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Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Samstag, 19. Februar 2005, 13:55
Zitat
Original von lightning
naja also bei meiner Aprilia geht der eigetnlich perfekt rein !
bei meinen Honda´s auch
bei der CRM hab ich soagr öfters das problem das der leerlauf bisel übereifrig is wenn ich vom ersten innen 2ten will , so hoch kannsten fuß kaum ziehen, is natürlich sehr geil anner ampel oder so...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR-Target« (19. Februar 2005, 13:56)
Registrierungsdatum: 25. Juni 2004
Bike: Cagiva Mito 2004 Rot/Schwarz Carbon (geklaut)
Samstag, 19. Februar 2005, 16:19
da kenn ich schlimmere leerläufe.. ich bin zufrieden.
Das mit dem etwas drüberdrehen kenne ich mein freund, bin auch am ersten tag rumgefahren und hab DANN das handbuch gelesen
Aber so lang du nicht übertrieben hast sollte das nicht so das problem werden, ab jetzt hälste dich halt dran. Ich hab übrigens immer so knapp bis 7500 gedreht.
Ich fahre jetzt halb entdrosselt, die gaszugdrossel musste einfach raus. Auch wenn sie eingefahren ist wirst du eine langsamere beschleunigung als ein gedrosselter 50 kubik roller haben (ich hab mit weitem abstand regelmäßig gegen ne gedrosselte vespa 50 verloren
)Ohne anschlag geht sie ganz gut, dauert keine 15 minuten den aus/oder wieder ein zu bauen.
achja: der tacho ist richtig. Mit gasanschlag kannst du tachowerte von bis zu 113 km/h erreichen. Natürlich "lügt" er ein bisschen
Mehr als echte 95 km/h werdens wohl nicht sein.
Und ja, du wirst auch nach dem einfahren probleme mit bergauffahrten haben werden, wenn jemand hinten drauf sitzt.
Trotzdem viel spaß mit deiner grandiosen wahl, du wirst sie schon ins herz schließen, die primadonna
mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smaxmito« (19. Februar 2005, 16:22)
Registrierungsdatum: 24. Dezember 2004
Bike: 2xCagiva Mito 7 Speed (verkauft). MZ ETZ 150(verkauft). Simson S51 AUTO: BMW E61 525D ,BMW E36 328i Coupe
Wohnort: Magdeburg
Sonntag, 20. Februar 2005, 11:32
Original von lightning
naja also bei meiner Aprilia geht der eigetnlich perfekt rein !
bei der rs von meinen kumpel bekomme ich den auch nur im rollen rein,außer ich schalte eine ewigkeit!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cagiva-mito« (20. Februar 2005, 11:32)
Sonntag, 20. Februar 2005, 13:17
Original von Störtebecker
ich bekomme meinen leerlauf immer so rein in dem ich auf 6-9000 hoch drehe und dann gehts ganz leicht. ach ja noch ein hinweis. deine batterie wird warscheinlich bald leer gehn da du immer unter 6000 fährst. d.h. bis du die 1000 kilometer hast solltest du hoch dreh um die batterie zu laden.
naja ... das is dumm gelaber störte
deine batt läd sich sobald sich deine maschine bewegt (fährt) !
nur wie schnell sie sich aufläd und wie stark hängt von der drehzahl ab !
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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