Aprilia Rs nach 18000 Km neuer Kolben?

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Pelzkugel

unregistriert

Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:08

Aprilia Rs nach 18000 Km neuer Kolben?

Sagt ma stimmt des, dass bei ner Aprilia Rs generell den Kolben und Zubehör nach 18000km austauschen muss, weils vom Werk so vorgegeben ist? Kann ja wohl kaum sein, oder?

Matthias

unregistriert

Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:10

Zur Sicherheit kann das schon sein, dass die von Aprilia raten den Kolben bei 18.000km zur Sicherheit mal zu wechseln. Wieso nicht? Wenn du das selbst machst, kostet dich das eben mal 90-100€ den Kolben und bissl Öl...doll

red-mito

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:10

öm du musst den kolben wechselnb so ists vorgeschrieben aber nicht nach 18tkm sondern früher 14t oder so weis jetzt nimmer genau

sKamPi

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:12

Naja, naja.... also einfach so just 4 fun bzw. rein präventiv würd ich nun wirklich NICHT den Kolben wechseln, wenn nicht ganz deutliche Anzeichen da sind das der jetzige bald das zeitlich segnet...
Der muss sich ja dann auch erstmal wieder mim Zyli einschleifen und was weiss ich, also is meiner Meinung nach wirklich keine gute Idee,
und vom Werk aus vorgegeben, das liegt jenseits meine Vorstellungskraft

/edit: ROFL, nicht ernsthaft das das tatsächlich von Aprilia "vorgeschrieben" wird, ein Kolbenwechsel nach 14 oder 18tkm ? WAHAHA :))
Ich wusste schon immer das die Italos dick einen in der Fresse haben :daumen:

Noob in the middle

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sKamPi« (19. Oktober 2004, 18:13)

red-mito

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:22

die italos bauen auch keine sch**ch*** motoren in ihre mopeds
wo leistung ist, ist auch verschleiß was deine honda halt nicht hat :))

sKamPi

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:32

Ich fahr sie gedrosselt, und da is wirklich kein Unterschied zwischen Apri, Mito, xtc, nsr und co.

Und sobald ich sie offen fahren dürfte hab ich n anderes Bike was dann sicherlich, zumindest später (offen), mehr Power hat als son Italo V2 Geschlamp :daumen:

Noob in the middle

AoRHotte

unregistriert

Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:34

Zitat

Original von sKamPi
son Italo V2 Geschlamp

sKamPi

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Bike: Sportmofa

Wohnort: Heizhausen

Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:36

Beruhig dich, RSV und Ducatis find ich super, und haben auch gewaltig Dampf, aber ich muss doch den N00b da oben bisschen ankacken

Noob in the middle

mito2k

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Wohnort: HD

Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:52

was unten fehlt wird oben wieder gutgemacht

NSR-Target

Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:53

Zitat

Original von sKamPi

/edit: ROFL, nicht ernsthaft das das tatsächlich von Aprilia "vorgeschrieben" wird, ein Kolbenwechsel nach 14 oder 18tkm ? WAHAHA :))
Ich wusste schon immer das die Italos dick einen in der Fresse haben

So lang halten die eh nich

DerGeneral

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Beiträge: 3 760

Wohnort: Bayern

Dienstag, 19. Oktober 2004, 18:55

muahaha,seid ihr lustig,hammer,rofl,lol,hihihihihi :wand:

@topic
jo,bei 16000km isn Kolbewechsel vorgeschrieben,würd ich auch machen,kostet ja nicht die welt...

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

Pelzkugel

unregistriert

Dienstag, 19. Oktober 2004, 19:00

wenns des in der Werkstatt machen lässt, plus zubehör usw, bist locker 600€ los. Und ich mag mir ne 2. gebrauchte holen, die schon 17.500km drauf hat. Hat die dann den wechsel scho kappt, oder net? Wie kontrollieren die des eigentlich nach?

Matthias

unregistriert

Dienstag, 19. Oktober 2004, 19:04

600€? Soviel hab ich ja nichtmal INKL. neuem Zylinder bezahlt...350€ glaubich...

sKamPi

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Beiträge: 1 167

Bike: Sportmofa

Wohnort: Heizhausen

Dienstag, 19. Oktober 2004, 21:18

Zitat

Original von mito2k
was unten fehlt wird oben wieder gutgemacht

Yeah.

Oben? Klar, weil du bei ner gedrosselte ja auch so hoch drehen kannst.
Und selbst wenn du kannst, wie bei diesen 5kw Apris (:))) :auslach:

kommt da oben gar nix mehr, nur noch Luft.

Lesen Bildet.

Noob in the middle

mito2k

Registrierungsdatum: 10. Februar 2004

Beiträge: 1 482

Wohnort: HD

Dienstag, 19. Oktober 2004, 21:42

Zitat

Original von sKamPi

Zitat

Original von mito2k
was unten fehlt wird oben wieder gutgemacht

Yeah.

Oben? Klar, weil du bei ner gedrosselte ja auch so hoch drehen kannst.
Und selbst wenn du kannst, wie bei diesen 5kw Apris (:))) kommt da oben gar nix mehr, nur noch Luft.

Lesen Bildet.

ich glaube du interpretierst meinen beitrag falsch ......
naja nsr fahrer :daumen: