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***Der Schweigende***
Date of registration: Nov 2nd 2002
Bike: GSX-R 750 K2, Honda Civic EJ9
Location: Friedrichshafen am Bodensee
Thursday, April 7th 2005, 3:28pm
Quoted
Original von Mira
Waaaas ???? 500 Euro ????
Das soll doch ein Scherz sein, oder ??? Und was kostet es wenn man im Winter abmeldet. Also Oktober bis März ???
Weiß das einer ???
schätzungsweise ungefähr die Hälfte
liegt wohl daran, dass Sie dann nur ein halbes Jahr zugelassen ist, bzw. bissle mehr halt
Meine Homepage:
www.dmdoniz.de
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DMDoniz: ich will irgednwie gern zocken(auf PS2) aber ich bin zu faul vom PC wegzugehen
Andi: omg :)
DMDoniz: jo
DMDoniz: denk ich mir au
Andi: kipp halt vom stuhl und roll dich
This post has been edited 1 times, last edit by "DMDoniz" (Apr 7th 2005, 3:28pm)
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Thursday, April 7th 2005, 5:09pm
Ich fahre beide.
Nö, HAndling der XTC ist um einiges besser.
Erstens ist das Geschmackssache, und zweitens reißt der 2T Pott ja auch nix weg. Die XTC sieht stattlicher aus, die Mito halt edler. Wie bei Autos auch (Deutsch-Italiener). Und trotzdem würde ich mir N I E einen Alfa holen, so geil die Teile auch aussehen.
Hach du laberst auch den letzten scheiß. "Fehler", wenn ich so einen scheiß höre. *abreg* Würde mir die XTC auf jedenfall wieder kaufen, auch wenn ich ne Mito hier stehen habe! Geiler Sound, niedriger Verbrauch, geile, stattliche Optik, bequemere Sitzposition als bei der Mito.
Ahso, wohne auch nicht so weit von dir entfernt Mira (60-70km), wenn du schon ein paar FAhrstunden hattest und dich traust ohne Führerschein zu fahren kannst du gerne mal eine Testfahrt mit beiden Maschinen haben
Original von zL4sH
1. Händling is viel besser. (xtc ist gar kein vergleich)
Nö, HAndling der XTC ist um einiges besser.
2. Das ausehen der Mito ist auch besser wie das von der xtc , wenn man bei der xtc von vorne drauf schaut sieht sie aus wie nen kinder bike.
3. Die leistung ... mehr will ich dazu nich sagen.
Erstens ist das Geschmackssache, und zweitens reißt der 2T Pott ja auch nix weg. Die XTC sieht stattlicher aus, die Mito halt edler. Wie bei Autos auch (Deutsch-Italiener). Und trotzdem würde ich mir N I E einen Alfa holen, so geil die Teile auch aussehen.
Naja wenn dein Führerschein und deine xtc hast , dann kannst mal bei mir vorbei kommen und mal mito probe fahren dann merkst mal den unterschied. und ich wette du sagst mito lässt sich besser fahren.
Naja auch du wirst aus deinen fehlern lernen
Hach du laberst auch den letzten scheiß. "Fehler", wenn ich so einen scheiß höre. *abreg* Würde mir die XTC auf jedenfall wieder kaufen, auch wenn ich ne Mito hier stehen habe! Geiler Sound, niedriger Verbrauch, geile, stattliche Optik, bequemere Sitzposition als bei der Mito.
Ahso, wohne auch nicht so weit von dir entfernt Mira (60-70km), wenn du schon ein paar FAhrstunden hattest und dich traust ohne Führerschein zu fahren kannst du gerne mal eine Testfahrt mit beiden Maschinen haben
Thursday, April 7th 2005, 5:20pm
Original von RS-Heizer
Original von zL4sH
Also ich würd dir auf jeden fall ne mito empfehlen.
1. Händling is viel besser. (xtc ist gar kein vergleich)
2. Das ausehen der Mito ist auch besser wie das von der xtc , wenn man bei der xtc von vorne drauf schaut sieht sie aus wie nen kinder bike.
3. Die leistung ... mehr will ich dazu nich sagen.
4. Haltbarkeit des Motors ist nur eine frage wie du fährst, ich hab einen kumpel mit ner mito und der hat nach 10000 km einen neuen motor gebraucht weil er sie morgens aus der garage geholt hat und direkt den gashahn aufgerobbt hat. Jedoch meine mito hat jetzt 35000 km und hatte noch nie was. Wenn man sie immer gut warmfährt dann passt das auch.
Und wenn sie warm is dann kann man auch mal ordentlich gas geben.
Naja wenn dein Führerschein und deine xtc hast , dann kannst mal bei mir vorbei kommen und mal mito probe fahren dann merkst mal den unterschied. und ich wette du sagst mito lässt sich besser fahren.
Naja auch du wirst aus deinen fehlern lernen
greetz zL4sH
Aus deinen fehlern lernen? Was geht denn mit dir ab?
zu 1. das handling der Mito ist nicht besser!
zu 2. ist ansichtssache!
zu 3. die 4takt XTC hat weniger Leistung, aber ist vom Verbrauch her viel sparsamer und wenn man gedrosselt fahren will oder fährt spielt es eh keine so große rolle!
zu 4. der Motor der XTC wird länger halten!
Da kann ich RS- Heizer nur zustimmen.
Das Handling der XTC ist sehr gut. Ich weiß zB dass die Mito beim Bremsen in Kurven doch eher dazu neigt sich aufzustellen.
Und zum Aussehen: Ist wirklich Geschmackssache. Also ich fand schon immer die XTC schöner. Ein neues Design besonders bei den Frontleuchten würd der Mito auch nicht schlecht tun (meiner Meinung)
Preis/ Leistung find ich allerdings bei der Mito besser, sofern man sie offen fährt, denn die 15ps version der Mito ist kein stück stärker als die offene XTC.
Soweit ich weiß, darf man die Mito aber aufgrund der neuen Abgasvorschriften sowieso nicht mehr aufmachen ?!
Gruß
Dave
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Date of registration: Apr 1st 2005
Bike: Sachs XTC 125 4T ab Mai
Location: Seeheim, bei Darmstadt
Thursday, April 7th 2005, 8:07pm
hey hey werd hier ja richtig mit Angeboten überschüttet
Würd schon gern ma eine Probefahren.. Also beide... Aber treff mich eigentlich schon morgen mit einem in Pfungstadt für die XTC
Fehlt nur noch die Mito....??!!
Ja Hockenheim sagt mir was... So blöd binsch dann auch wieder, nich ! ?
Find halt dass man der Mito und der Aprilia schon ansieht, dass die Grundlage 13 Jahre alt ist. Aber sonst find ich sie vom Aussehen schon geil. Kenn aber niemanden in der Nähe, der die fährt und Händler sind auch alle scheiße ! Haben se entweder nich da oder ist so eine Regenmaschine... Der eine meinte, er würde se dann nochmal waschen ! LOL !
Deswegen denk ich mal nich so der Renner zur Zeit.. Außerdem find ich halt 4 stroke einfach zukunftsorientierter. So dumm das jetzt auch klingt Aber net bös sein find dass beide schon nen Kauf wert sind Fang halt einfach mit der XTC an Komm dann wenn ich Führerschein hab mal vorbei und mach ne Probefahrt *ggg* oder davor...
Würd schon gern ma eine Probefahren.. Also beide... Aber treff mich eigentlich schon morgen mit einem in Pfungstadt für die XTC
Fehlt nur noch die Mito....??!!Ja Hockenheim sagt mir was... So blöd binsch dann auch wieder, nich ! ?
Find halt dass man der Mito und der Aprilia schon ansieht, dass die Grundlage 13 Jahre alt ist. Aber sonst find ich sie vom Aussehen schon geil. Kenn aber niemanden in der Nähe, der die fährt und Händler sind auch alle scheiße ! Haben se entweder nich da oder ist so eine Regenmaschine... Der eine meinte, er würde se dann nochmal waschen ! LOL !
Deswegen denk ich mal nich so der Renner zur Zeit.. Außerdem find ich halt 4 stroke einfach zukunftsorientierter. So dumm das jetzt auch klingt
Aber net bös sein find dass beide schon nen Kauf wert sind Fang halt einfach mit der XTC an Komm dann wenn ich Führerschein hab mal vorbei und mach ne Probefahrt *ggg* oder davor...
A1 am 19.05 bestanden *freu* 
Date of registration: Apr 1st 2005
Bike: Sachs XTC 125 4T ab Mai
Location: Seeheim, bei Darmstadt
Thursday, April 7th 2005, 8:28pm
Hey mir is das mit dem schneller Fahren gar nich so wichtig.. bin froh wenn ich das Ding überhaupt fahren kann. bzw wenn ich im Straßenverkehr zurecht komm bin ja noch ne brave Fahrschülerin...
bin ja noch ne brave Fahrschülerin...
A1 am 19.05 bestanden *freu*
Thursday, April 7th 2005, 8:33pm
Jo,da kommt halt nurn 4T in Frage.Willst ja wohl eh gedrosselt fahren und als Frau hat man normalerweise ja auch ned Bock am Motor rumzuschrauben
Geht nur darum was hier einige Experten mal wieder von sich geben.
Geht nur darum was hier einige Experten mal wieder von sich geben.
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
This post has been edited 1 times, last edit by "DerGeneral" (Apr 7th 2005, 8:33pm)
Thursday, April 7th 2005, 9:11pm
wegen handling mito xtc vergleich hmm ka weiß nicht genau hab nur mal in der motorrad gelesen, dass das fahrwerk der mito so gut ist dass man das nur auf ner rennstrekce ausfahren könne. ich denke ma also das da die mito punktet
ich glaube aber, dass das handling sich nur minimal entscheidet und ein großteil der poster sowieso keinen unterschied merken würde weil sie nichts selber erfahren haben sondern nur mal gehöhrt haben und erst mit 16 jahren angefagen haben mopped zu fahren
mit 80 kmh ist das handling BEIDER überaus ausreichend!!!
mein dringender tipp:
wenn du gedrosselt fährst nimm die xtc!!!!! der gasanschlag ist echt mist (achtung: erfahrung)
aber mach mal probefahrt dan wirste sofort merken was dir liegt.
ich glaube aber, dass das handling sich nur minimal entscheidet und ein großteil der poster sowieso keinen unterschied merken würde weil sie nichts selber erfahren haben sondern nur mal gehöhrt haben und erst mit 16 jahren angefagen haben mopped zu fahren
mit 80 kmh ist das handling BEIDER überaus ausreichend!!!
mein dringender tipp:
wenn du gedrosselt fährst nimm die xtc!!!!! der gasanschlag ist echt mist (achtung: erfahrung)
aber mach mal probefahrt dan wirste sofort merken was dir liegt.
Auch ich habe schon bei
BALLERMANN-Ralf
gekotzt ...
Thursday, April 7th 2005, 9:18pm
Original von *NOS-Nugat*
das mit denn gasanschlag drosseln ist richtig und das man die neuen nicht mehr offen angemeldet bekommt ist auch richtig
aber ältere maschienen die vor dem tag XY, denn ich nich genau kenne, einmal offen angemeldet waren kannste die heute immer noch offen anmelden
is richtiiiiiiig
Auch ich habe schon bei
BALLERMANN-Ralf
gekotzt ...