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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Wohnort: Hessen
Donnerstag, 25. November 2004, 20:12
Zitat
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Freitag, 26. November 2004, 15:44
Original von AoRHotte
Original von NSR-Target
Normerweise immer unter 7000.
lol süss....wie kommt man denn damit vorwärts ?
Oha, der tolle Herr AoRHotte kann also ganz toll schnell fahren auf der Graden hä? uiuiui
und: Wenn ich aus Kurven herausbeschleunige dreh ich schon anständig hoch das ich vorwärts komme.
Wie viel Km bist du mit deiner RS gefahren? 7000 richtig?
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2002
Bike: CBR 900 RR, Honda Civic
Wohnort: Rheinland Pfalz
Sonntag, 12. Dezember 2004, 18:10
Sonntag, 12. Dezember 2004, 18:23
Original von NSR-Target
[Wenn ich aus Kurven herausbeschleunige dreh ich schon anständig hoch das ich vorwärts komme.
auf wieviel ? 7500 upm?
wir sollten das hin und her mal generell lassen , der matthias hat sich schon beschwert.....
letzer post von mir getz gewesen ....
* Gelassen weil überlegen *
Sonntag, 12. Dezember 2004, 18:45
Entweder BB gedrosselt, oder wenn offen etc. über 8000 konstant.
Alles andere is bissi lahm für Landstrasse oder eben Drosselstyle
/edit: Ach und ApriWorld, du willst uns aber nicht erzählen das bei 10.000upm bei 80kmh+ beim rausbeschleunigen aus der Kurve dein Hinterrad wegen des mörderrischen Drehmoments rauschmiert...?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sKamPi« (12. Dezember 2004, 18:52)
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sonntag, 12. Dezember 2004, 19:10
Original von sKamPi
Bei 125er Sportlern erübrigt sich die frage oder?
Entweder BB gedrosselt, oder wenn offen etc. über 8000 konstant.
Alles andere is bissi lahm für Landstrasse oder eben Drosselstyle
/edit: Ach und ApriWorld, du willst uns aber nicht erzählen das bei 10.000upm bei 80kmh+ beim rausbeschleunigen aus der Kurve dein Hinterrad wegen des mörderrischen Drehmoments rauschmiert...?
Ich rede da eher von engen Kurven so 60-70 wenn man schräg genug ist und Genug am Kabel zieht das dann das Heck wegrutscht
* Gelassen weil überlegen *
Montag, 13. Dezember 2004, 13:35
(Ausserorts. Beim Abbiegen schon). Wo fährst du rum?/edit: So richtig geile Slides hab ich wo ich offen gefahren bin immer an dem Knick von der Rothenburger Stadtauswärts, nach Ecke Sigmund machen können. Gut schräglage bei 60 vielleicht, und dann im 2. oder 3. gut aufs gas
Gottseidank nie schiefgegangen.
Gedrosselt kann mans eh vergessen, und ausserorts war mir sowas auch offen fremd.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sKamPi« (13. Dezember 2004, 13:39)
Montag, 13. Dezember 2004, 14:53
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***Der Schweigende***
Registrierungsdatum: 2. November 2002
Bike: GSX-R 750 K2, Honda Civic EJ9
Wohnort: Friedrichshafen am Bodensee
Montag, 13. Dezember 2004, 15:01
Original von sKamPi
Bei Standgas im 6. will ich dich mal durchn Ort fahren sehen
(rs125 nehm ich jetzt mal an)
ich denk das muss man mit einem zwinkernden Auge lesen
www.dmdoniz.de
DMDoniz: ich will irgednwie gern zocken(auf PS2) aber ich bin zu faul vom PC wegzugehen
Andi: omg :)
DMDoniz: jo
DMDoniz: denk ich mir au
Andi: kipp halt vom stuhl und roll dich
Montag, 13. Dezember 2004, 19:20
solte ich aber auch angsam mit aufhören da mein motor schon 42000 km runter hat (erster Zyli, erster Kolben)
innerorts fahr ich immer so bei 6k bis 7k,
in kurven kommts drauf an wie ich grad den gang verwische wähend dem anbremsen, kann auch mal passieren das se dann kurz im Roten ruaskommt
Dienstag, 14. Dezember 2004, 12:16
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (14. Dezember 2004, 12:17)
