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16

Monday, March 28th 2005, 10:03pm

tja ;-)

*g* geht alles....

mann muss nur die richtigen kfz-meister kennen die, die passenden connections haben :)
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Bike: 610er Italo Dampfhammer

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17

Monday, March 28th 2005, 10:03pm

gibts auch mit 130er.

aber lustig,wie man den unterschied vom 130 (meiner meinung nach zu klein,optimal ist 140) zum 160er (der auf der rs ganz und gar falsch ist) nicht bemerken kann.
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
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18

Monday, March 28th 2005, 10:07pm

Quoted

aber lustig,wie man den unterschied vom 130 (meiner meinung nach zu klein,optimal ist 140) zum 160er (der auf der rs ganz und gar falsch ist) nicht bemerken kann.


hab das ding 2 mal gefahren... bzw laufen gelassen... vielleicht 15 minuten jeweils....

das ding ist erst ab 1.4 angemeldet... naja ich sag dir noch mal bescheid wenn ich se gefahren bin....

warum sind die 160er zu groß... bzw warum machen sie die rs so unhandlich?
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19

Monday, March 28th 2005, 10:07pm

es kommt auch auf den reifen an..jeder is anders geformt ..

schau mal den M1 an und dann den Sportmax blalba der original auf der RS is...
der M1 is sehr rund geformt und sieht aus wien 130ger !

und manche sind halt voll die eier teile die fasst wien auto reifen aussehn !
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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Bike: ^^ eliminiert

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20

Monday, March 28th 2005, 10:30pm

Quoted

Original von ApriliaRacer1^
mh bin noch nit oft gefahren ist erst ab april angemeldet... aber ich werde es mal testen... wo liegen die vorteile von breiteren reifen? mehr grip? achja was nützt es den größten kettensatz für die rs drauf zu machen?

wie wirkt sich das auf die
  • beschleunigung
  • endgeschwindigkeit
  • schalten


weiß jetzt nicht was die größte ist aber denke mal noch länger als 17:40....
wirkt sich negativ auf die beschleunigung aus, musst aber weniger schalten.
theoretisch erhöht sich die endgeschwindigkeit sie kann aber auch weniger werden wenn die maschine wegen der langen übersetzung im 6. gang nicht mehr die kraft hat so hoch zu drehen. länger als 17:40 würde ich nicht fahren.
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Bike: aprilia rs 125

Location: rostock

21

Tuesday, March 29th 2005, 12:10am

was meint ihr würde das auch ohne dicke connece gehen das ich mir nen 160 zulassen kann?
Hauptsache die Haare liegen,die Socken passen,der Bock läuft und das Bad ist gefliest :daumen:
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22

Tuesday, March 29th 2005, 1:23pm

Quoted

Original von t0cker
was meint ihr würde das auch ohne dicke connece gehen das ich mir nen 160 zulassen kann?


"connece" was denn das ?(

weiß ich net aber warum willsch den nenn 160 ?
lass des... fahrverhalten wird nur übel sh*t !

150 is echt max. was auf die RS drauf kann / sollte !
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Kingmueller

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Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

23

Tuesday, March 29th 2005, 2:54pm

Quoted

"connece" was denn das


Ich denk mal 'connections' ;)

sieht zwar recht dick aus, aber
1. die Nachteile im Fahrbetrieb überwiegen
2. 160er sind teurer
3. durch Abnahme/Eintragung entstehen unnötige Kosten

-> lass es ;)
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sleepwalker

Super Moderator

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24

Tuesday, March 29th 2005, 4:00pm

oh je, was hast'n jetzt schon wieder gemacht herr eberle? ne ne ne.... :rolleyes:

steht sicher nicht in deinem schein drin mit dem 160er, ne? dann viel spaß wenn dich unsern trachtenverein grün-weiß anhält, bei mir haben sie auf die reifenbreite geguckt, und da wir ja die selben bullen haben ;)

ich bin trotzdem schneller :daumen:
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