaehnen sollte: Wir hatten auch mal den Kuehler abgehabt, haben aber das ganze wieder entlueftet
Also weis vielleicht jemand voran das liegen kann, weil das das nur an der Zuendkerze liegt glaub ich nit (hab mir statt ner BR8ES ne BR9ES gekauft)
ich komm echt nit weiter, plz help
Smart
Hab meine TZR auseinandergebaut gehabt weil ich sie nochmal gelackt hab (vorige Lackierung war verhunzt..)
Naja bei der Gelegenheit Kopfdichtung gewechselt und Paste reingemacht weil da alles veroelt war.. so weit so gut, alles wieder festgemacht (nicht ich hab das gemacht, sondern n bekannter (KFZ-Mechaniker, ausgelernt)
Zuerst sprang sie garnit an (hab auf die Zuendspule getippt, weil von der kein Funke kam..)
Der bekannte meinte dann des liegt nicht daran, hats mal ausprobiert und sie sprang an !!! Der Abstand von plus und minus auf der Zuendkerze war zu gross, da hab ich wohl beim Kauf daneben gegriffe, werd mir aus rein profilaktischen Gruenden morgen mal die richtige holen
) Dann bin ich eine Runde gefahren und sie wurde wirklich uebelst heiss, hat ein Anzugsloch von 4000- 6000 und zieht erst ab 7000 wieder "normal" (aber das "normal bei mir is auch nicht ganz normal, einige wissen was ich mein, ich weiss nur nit warum...
)Was ich erwaehnen sollte: Wir hatten auch mal den Kuehler abgehabt, haben aber das ganze wieder entlueftet
Also weis vielleicht jemand voran das liegen kann, weil das das nur an der Zuendkerze liegt glaub ich nit (hab mir statt ner BR8ES ne BR9ES gekauft)
ich komm echt nit weiter, plz help
Smart
Dienstag, 5. Oktober 2004, 22:32
THX @ ALL
Hat sich geklärt, sie hat nur zuviel ÖL bekommen, hatten den Auspuff frisch saubergemacht und nach der ersten fahrt waren wieder saumäßigst ablagerungen da
und Auslassteuerung war put, da wo die Züge normalerweiße eingehängt sind waren diese Halterungen abgebrochen, k.a. wieso
Habs selbst nicht gemacht, der Bekannte war nochmal da und hat sichs angeschaut, hat nur gemeint sie läuft jetzt perfekt und geht im ersten "leicht" hoch
Nochma THX for all comments
Smart
Hat sich geklärt, sie hat nur zuviel ÖL bekommen, hatten den Auspuff frisch saubergemacht und nach der ersten fahrt waren wieder saumäßigst ablagerungen da
und Auslassteuerung war put, da wo die Züge normalerweiße eingehängt sind waren diese Halterungen abgebrochen, k.a. wieso
Habs selbst nicht gemacht, der Bekannte war nochmal da und hat sichs angeschaut, hat nur gemeint sie läuft jetzt perfekt und geht im ersten "leicht" hoch
Nochma THX for all comments
Smart