Samstag, 4. Mai 2024, 18:43 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Donnerstag, 24. März 2005, 22:21
Federbeinerhöhung NSR
ich wollte meine NSR mal bissel aggressiver machen und besseres handling verpassen deswegen habe ich mir eine federbeinerhöhung gekauft das is ja nur son kleines stück ( 5 cm hoch) aber ich weiss nicht wo ich es zwischen klemmen muss könnte mir einer helfen und sagen wo ich die anbau oder am besten ein tut mit bildern damit das einfacher geht
danke im voraus
Miniblinker ( Karbon)
neue Sitzbank
KarbonabdeckungAmaturen / Gabel / Tank
Sportauspuff
Federbeinerhöhung
Spiegel
Racing Fussrasten
Rücklicht
Donnerstag, 24. März 2005, 22:45
Durch die Federbeinerhöhung ist weniger Gewicht auf dem Heck. Folglich bricht es schneller aus.
Außerdem stößt du dir bei jeder Bremsung die Nüsse, weil der Sitz so schräg runtergeht
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
*Ökofutzie*
Registrierungsdatum: 15. Dezember 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Wohnort: Nürnberg
Freitag, 25. März 2005, 03:04
Zitat
Original von xGERxSpiderx
Also das Fahrverhalten verschlechtert sich.
Durch die Federbeinerhöhung ist weniger Gewicht auf dem Heck. Folglich bricht es schneller aus.
Außerdem stößt du dir bei jeder Bremsung die Nüsse, weil der Sitz so schräg runtergeht
Die Front rutscht eher weg bei starker Schräglage net das Heck. Und NSR handlicher machen ? Hallo gehts noch schonmal ne TZR gefahren da haut man sich die eier an.
Freitag, 25. März 2005, 10:20
dann hääte ich jetzt gerne nur die antwort wo ich dieses 5 cm große stück eisen zwischen stecke und am besten mit bild Miniblinker ( Karbon)
neue Sitzbank
KarbonabdeckungAmaturen / Gabel / Tank
Sportauspuff
Federbeinerhöhung
Spiegel
Racing Fussrasten
Rücklicht
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2004
Bike: 99er mito evo(vom auto zersägt), 99er sachs xtc 170ccm athena (motorschaden), Sachs roadster !!
Wohnort: Herne
Freitag, 25. März 2005, 12:18
Registrierungsdatum: 17. Mai 2004
Bike: Sachs xtc 125 R / Yamaha R6
Wohnort: Heroldsberg
Freitag, 25. März 2005, 18:52
Original von leolow
Hab auch en neues Federbein und muss sagen mit hartem bein ists total scheiße zu fahren...machts lieber etwas zu weich....
Im übrigen merkt man auch jede unebenheit auf dem Boden....
wenn die feder recht hart wie z.b. bei *meiner* xtc von werk aus so ist !! Hat man in die kurven probleme mit den Bodenwellen, weil das hinterrad dann immer springt. Das ist aber auch eine frage der gewohnheit, find ich...
mfg
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Original von Van Äisch
ach un et gibt eh nix besseres wie mz
Mir fällt da ganz Spontan mal KTM ein. Also ich nehm das mal als Sig =P :))
