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Donnerstag, 10. Februar 2005, 22:56
Zitat
Original von ApriliaWorld
Original von Wald0
So en Teil hab ich net ma
Weil du wahrscheinlich ´nen Blindschieber hast
Mitos haben keine Blindschieber!
Das ist die AS-Elektronik!
Blinkerrelai ist unterm Sitz
gruss
Lukas
2strokes are born in hell! small thing, BIG POWER
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Freitag, 11. Februar 2005, 00:29
Original von luke-gt
Original von ApriliaWorld
Original von Wald0
So en Teil hab ich net ma
Weil du wahrscheinlich ´nen Blindschieber hast
Mitos haben keine Blindschieber!
Das ist die AS-Elektronik!
Blinkerrelai ist unterm Sitz
gruss
Lukas
Er hat doch gemeint er hat keine Steuerbox. Haben die Mitos dann ´nen normalen Deaktivierten schieber drinnen?
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Freitag, 11. Februar 2005, 13:29
Original von luke-gt
Die Steuer-Elektronik hat er ja, das ist ja das zwischen den Oel/Wasserbehaelter. Bei der Mito wird meist der AS-Motor einfach abgeklemmt und am schieber wird nix veraendert.
Bei der RS wird der auch oft nur abgeklemmt. Er meinte doch das er die Steuerelektronik auch nicht hätte?
Freitag, 11. Februar 2005, 17:46
Original von Extremeracing
Bei mir sitzt die As elektronik links neben der as und zwischen öl und kühlwasser sitzt bei mir die BB
das ist aber nicht Orig. so! Vom Werk her sitzt die AS-Elektr. zwischen dem Oel/Wasserbehaelter!@ApriliaWorld
Wenn er die da nicht hat kann es ja sein das der Vorbesitzer die Wo anders hinplaziert hat oder gar entfernt hat...da die dinger auch mal kaputt gehn....... wie gesagt Werksseitig sind die zwischen dem Oel/Wasserbehaelter!
2strokes are born in hell! small thing, BIG POWER
Samstag, 12. Februar 2005, 12:32
Das ist die Auslasssteuerungs-Elektronik.
In dem teil wird die Drehzahl gemessen und bei erreichen einer bestimmten Drehzahl (~8800 U/M wenn ich mich nicht irre) wird die Auslassschieber geöffnet.
Links unter dem Kästchen (auf dem Bild sichtbar) ist der Motor für die AS. Dieser betätigt die Bowdenzüge, die zum AS selbst hinunterlaufen.
Das Blinkerrelais sitzt direkt unter dem Fahrersitz hinter der Batterie
Das Anlasserrelais sitzt ebenfalls unter dem Fahrersitz.
Damit sollte alles klar sein
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »topracer« (12. Februar 2005, 12:33)
Samstag, 12. Februar 2005, 13:04
Original von topracer
In dem teil wird die Drehzahl gemessen und bei erreichen einer bestimmten Drehzahl (~8800 U/M wenn ich mich nicht irre) wird die Auslassschieber geöffnet.
Um genau zu sein bei realen 7250 Upm! das sind laut drezahlmesser ~8000
2strokes are born in hell! small thing, BIG POWER
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