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Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Freitag, 3. Dezember 2004, 21:17
Zitat
Original von lightning
hallo warum das denn nicht? das is nen 2 takter
lol
kollegge des issn 4-takter !
warum sollte derbi die seit langem roller und mokicks bauen und so auch sehr erfahren mit 2 takt motoren sind extra für eine 125er ein 4 takter entwickeln???
glaub es ist nen 2 takter
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Freitag, 3. Dezember 2004, 21:43
RE: MOTORRAD-Test der Derbi GPR 125 R
Original von Jackiman
MOTORRAD (26/2004) hat die neue Derbi GPR 125 Racing getestet!!!
Hier erstmal die Daten:
Leistung: 15 PS bei 8.250 U/min; 13,5 Nm bei 7.750 U/min (gemessene 15,1 PS)
Reifen: vorne 110er und hinten 140er
Gewicht voll: 134 kg
Messungen:
Topspeed: 125 km/h
Beschleunigung 0 - 80 km/h: 8,1 sek (0 - 100 km/h: 13,7 sek)
Durchzug 50 - 80 km/h: 14,9 sek
Damit ist sie in der 15 PS-Version schneller in jeder Hinsicht als 'ne Aprilia RS oder Mito
Großes Manko: Verarbeitung soll nicht besonders sein (billige Blechschrauben halten die Verkleidung, obere Gabelbrücke aus einfachem Sandguss...)!!
Ansonsten ein nettes Gerät.....
Kaufpreis: 4.990 EUR
Die 125km/h beruhen auf der offenen A1 Version
Samstag, 4. Dezember 2004, 05:03
RE: MOTORRAD-Test der Derbi GPR 125 R
Original von ApriliaWorld
Die 125km/h beruhen auf der offenen A1 Version
Was anderes hab ich auch nicht behauptet
Sie ist übrigens ein 2-takter!!! Sonst gibt es kaum 8,1 sek auf 80 km/h und die PS-Zahl
von 15 würde hoher liegen als bei 8.250 U/min...
Wenn sie also offen 24 - 26 PS hat, kann man die Motorleistung mit 'ner NSR vergleichen und darum scheint mir das dann wohl auch respektabel... jedenfalls ist man damit schnell genug (geht das? *g*)!!
Mich wundert es aber echt, dass 'ne Derbi so schnell mit 15 PS unterwegs sein kann
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (4. Dezember 2004, 05:05)
Samstag, 4. Dezember 2004, 11:19
RE: MOTORRAD-Test der Derbi GPR 125 R
Original von Jackiman
Mich wundert es aber echt, dass 'ne Derbi so schnell mit 15 PS unterwegs sein kann
Die Frage is halt wenn die halboffene Leistung interessiert
Samstag, 4. Dezember 2004, 12:15
Und ich glaub kaum das wenns n 2T wär die offen 15PS bai 8250upm hat !
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Samstag, 4. Dezember 2004, 12:26
Original von lightning
in der Motorrad 05 steht das es n 4Takter is !
Und ich glaub kaum das wenns n 2T wär die offen 15PS bai 8250upm hat !
die wird offen mit 15ps angegeben weil man die komplett offen wegen der abgaswerte nicht mehr zugelassen kriegt, ist das selbe bei RS und mito
*** Richie Rich ***
Registrierungsdatum: 15. November 2004
Bike: ehemals Mito jetzt Ducati ss750i.e. Auto: BMW m3 e93 / BMW 118d GESUCHT: MEINE MITO !!! Neu: gelbe duc
Wohnort: Hamburg
Samstag, 4. Dezember 2004, 13:21
aber habt ihr shconmal ein paar bilder geshen die nicht vond erbi selebr gemacht worden sind?
das sieht die Karre extremst dünn aus ->cbr-style
, also ich hatte ja auch überlegt zu warten mir die mito zu holen und die gpr zu nehmen, bin aber jetzt sowas von froh es nicht gemacht zu haben... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mito-lenn« (4. Dezember 2004, 13:22)
Registrierungsdatum: 24. Oktober 2004
Bike: Kann keine Entscheidung Treffen -.-
Wohnort: Nürnberg, BAY
Samstag, 4. Dezember 2004, 13:32
hier der direktlink!!
KLICK
Ja aber die sieht doch nicht so Toll aus!! MITO 4ever
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sp3c!alf0rc3« (4. Dezember 2004, 13:34)
Samstag, 4. Dezember 2004, 14:03
Original von mito-lenn
das sieht die Karre extremst dünn aus ->cbr-style
Oh man... extrem dünn... ooohhh
Mensch, das is 'ne Sportler - man wird sich dabei was gedacht haben, ein Sportgerät schmal und leicht zu bauen, damit man SCHNELL ist!!! Was nützen einem 150 kg, wenn man dann mit 130 kg dran vorbei ballert --> das Ziel ist doch, schnell zu sein, oder nicht 
Umsonst ist die CBR zum Beispiel ja nicht so schnell (für noch nicht mal 15 PS, geschweige denn 14 Pferdchen)
Original von mito-lenn
hier ma ein pic. sie sieht doch seeeehr dünn aus...
<Bild siehe oben>
Kauf dir doch 'ne Chopper
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (4. Dezember 2004, 14:07)
*** Richie Rich ***
Registrierungsdatum: 15. November 2004
Bike: ehemals Mito jetzt Ducati ss750i.e. Auto: BMW m3 e93 / BMW 118d GESUCHT: MEINE MITO !!! Neu: gelbe duc
Wohnort: Hamburg
Samstag, 4. Dezember 2004, 14:20
Kauf dir doch 'ne Chopper
nee meine mito genügt mir völlig, und ich bin völlig ohne vorbehalte an die sache ran gegangen, wollte sogar die gpr etw. lieber aber dann die pics und dann war die sache gegessen...
Registrierungsdatum: 24. Oktober 2004
Bike: Kann keine Entscheidung Treffen -.-
Wohnort: Nürnberg, BAY
Samstag, 4. Dezember 2004, 14:28
Original von mito-lenn
hier ma ein pic. sie sieht doch seeeehr dünn aus...
Sauber wie du die von mir gesuchten Bilder rauskopierst!! Respekt
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 4. Dezember 2004, 16:55
2m breit und 1m hoch
krass oder?
Lass mich Arzt, ich bin durch!