„125er haben nicht soviel leistung, weil sie von den 16 jaehrigen offiziell sowieso nicht verwendet duerfen.“

- natürlich dürfen sie das, halt nur gedrosselt.
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du wiedersprichst dir jetzt selber. was soll man denn mit einer 125er die 20 ps hat aber trotzdem gedrosselt gefahren werden muss, wenn es nach deiner sicht nich richtig ist sich eine große maschine zu holen und sie dann eh auf 34 ps zu drosseln. mit 18 wird man die 125er dann eh nicht weiterfahren.
und warum man sich mit 18 eine sportler holt und sie dann gedrosselt fährt?
-man gewöhnt sich schon an die maschine, wenn sie dann offen ist, hat man ein gefühl für die maschine
-hat ein gutes fahrwerk
-geile optik
-nicht alle fahren sie gedrosselt

na gut, die 125er 4 takter würden dadurch nicht so arg gedrosselt werden, aber wozu sollen sich dann die hersteller gedanken um kompressoren... machen, wenn sie potenziellen käufer die maschinen wieder auf 15 ps drosseln müssen?
Wenn man 18 ist sieht das leider alles ganz anders aus. Bei mir jedenfalls. Ich bin froh keine rs mehr zu haben und freue mich schon darauf ein zuverlässiges bike zu haben. Wenn man die rs 2 jahre auf 80 kmh gedrosselt gefahren ist (was auch eine vergewaltigung der maschine ist), reicht sie für einem mit 18 wohl schon noch aus, aber wenn man sie ca 2 jahre offen gefahren ist, wirds einfach langweilig. nach der eingewöhnungsphase wird meine größere maschine sicher auch wieder offen bewegt werden, versuche aber gedrosselt zu fahren, solange es nicht zu ätzend wird.
warum ich mir so eine maschine mit 18 kaufen würde, wenn man schon das geld dafür hat, hab ich dir oben ja schon gesagt, wo auch noch zukommt, dass ich mir nach 2 jahren nicht schon wieder ein neues bike kaufen möchte und mich dann wieder auf dem bike einfahren muss.

Zitat

Original von AoRHotte




LOOOL

style

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOL !!!!

das ist das hässlichste teil auf rädern was ich je gesehn habe! *g :))


mit kompressor oder turbo 125er zu bauen, wär vielleicht für "uns" gut, wenn sie halt illegal offen fahren wollen oder die 125er mit 18 aufmachen wollen um sie weiter bis 20 zu fahren, wär eigentlich ganz geil!

nur leider werden solche maschinen nie hergestellt werden, weil es 1. total schwachsinnig ist, die leistung eines 4t 125er motors, der so knapp 15 ps hat, absichtlich schneller zu machen! und 2. weil es eigentlich viel zu umständlich und zu aufwändig wäre sowas in serie zu bauen! es würde sich also nicht lohnen für die hersteller!

aso: sportler zwischen 250 und 600, wozu? find es eh schwachsinnig sich mit 18 ne sportler zu kaufen (bis auf zx4r und rs 250)!

Zitat

Original von AoRHotte
halte ich für unsinnig...

Ja? Is das so? Erzähl uns mehr, interessiert brennend

ich denke aprilia wird satt der 250'er 2 t bald ne 450'er 4t bauen. hab ich glaube ich mal gelesen.

ps: die scheibe bei dem roller verleiht dem ganzen noch den letzten schliff

Zitat

Original von KradmasterDave
Also warum sollte man die leistung eines 125er nicht absichtlich schneller machen?

Weil es kaum nen Unterschied macht, ob 15 oder 20 PS. Lohnt sich in meinen Augen nicht, so ein Teil mit 18 offen zu fahren. Vorallem durch die Regelung, mit 18 und A1 nur 15PS zu fahren(ergo muss das Teil nochma gedrosselt werden), ist es für diejenigen, die nicht gleich A oder B machen, irrelevant.

Zitat

Alle Sportler mit Hubraumbegreunzung werden doch sonst auch schneller gemacht.

Ja, die werden auch meist von Leuten mitm offenen A-Schein gefahren, welche so schnell fahren dürfen, wie sie wollen. 125er werden meist von Jugendlichen gefahren, die 15PS fahren dürfen oder von Leuten, die nur A1 haben (also au nur 15PS).


Und der Roller da schaut mit der Scheibe ja noch schlimmer aus als ohne. Hab son Teil als 50er bei mir an der Schule stehen. Für den Preis, der dafür bezahlt wurde hätte es auch locker für A1 un was gutausschauendes gereicht...naja, wers brauch

wo liegtn dein prolem ne offene rs hat ja knapp 34ps da hast doch dein anfängersportlerdingsbums