aaalso
1. was hat "2takter "mit "nur bei schönem wetter fahrn" zu tun? nix!!! wer hat dir den scheiss erzählt?

2. anfälligkeit is immer son thema! kommt halt vorallem drauf an wie du fährst und wie du sie wartest. so lang du sie nich ganz offen fahtst iss sie nicht arg anfällig!

3. musst du erstmal wissen was fürn typ mopped du willst! racing?= somo? enduro? chopper? also wenn du wirklich den winter durch fahren willst (auch ´bei schnee und so, was ich bezweifle) würd ich dir ne enduro empfehlen.

4. wenn du mit 18 weiterfahren willst würd ich dir nen 2takter empfehlen, da du dan (nach 2jahren) zu 100% lust auf mehr leistung hast. und die kannst bei nem 4takter vergeblich suchen (mehr als 15ps).

mene meinung

naja

1. er meinte wahrscheinlich mit dem wetter das der kühler zu groß ist und die kiste so ab herbst nicht mehr warm wird, ist aber zumindest bei mir (NSR) genauso, da der 125er motor um ab gewissen temperaturen richtig warm zu werden einfach zu wenig eigenwärme entwickelt.

2.zu der anfälligkeit sag ich nix, habe ich bei nem guten kumpel gesehen! (war zumindest bei ihm nicht so toll)

3. richtig du musst erstmal wissen welche art du überhaupt fahren willst! bin mit meiner nsr nicht im winter gefahren, hatte noch nen roller und hatte noch ne 93er aprilia pegaso dafür! naja fürn winter ist wie gesagt ne enduro besser weil die halt in vieler hinsicht nicht so empfindlich ist! ob 2 oder viertakter, das musst du wissen ob du dann mit 18 weiter fahtren willst oder nicht (ich hatte schon nach 3 monaten die schnauze voll von der drossel )

thx

Zitat

Original von NSR-Racer05
naja

1. er meinte wahrscheinlich mit dem wetter das der kühler zu groß ist und die kiste so ab herbst nicht mehr warm wird, ist aber zumindest bei mir (NSR) genauso, da der 125er motor um ab gewissen temperaturen richtig warm zu werden einfach zu wenig eigenwärme entwickelt.

thx

klar nur dass der 4takter auch ein 125er motor ist!!!

ob der 4t motor in der hinsicht anders ist weiß ich nicht, kenne niemanden der eine 4takter hat! aber das mit dem kühler ist nicht der einzige grund dafür das sie nicht warm wird!

Zitat

Original von NSR-Racer05
ob der 4t motor in der hinsicht anders ist weiß ich nicht, kenne niemanden der eine 4takter hat! aber das mit dem kühler ist nicht der einzige grund dafür das sie nicht warm wird!

, gibt ja auch so wenige 4 Takt Fahrzeuge auf der Welt.

also dieses forum is schon komisch !

andere themen werden sofort geclosed.. auch wenns das schon am 2.04.1999 gegeben hat und damit schon garnichts mehr zu tun hat ... wird immer rummgebrüllt "jaja suchfunktion und so" ...

Aber solche themen wie das hir regen mich richtig auf !!!
SOWAS gibts doch, hey echt jungs am meisten im ganzen forum oder ?!?

Meiner meinung nach gehört sowas geclosed !
Und genau für solche themen die -"Suchfunktion"-
Cya

Na ja die mito vom design is sie schon sehr geil, aber ich hab sie neulich gehört(und gesehen natürlich ) und da musste ich voll lachen...sah voll geil aus, klang aber meiner meinung nach nicht so toll...musst halt erstmal entscheiden ob 4T oder 2T und denn vielleicht mal suchen




und closen

Zitat

Original von NSR-Racer05
naja

1. er meinte wahrscheinlich mit dem wetter das der kühler zu groß ist und die kiste so ab herbst nicht mehr warm wird, ist aber zumindest bei mir (NSR) genauso, da der 125er motor um ab gewissen temperaturen richtig warm zu werden einfach zu wenig eigenwärme entwickelt.
thx

Bissel den kühler abkleben un alles is gut....

SUCHFUNKTION!!!!!

Zitat

Original von NSR-Target

Zitat

Original von NSR-Racer05
naja

1. er meinte wahrscheinlich mit dem wetter das der kühler zu groß ist und die kiste so ab herbst nicht mehr warm wird, ist aber zumindest bei mir (NSR) genauso, da der 125er motor um ab gewissen temperaturen richtig warm zu werden einfach zu wenig eigenwärme entwickelt.
thx

Bissel den kühler abkleben un alles is gut....

die erfahrung habe ich nur teilweise gemacht! sobald es geregnet hat und spritzwasser gegen den motor gekommen ist, ist er wieder kalt! naja ist auch egal im winter soll man auch kein möp fahren, so!

@ NSR-Racer, hast du ein Bild von deiner im Moment?

im moment kein aktuelles aber guck mal im thread "lackierung" das ist meine ganz am anfang!

Ja, die kenn ich, das Bild hab ich schon seit langem aufm PC

Interessiert mich nurmal wegnn z.zt. Schrott

Zitat

Original von NSR-Target
Ja, die kenn ich, das Bild hab ich schon seit langem aufm PC

Interessiert mich nurmal wegnn z.zt. Schrott

ohne scheiß jetzt?

naja also ich kann ja mit meinen krücken mal runter kriechen in die garage und ein bild reinstellen, aber nichtmehr heute! ja die lackierung ist uns gut gelungen und hat einen guten wiedererkennungswert! 2002 in staufenberg wusste sogar marco wem die karre gehört!

so sieht sie jetzt nach 30m extrem asphaltschleifing an der rechten seite aus:
-lampenmaske abgeschliffen
-schwarze rohre vorn abgewetzt
-verkleidung gebrochen und abgeschliffen
-spiegel zerkratzt
-lenkergewicht und griff im arsch
-beide guten carbonblinker sind hin, vorne hat der die ganze verkleidung zerrissen
-fußraste abgebrochen und die halterung bis an die schwinge kaltverformt
-verkleidung hinten bis zum ende der 6 abgeschliffen, hinten ist alles kaputt gebrochen
-auspuffblende aus karbon ist durch, der endtopf hat ne fette beule in die schwinge gedrückt
-10cm durchmesser und 2cm tiefe beule im tank auf der rechten seite
-und mein schönes nummernschild ist um 90grad nach vorn gebogen

ist kein schöner anblick, ob der rahmen und die gabel was abbekommen haben weiß ich nicht, wenn ja.............