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Registrierungsdatum: 10. März 2005
Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM
Wohnort: Schweiz
Mittwoch, 6. April 2005, 18:06
scheiss problem
ich sags dir ohne guten kontakt zum boden naja aber wen du auf dem
bike dich ned wohl fühlst dann lass es
tönt hardt aber wen du dich nicht wohl fühlst wirst du NIE anständig fahren können
sehr wichtig das du handlich sein kannst sonst geht da nix
aber das stimmt auch wieder wen du was mit lenker machen kannst sollte es gehen.... du wächst ja schliesslich noch
Registrierungsdatum: 1. April 2005
Bike: Sachs XTC 125 4T ab Mai
Wohnort: Seeheim, bei Darmstadt
Mittwoch, 6. April 2005, 18:28
Ansichstssache...Wohl fühlen tu ich mich auf dem Bike schon aber ich muss halt so hin und her wackeln..
Wobei ich eh nie mit beiden Füßen auf den Boden gehe. Mach das auch im Moment nicht. Verlager das Gewicht halt immer auf eine Seite...
Was habt ihr denn bezahlt ???
Registrierungsdatum: 17. Mai 2004
Bike: Sachs xtc 125 R / Yamaha R6
Wohnort: Heroldsberg
Mittwoch, 6. April 2005, 18:32
Zitat
Original von Mira
Was habt ihr denn bezahlt ???
die meisten zahlen so zwischen 4500€ - 5100€ kommt immer auf den händler drauf an
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Original von Van Äisch
ach un et gibt eh nix besseres wie mz
Mir fällt da ganz Spontan mal KTM ein. Also ich nehm das mal als Sig =P :))
, so um die 500€! Ist halt 125er auf 80km/h! 
Donnerstag, 7. April 2005, 01:08
1. Händling is viel besser. (xtc ist gar kein vergleich)
2. Das ausehen der Mito ist auch besser wie das von der xtc , wenn man bei der xtc von vorne drauf schaut sieht sie aus wie nen kinder bike.
3. Die leistung ... mehr will ich dazu nich sagen.
4. Haltbarkeit des Motors ist nur eine frage wie du fährst, ich hab einen kumpel mit ner mito und der hat nach 10000 km einen neuen motor gebraucht weil er sie morgens aus der garage geholt hat und direkt den gashahn aufgerobbt hat. Jedoch meine mito hat jetzt 35000 km und hatte noch nie was. Wenn man sie immer gut warmfährt dann passt das auch.
Und wenn sie warm is dann kann man auch mal ordentlich gas geben.
Naja wenn dein Führerschein und deine xtc hast , dann kannst mal bei mir vorbei kommen und mal mito probe fahren dann merkst mal den unterschied. und ich wette du sagst mito lässt sich besser fahren.
Naja auch du wirst aus deinen fehlern lernen
greetz zL4sH
***Der Schweigende***
Registrierungsdatum: 2. November 2002
Bike: GSX-R 750 K2, Honda Civic EJ9
Wohnort: Friedrichshafen am Bodensee
Donnerstag, 7. April 2005, 07:41
Original von zL4sH
4. Haltbarkeit des Motors ist nur eine frage wie du fährst, ich hab einen kumpel mit ner mito und der hat nach 10000 km einen neuen motor gebraucht weil er sie morgens aus der garage geholt hat und direkt den gashahn aufgerobbt hat. Jedoch meine mito hat jetzt 35000 km und hatte noch nie was. Wenn man sie immer gut warmfährt dann passt das auch.
Und wenn sie warm is dann kann man auch mal ordentlich gas geben.
...
stimmt auch nicht...
ich hab auch Kumpels, die fahren nicht warm und die Maschine(125er 2T) fährt mitlerweile schon über 25000 km ohne Kolbenfresser...
also kann man sich wiedermal streiten, ob warmfahren wichtig ist...
www.dmdoniz.de
DMDoniz: ich will irgednwie gern zocken(auf PS2) aber ich bin zu faul vom PC wegzugehen
Andi: omg :)
DMDoniz: jo
DMDoniz: denk ich mir au
Andi: kipp halt vom stuhl und roll dich
***Der Schweigende***
Registrierungsdatum: 2. November 2002
Bike: GSX-R 750 K2, Honda Civic EJ9
Wohnort: Friedrichshafen am Bodensee
Donnerstag, 7. April 2005, 13:21
Original von zL4sH
naja sieht man mal das du keine ahnung hast ...
Warm fahren ist immer besser.
Dann hatte er eben halt mal glück mit seiner 125er.
Aber es war schon immer besser wenn man sie warm fährt und es wird auch immer besser sein
vor allem beim 2T
em ich hab geschrieben Kumpels
und ich hab nicht gesagt das warmfahren überhaupt nicht wichtig ist, ich hab nur sagen wollen, dass es auch ohne geht...
www.dmdoniz.de
DMDoniz: ich will irgednwie gern zocken(auf PS2) aber ich bin zu faul vom PC wegzugehen
Andi: omg :)
DMDoniz: jo
DMDoniz: denk ich mir au
Andi: kipp halt vom stuhl und roll dich
*** Frustrierter ***
Donnerstag, 7. April 2005, 14:05
Original von zL4sH
Also ich würd dir auf jeden fall ne mito empfehlen.
1. Händling is viel besser. (xtc ist gar kein vergleich)
2. Das ausehen der Mito ist auch besser wie das von der xtc , wenn man bei der xtc von vorne drauf schaut sieht sie aus wie nen kinder bike.
3. Die leistung ... mehr will ich dazu nich sagen.
4. Haltbarkeit des Motors ist nur eine frage wie du fährst, ich hab einen kumpel mit ner mito und der hat nach 10000 km einen neuen motor gebraucht weil er sie morgens aus der garage geholt hat und direkt den gashahn aufgerobbt hat. Jedoch meine mito hat jetzt 35000 km und hatte noch nie was. Wenn man sie immer gut warmfährt dann passt das auch.
Und wenn sie warm is dann kann man auch mal ordentlich gas geben.
Naja wenn dein Führerschein und deine xtc hast , dann kannst mal bei mir vorbei kommen und mal mito probe fahren dann merkst mal den unterschied. und ich wette du sagst mito lässt sich besser fahren.
Naja auch du wirst aus deinen fehlern lernen
greetz zL4sH
Aus deinen fehlern lernen? Was geht denn mit dir ab?
zu 1. das handling der Mito ist nicht besser!
zu 2. ist ansichtssache!
zu 3. die 4takt XTC hat weniger Leistung, aber ist vom Verbrauch her viel sparsamer und wenn man gedrosselt fahren will oder fährt spielt es eh keine so große rolle!
zu 4. der Motor der XTC wird länger halten!
Registrierungsdatum: 1. April 2005
Bike: Sachs XTC 125 4T ab Mai
Wohnort: Seeheim, bei Darmstadt
Donnerstag, 7. April 2005, 15:22
Das soll doch ein Scherz sein, oder ??? Und was kostet es wenn man im Winter abmeldet. Also Oktober bis März ???
Weiß das einer ???
Ich glaub jeder findet, dass seine Maschine die beste ist, oder ?? So scheint mir das hier zumindest *gg*
Würd aber auch sagen dass Warmfahren wichtig ist.. kenn ich so von Kumpels...
Mir gefällt nich so dass die Grundlage der Mito ich glaub 13 (?) Jahre alt is !!!
Ach @ zL4sH wo wohnste denn ???!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mira« (7. April 2005, 15:24)